موتو جي بي: إسبارغارو دراج أبريليا يباغت دوكاتي ويحرز البول بوزيشن في سيلفرستون
حرم إسبارغارو دوكاتي من البول بوزيشن لينطلق أولًا على متن دراجة أبريليا في سباق جائزة بريطانيا الكبرى في الموتو جي بي.
أليكس أسبارغارو، أبريليا
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
أحرز أليكس إسبارغارو البول بوزيشن لصالح أبريليا في جائزة بريطانيا الكبرى ضمن بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي"، متفوقًا على دراجتي دوكاتي المصنعيتين مع فرانشيسكو بانيايا وإينيا باستيانيني.
سجّل إسبارغارو زمنًا مدهشًا بلغ دقيقة و57.309 ثانية في اللحظات الأخيرة من حصة التصفيات، مستفيدًا من المشاكل المتأخرة التي طالت كل من بانيايا وباستيانيني ليضع نفسه في أفضل مركز لتكرار فوزه في سيلفرستون في 2023.
خورخي مارتن تأهّل رابعًا على متن دراجة براماك دوكاتي، بينما حل مارك ماركيز درّاج غريسيني سابعًا.
وبالعودة إلى مجريات التجارب التأهيلية، فبمجرد أن انطلق القسم الثاني من التصفيات، كان بانيايا أول من كسر حاجز الدقيقة و58 ثانية، قبل أن يكسر الرقم القياسي للحلبة في المحاولة التالية مسجلًا دقيقة و57.517 ثانية.
وقد تواجد باستيانيني خلفه في ثنائية لدوكاتي بزمن بلغ دقيقة و57.693 ثانية، وأمام مارتن الذي تصدّر كل الحصص قبل التصفيات.
فيما كان إسبارغارو رابعًا بعد المحاولات الأولى متأخرًا خلف ثلاثي دوكاتي. مع ذلك، بدأت المشاكل تضرب دوكاتي في المحاولات التالية، حيث تعين على بانيايا التخلي عن لفته السريعة بعد أن علقت بعض الأشلاء بحاجب الرؤية الخاص به، ومن ثم أبطأ باستيانيني وترك الدراجات الأخرى تمر خلال لفته على إثر إحباطه من حجزه خلف الدراجات في الأمام.
وقد سمح ذلك لإسبارغارو بالتقدم أمام دراجات دوكاتي ليحرز البول بوزيشن الأول له هذا الموسم، بفارق عشرين من الثانية أمام بانيايا.
المركز الخامس على شبكة الانطلاق ذهب إلى إلى أليكس ماركيز متقدمًا على براد بيندر دراج كاي تي ام.
مافيريك فينيالي اكتفى بالمركز الثامن أمام بيدرو أكوستا وفابيو دي جيانانتونيو.
شبكة الانطلاق:
المركز | الدراج | # | الدراجة | التوقيت | كم/س | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | أ. إسبارغارو فريق أبريليا ريسينغ | 41 | Aprilia |
1:57.309 |
180.784 | |
2 | ف. بانيايا فريق دوكاتي | 1 | Ducati |
+0.208 1:57.517 |
180.464 | |
3 | إ. باستيانيني فريق دوكاتي | 23 | Ducati |
+0.384 1:57.693 |
180.194 | |
4 | خ. مارتن براماك ريسينغ | 89 | Ducati |
+0.425 1:57.734 |
180.131 | |
5 | أ. ماركيز غريسيني موتو2 | 73 | Ducati |
+0.508 1:57.817 |
180.004 | |
6 | ب. بيندر ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ | 33 | KTM |
+0.641 1:57.950 |
179.801 | |
7 | م. ماركيز غريسيني موتو2 | 93 | Ducati |
+0.789 1:58.098 |
179.576 | |
8 | م. فينياليس فريق أبريليا ريسينغ | 12 | Aprilia |
+0.828 1:58.137 |
179.517 | |
9 | ب. أكوستا تيك 3 | 31 | KTM |
+1.003 1:58.312 |
179.251 | |
10 | ف. دي جيانانتونيو فريق في آر46 | 49 | Ducati |
+1.062 1:58.371 |
179.162 | |
11 | ج. ميلر ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ | 43 | KTM |
+1.427 1:58.736 |
178.611 | |
12 | م. بيزيتشي فريق في آر46 | 72 | Ducati |
+2.362 1:59.671 |
177.215 | |
13 | ف. موربيديلي براماك ريسينغ | 21 | Ducati |
+1.290 1:58.599 |
178.817 | |
14 | ر. فيرنانديز فريق تراك هوس | 25 | Aprilia |
+1.299 1:58.608 |
178.804 | |
15 | م. أوليفيرا فريق تراك هوس | 88 | Aprilia |
+1.346 1:58.655 |
178.733 | |
16 | ي. زاركو فريق إل سي آر | 5 | Honda |
+1.421 1:58.730 |
178.620 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
أبرز التعليقات
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.