معاقبة مارك ماركيز بعد احتكاكه مع فابيو دي جانانتونيو في سباق أمريكا القصير

تلقى مارك ماركيز عقوبة اللفة الطويلة بعد احتكاكه مع فابيو دي جانانتونيو في اللفة الافتتاحية، والتي أدت إلى سقوط كلا الدراجين أرضًا خلال السباق القصير لجائزة الولايات المتحدة الكبرى.

وكان ماركيز يحاول استعادة المركز الثالث من دي جانانتونيو عند نهاية الخط المستقيم الخلفي، لكنه لم يتمكن من إبطاء دراجته في الوقت المناسب عند المنعطف 12، ليتشابك مع دي جانانتونيو الذي لم يكن له ذنب أثناء خروجهما من المنعطف.

ورأى مراقبو السباق أن ماركيز هو المسؤول عن الحادث، وسيتعين على بطل العالم الحالي تنفيذ عقوبة اللفة الطويلة في المراحل الأولى من سباق يوم الأحد في أوستن.

وجاء في بيان المراقبين: "في 28 مارس 2026، عند الساعة 15:13:58 خلال سباق الموتو جي بي القصير لجائزة الولايات المتحدة الكبرى، وعند المنعطف 12، تسببت في حادث شمل الدراج رقم 49. وهذا يخالف التعليمات المحددة المقدمة لمتسابقي Mالموتو جي بي والفرق".

وأضاف البيان: "وبالتالي يُعد ذلك انتهاكًا للمادة 1.21.2 من قوانين بطولة العالم لسباقات الجائزة الكبرى التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية. العقوبة: لهذه الأسباب، قررت لجنة مراقبي الموتو جي بي فرض عقوبة اللفة الطويلة. يجب تنفيذ العقوبة في السباق التالي ضمن البطولة (وفقًا للمادتين 3.2.1 و3.3.2.3 من القوانين)".

وتابع: "وبعد تطبيق بروتوكولات العقوبات الصادرة للفرق، تم تصنيف هذا الحادث ضمن الفئة MGPCC5: بداية السباق / اللفة الافتتاحية، وهي أفعال تخلق وضعًا خطيرًا لعدة دراجين و/أو تتسبب في حادث. وباعتبارها المخالفة الأولى هذا الموسم، وفي اللفة الافتتاحية، وبدون تبعات لعدة دراجين، فإن العقوبة المناسبة في هذه الحالة هي اللفة الطويلة".

وكان ماركيز يتنافس مع صاحب البول بوزيشن دي جانانتونيو على المركز الثالث خلال سباق السبت في أوستن، بعد أن فقد الأخير مراكز لصالح فرانشيسكو بانيايا وبيدرو أكوستا عند الانطلاق.

ونجح ماركيز في انتزاع المركز الثالث من الدراج الإيطالي في البداية، لكن الأخير استعاد موقعه عند المنعطف 7.

وفي محاولة للتفوق، اندفع ماركيز بشكل متأخر نحو المنعطف 12، لكنه لم يتمكن من إيقاف الدراجة في المنعطف الضيق، ليسقط على الأرض، فيما لم يكن أمام دي جانانتونيو أي مجال لتفاديه، ليسقط هو الآخر، ليخرج اثنان من أبرز المنافسين على الفوز من الصراع.

وعاد دراج فريق في.آر46 إلى السباق على متن دراجته دوكاتي المصنعية، لكنه انسحب بعد لفتين فقط من استئناف المنافسة.

أما ماركيز، فعاد إلى الحلبة متأخرًا بلفة كاملة، وتمكن من إنهاء السباق، لكنه أنهى خارج مراكز النقاط في المركز 17.

أكوستا يخسر منصة التتويج بسبب عقوبة.

وفي الوقت نفسه، خالف بيدرو أكوستا القوانين التقنية في الموتو جي بي بعد عدم الالتزام بالحد الأدنى لضغط الإطارات خلال السباق القصير.

ووفقًا للإجراءات المعتادة، تمت إضافة ثماني ثوانٍ إلى زمن دراج كاي تي ام، ما أدى إلى تراجعه إلى المركز الثامن في الترتيب النهائي.

وكان أكبر المستفيدين من العقوبة زميله في فريق تيك3 إينيا باستيانيني، الذي ورث المركز الثالث وآخر مراكز منصة التتويج خلف الفائز خورخي مارتين (أبريليا) وفرانشيسكو بانيايا (دوكاتي).