موتو جي بي: بانيايا يستفيد من عقوبة مارتن ويفوز بالسباق القصير في النمسا
حقّق فرانشيسكو بانيايا حامل لقب بطولة العالم للموتو جي بي فوزًا جديدًا ضمن السباق القصير من جائزة النمسا الكبرى مستفيدًا من خطأ وعقوبة غريمه خورخي مارتن وكذلك من انسحاب مارك ماركيز.
فرانشيسكو بانيايا، دوكاتي
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
قدّم بانيايا انطلاقة صاروخيّ من المركز الثاني وانتزع الصدارة من مارتن مباشرة، لكنّ الأخير لم يضيّع الكثير من الوقت وسرعان ما ردّ في المنعطف الرابع.
وسرعان ما بدأ الثنائيّ رفقة مارك ماركيز بالابتعاد في الأمام، واستمرّ تبادل مارتن وبانيايا للمراكز في بقيّة اللفّة الافتتاحيّة.
لكنّ مارتن أخطأ في الكبح في المنعطف المزدوج في اللفّة الثانية واختصره من دون خسارة وقتٍ كافٍ بالرغم من عودته في المركز الثاني خلف بانيايا وهو ما تركه تحت التحقيق.
وبالفعل تلقى الإسباني لاحقًا عقوبة اللفّة الطويلة، بالتزامن مع تراجع ماركيز خلفهما قليلًا.
وطبّق مارتن عقوبته في اللفّة الثامنة، وكاد أن يقع أصلًا أثناء عبوره القسم الواسع، قبل أن يعود في المركز الثالث على بُعد أربع ثوانٍ عن الصدارة.
وفي حين بدا أنّ الوضع هدأ حينها وأنّ المراكز ستبقى ثابتة، تعرّض مارك ماركيز لحادثٍ عند المنعطف الثاني أثناء محاولته الضغط للحاق ببانيايا وكان من الواضح أنّ درّاجته تضرّرت وهو ما دفعه للعودة ببطء إلى مرآب فريقه لينضمّ إلى شقيقه وزميله أليكس ماركيز الذي تعرّض لحادث في بداية السباق.
وبقي الوضع على حاله إلى حين عبور بانيايا خطّ النهاية مُحقّقًا الفوز ومواصلًا معركة الأخذ والردّ مع غريمه مارتن ضمن بطولة الدرّاجين في ظلّ تعادلهما الآن بـ 250 نقطة في الصدارة.
وذهب آخر مراكز منصّة التتويج إلى أليكس إسبارغارو المستفيد من خروج ماركيز.
وحقّق إينيا باستيانيني تقدّمًا جيّدًا ليحلّ رابعًا في النهاية، أمّا جاك ميلر فقد انتزع المركز الخامس في اللحظات القاتلة من براثن فرانكو موربيديللي وبراد بيندر بعد معركة ثلاثيّة شرسة.
وحلّ ماركو بيزيكي ثامنًا أمام بول إسبارغارو المشارك ببطاقة دعوة، بينما أكمل بيدرو أكوستا ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة السباق:
المركز | الدراج | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | النقاط | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ف. بانيايا فريق دوكاتي | 1 | 14 |
- |
12 | |||
2 | خ. مارتن براماك ريسينغ | 89 | 14 |
+4.673 4.673 |
4.673 | 9 | ||
3 | أ. إسبارغارو فريق أبريليا ريسينغ | 41 | 14 |
+7.584 7.584 |
2.911 | 7 | ||
4 | إ. باستيانيني فريق دوكاتي | 23 | 14 |
+9.685 9.685 |
2.101 | 6 | ||
5 | ج. ميلر ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ | 43 | 14 |
+10.421 10.421 |
0.736 | 5 | ||
6 | ف. موربيديلي براماك ريسينغ | 21 | 14 |
+10.523 10.523 |
0.102 | 4 | ||
7 | ب. بيندر ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ | 33 | 14 |
+10.941 10.941 |
0.418 | 3 | ||
8 | م. بيزيتشي فريق في آر46 | 72 | 14 |
+11.932 11.932 |
0.991 | 2 | ||
9 | ب. إسبارغارو ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ | 44 | 14 |
+15.101 15.101 |
3.169 | 1 | ||
10 | ب. أكوستا تيك 3 | 31 | 14 |
+16.611 16.611 |
1.510 | |||
11 | م. فينياليس فريق أبريليا ريسينغ | 12 | 14 |
+16.759 16.759 |
0.148 | |||
12 | ف. كوارتارارو ياماها فاكتوري ريسينغ | 20 | 14 |
+17.943 17.943 |
1.184 | |||
13 | م. أوليفيرا فريق تراك هوس | 88 | 14 |
+18.304 18.304 |
0.361 | |||
14 | ر. فيرنانديز فريق تراك هوس | 25 | 14 |
+19.185 19.185 |
0.881 | |||
15 | ي. زاركو فريق إل سي آر | 5 | 14 |
+21.330 21.330 |
2.145 | |||
16 | ت. ناكاغامي فريق إل سي آر | 30 | 14 |
+22.940 22.940 |
1.610 | |||
17 | ل. ماريني فريق ريبسول هوندا | 10 | 14 |
+25.830 25.830 |
2.890 | |||
18 | ل. سافادوري فريق أبريليا ريسينغ | 32 | 14 |
+26.622 26.622 |
0.792 | |||
19 | ج. مير فريق ريبسول هوندا | 36 | 14 |
+27.458 27.458 |
0.836 | |||
20 | أ. ماركيز غريسيني موتو2 | 73 | 14 |
+37.870 37.870 |
10.412 | |||
انسحب | ا. فيرنانديز تيك 3 | 37 | 11 |
3 لفّة |
||||
انسحب | أ. رينز ياماها فاكتوري ريسينغ | 42 | 10 |
4 لفّة |
||||
انسحب | م. ماركيز غريسيني موتو2 | 93 | 10 |
4 لفّة |
||||
انسحب | س. برادل فريق هوندا للسباقات |
6 | 5 |
9 لفّة |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
أبرز التعليقات
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.