اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

مغامرة بيدروسا مع الإطارات تمنحه الفوز أمام روسي في ميزانو

اتّبع الإسباني داني بيدروسا استراتيجيّة مغايرة تماماً بالاعتماد على التركيبة الليّنة في الأمام ليقدّم وتيرة خياليّة طوال فترات سباق جائزة سان مارينو الكبرى في طريقه لتحقيق فوزه الأوّل في هذا الموسم من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي".

داني بيدروسا، ريبسول هوندا

داني بيدروسا، ريبسول هوندا

غولد غوز/ صور لات

داني بيدروسا، ريبسول هوندا
يوجين لافيرتي، فريق أسبار رايسينغ وداني بيدروسا، ريبسول هوندا ومارك ماركيز، ريبسول هوندا وألفارو باو
فالنتينو روسي، ياماها ريسينغ
فالنتينو روسي، ياماها ريسينغ
فالنتينو روسي، ياماها ريسينغ
داني بيدروسا، ريبسول هوندا وبول إسبارغارو، تيك 3 ياماها
صاحب مركز الإنطلاق الأول خورخي لورينزو، ياماها ريسينغ
مارك ماركيز، ريبسول هوندا

في حين أنّ روسي تصدّر معظم لفّات السباق، إلّا أنّ بيدروسا قاد سباق العمر إن صحّ التعبير ليتقدّم من المركز الثامن إلى الأوّل كاسراً الزمن القياسي لأسرع لفّة في سباق ميزانو ليصعد إلى العتبة العليا لمنصّة التتويج للمرّة الأولى منذ سباق ماليزيا العام الماضي.

وتواصلت بذلك سلسلة الفائزين المختلفين لتمتدّ على ثمانية سباقات متتالية حتّى الآن في هذا الموسم.

صاحب الأرض والجمهور روسي اكتفى بالمركز الثاني إذ لم يجد حلاً لوتيرة بيدروسا الخارقة في المراحل الأخيرة من عمر السباق.

وقال روسي: "لقد تمتّع بيدروسا بوتيرة أسرع وهنيئاً له الفوز، من المؤسف أن لا أفوز هنا أمام الجماهير في ميزانو، لكن كان من الجيّد التواجد أمام لورينزو وماركيز".

أمّا صاحب قطب الانطلاق الأوّل خورخي لورينزو فقد انتهى به المطاف ثالثاً ليعود إلى منصّة التتويج التي غاب عنها منذ سباق النمسا.

متصدّر ترتيب البطولة مارك ماركيز كان قادراً على مجاراة ركب الصدارة في اللفّات الأولى، لكنّ وتيرته تراجعت كثيراً في المراحل الختاميّة ليعبر خطّ النهاية رابعاً بفارقٍ قارب العشر ثوان عن زميله الفائز بالسباق.

مافيريك فينياليس حلّ خامساً أمام أندريا دوفيزيوزو بينما توّج ميكيلي بيرو الدرّاج المشارك ببطاقة دعوة من فريق دوكاتي عطلة نهاية أسبوعه الرائعة بحلوله سابعاً.

المركز الثامن كان من نصيب كال كراتشلو الذي تقدّم على بول إسبارغارو بينما أكمل ألفارو باوتيستا ترتيب العشرة الأوائل.

مجريات السباق

قدّم ثلاثي الصدارة انطلاقة جيّدة وفي حين تقدّم فينياليس إلى جانب روسي، إلّا أنّ الإيطالي حافظ على مركزه الثاني وبدأ بالضغط على زميله لورينزو.

وكان للإيطالي ما أراد قرب نهاية اللفّة الثانية، إذ تقدّم على لورينزو بمحاولة جريئة وخطف الصدارة، في أثناء ذلك كان ماركيز بصدد الضغط على فينياليس لمحاولة سلبه المركز الثالث ونجح في ذلك بالفعل خلال اللفّة الرابعة.

أخطاء فينياليس تواصلت ليجد نفسه في المركز السادس خلف دوفيزيوزو وبيدروسا.

وتواصل الترتيب على ذلك الحال لكنّ ماركيز بدأ بالاقتراب من مواطنه لورينزو تدريجياً بينما رفع روسي الفارق معه إلى أكثر من ثانية بحلول اللفّة العاشرة.

في تلك الأثناء، سرّع بيدروسا وتيرته وتمكّن من كسر الزمن القياسي لأسرع لفّة في السباق ليبدأ بالاقتراب من مواطنيه لورينزو وماركيز أمامه.

وواصل بيدروسا تسجيل أسرع الأزمنة لفة تلو الأخرى مستفيداً من التركيبة الليّنة في إطاره الأمامي ليتمكّن من تجاوز زميله ماركيز عند منتصف السباق وبدأ بالضغط مباشرة على لورينزو.

ونجحت مساعي الإسباني بالفعل ليتقدّم إلى المركز الثاني قبل 11 لفّة على نهاية السباق.

أليكس إسبارغارو وبعد أن كان يحتلّ المركز السابع فقد السيطرة على القسم الأمامي من درّاجته وسقط عند المنعطف العاشر لتتبخّر أحلامه بتسجيل نتيجة إيجابيّة.

زحف بيدروسا تواصل ليقلّص الفارق مع روسي سريعاً وبدأ بتسليط الضغط عليه مع بقاء تسع لفّات على النهاية.

وبعد لفّتين من الضغط المتواصل، أقدم بيدروسا على محاولة جريئة تمكّن على إثرها من تجاوز روسي ليُحكم قبضته على الصدارة.

وبدأ درّاج هوندا بتوسيع الفارق منذ ذلك الحين ليعبر خطّ النهاية أوّلاً بفارق ثانيتين عن روسي.

المركزالدرّاجالدرّاجةالزمن
1  داني بيدروسا  هوندا 43:43.524
2  فالنتينو روسي  ياماها 43:46.361
3  خورخي لورينزو  ياماها 43:47.883
4  مارك ماركيز  هوندا 43:53.093
5  مافيريك فينياليس  سوزوكي 43:58.991
6  أندريا دوفيزيوزو  دوكاتي 44:03.200
7  ميكيلي بيرو  دوكاتي 44:06.460
8  كال كراتشلو  هوندا 44:09.226
9  بول إسبارغارو  ياماها 44:10.679
10  ألفارو باوتيستا  أبريليا 44:17.492
11  دانيلو بيتروشي  دوكاتي 44:22.730
12  ستيفان برادل  أبريليا 44:23.491
13  هيكتور باربيرا  دوكاتي 44:26.521
14  يوجين لافيرتي  دوكاتي 44:32.974
15  سكوت ريدينغ  دوكاتي 44:37.903
16  يوني هيرنانديز  دوكاتي 44:48.596
17  تيتو راباط  هوندا 44:23.911
   أليكس إسبارغارو  سوزوكي 26:52.205
   خافيير فوريس  دوكاتي 24:23.949
   أليكس لويس  ياماها 11:14.356

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق ماركيز يسجّل الزمن الأسرع في حصّة التحمية ويتعرّض لحادث
المقال التالي روسي: المركز الثاني "مُؤسف" لكنّ الفوز كان "مستحيلًا"

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط