موتو جي بي: إسبارغارو يتقدّم ثنائيّة أبريليا في التجارب الحرّة الثانية
تقدّم أليكس إسبارغارو ثنائيّة فريقه أبريليا في نهاية التجارب الحرّة الثانية لجائزة كتالونيا الكبرى للموتو جي بي بعد سيطرته الكاملة عليها.

وضع ماركو بيزيكي درّاج فريق "في.آر46" المعيار مبكّرًا في الحصّة على متن درّاجة دوكاتي من العام الماضي بعد تسجيله 1:40.577 دقيقة.
وبقي الوضع ثابتًا إلى حين انتصاف الحصّة عندما أصبح أليكس إسبارغارو أوّل من يكسر أفضل أزمنة الحصّة الأولى الذي سجّله أليكس رينز.
إذ أنّ درّاج أبريليا سجّل حينها 1:40.067 دقيقة، وبقي ذلك الزمن قائمًا إلى حين دخول الدقائق الأخيرة، حيث كان زميله مافيريك فينياليس أوّل من ينتقل إلى إطارات "سوفت" في هذا اليوم.
وكسر فينياليس حاجز الـ 100 ثانية عبر تسجيله 1:39.884 دقيقة، وحسّنه في التالية ليُصبح 1:39.705 دقيقة.
ولدى انتقال البقيّة كذلك إلى الإطارات الليّنة فقد حسم إسبارغارو المنافسة بشكلٍ قاطع عبر تسجيله 1:39.402 دقيقة ليضمن صدارة اليوم ويتقدّم بـ 0.303 ثانية على زميله فينياليس.
وأكمل إنيا باستيانيني ترتيب الثلاثة الأوائل لصالج غريسيني دوكاتي، بينما تواجد فرانشيسكو بانيايا خلفه مباشرة.
وتعافى خورخي مارتن من حادثه في الحصّة الأولى ليُكمل اليوم كخامس أسرع الدرّاجين، بالرغم من أنّه كان على بُعد 0.587 ثانية عن أفضل أزمنة إسبارغارو، بينما كان براد بيندر في المركز السادس بـ 1:40.083 دقيقة.
وذهب المركز السابع إلى جاك ميلر على متن درّاجة دوكاتي المصنعيّة الثانية، وتقدّم الأسترالي على حامل اللقب فابيو كوارتارارو الذي يُواجه فارقًا شاسعًا لتقليصه مع الصدارة.
وأكمل رينز درّاج سوزوكي وموربيديللي ترتيب العشرة الأوائل، حيث كانت هذه من بين الحصص القليلة التي تتواجد فيها درّاجتا ياماها معًا ضمن العشرة الأوائل هذا الموسم.
نتيجة الحصّة:
المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | معدّل السرعة كم/س | السرعة القصوى | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 41 | |
أبريليا | 19 | 1:39.402 | 171.195 | 349 | |||
2 | 12 | |
أبريليا | 19 | 1:39.705 | 0.303 | 0.303 | 170.675 | 347 | |
3 | 23 | |
دوكاتي | 18 | 1:39.890 | 0.488 | 0.185 | 170.359 | 347 | |
4 | 63 | |
دوكاتي | 19 | 1:39.950 | 0.548 | 0.060 | 170.257 | 347 | |
5 | 89 | |
دوكاتي | 18 | 1:39.989 | 0.587 | 0.039 | 170.190 | 343 | |
6 | 33 | |
كاي تي ام | 19 | 1:40.083 | 0.681 | 0.094 | 170.030 | 346 | |
7 | 43 | |
دوكاتي | 21 | 1:40.095 | 0.693 | 0.012 | 170.010 | 346 | |
8 | 20 | |
ياماها | 18 | 1:40.123 | 0.721 | 0.028 | 169.962 | 343 | |
9 | 42 | |
سوزوكي | 20 | 1:40.126 | 0.724 | 0.003 | 169.957 | 349 | |
10 | 21 | |
ياماها | 20 | 1:40.204 | 0.802 | 0.078 | 169.825 | 340 | |
11 | 44 | |
هوندا | 18 | 1:40.237 | 0.835 | 0.033 | 169.769 | 345 | |
12 | 30 | |
هوندا | 19 | 1:40.256 | 0.854 | 0.019 | 169.737 | 341 | |
13 | 49 | |
دوكاتي | 16 | 1:40.346 | 0.944 | 0.090 | 169.585 | 342 | |
14 | 72 | |
دوكاتي | 18 | 1:40.428 | 1.026 | 0.082 | 169.446 | 346 | |
15 | 10 | |
دوكاتي | 18 | 1:40.448 | 1.046 | 0.020 | 169.413 | 343 | |
16 | 36 | |
سوزوكي | 19 | 1:40.650 | 1.248 | 0.202 | 169.073 | 348 | |
17 | 5 | |
دوكاتي | 19 | 1:40.752 | 1.350 | 0.102 | 168.901 | 348 | |
18 | 73 | |
هوندا | 19 | 1:40.785 | 1.383 | 0.033 | 168.846 | 345 | |
19 | 88 | |
كاي تي ام | 20 | 1:40.821 | 1.419 | 0.036 | 168.786 | 345 | |
20 | 40 | |
ياماها | 19 | 1:40.871 | 1.469 | 0.050 | 168.702 | 343 | |
21 | 4 | |
ياماها | 20 | 1:40.943 | 1.541 | 0.072 | 168.582 | 341 | |
22 | 51 | |
دوكاتي | 16 | 1:41.051 | 1.649 | 0.108 | 168.402 | 340 | |
23 | 6 | |
هوندا | 15 | 1:41.074 | 1.672 | 0.023 | 168.363 | 345 | |
24 | 25 | |
كاي تي ام | 18 | 1:42.074 | 2.672 | 1.000 | 166.714 | 341 | |
25 | 87 | |
كاي تي ام | 18 | 1:42.286 | 2.884 | 0.212 | 166.368 | 339 |
موتو جي بي: رينز في صدارة التجارب الحرّة الأولى في برشلونة
موتو جي بي: أليكس إسبارغارو يكسر الزمن القياسي ليبقى في الصدارة في التجارب الثالثة في برشلونة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.