موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
20 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
55 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
69 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
83 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
104 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
125 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
160 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
174 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
195 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
251 يوماً

مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018

أعلنت بطولة العالم للدرّاجات النارية "موتو جي بي" عن مراجعتها لقيود وجدول التجارب والتي ستدخل حيّز التطبيق بدءًا من نهاية موسم 2018.

مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018

خططت البطولة بالفعل إلى تقليص عدد التجارب الشتوية من ثلاث إلى اثنين، كما تمّ الآن التخلّي عن السماح السابق بخمسة أيام خاصّة للاختبارات لكلّ درّاج مصنعي.

إذ عوضًا عن ذلك سيكون هنالك فترتا تجارب للمجموعات تمتدّ كلّ منهما ليومَين في أوروبا، الأولى في خيريز نهاية شهر نوفمبر/تشرين الثاني 2018 – الموعد الذي عادة ما كانت تتمّ فيه إقامة الاختبارات الخاصة – والآخر على حلبة سيتمّ تحديدها خلال موسم 2019.

"وافقت فرق ومصانع الفئة العُليا في البطولة سابقًا على تقليص عدد أيام التجارب المسموح بها للدرّاجين" قال بيانٌ أصدره الاتّحاد الدولي للدرّاجات النارية.

وأضاف: "تُعدّ تلك السياسة بشكلٍ جزئي ردّة فعل على عدد السباقات المتزايد على روزنامة البطولة، لكنّها تسعى كذلك إلى تقليل النفقات وأعباء العمل المُلقاة على الفريق والطاقم التقني".

وأكمل البيان: "الاتّفاق الأول كان لإلغاء إحدى التجارب الشتوية الثلاث التي تمتدّ كلّ منها لثلاثة أيام خارج أوروبا. لكنّ الفرق اتّفقت الآن على تقليص المزيد، الأمر الذي سيدخل حيّزالتطبيق في موسم 2018/2019".

يُشار إلى أنّ أيام التجارب الثلاثة في أيام الاثنين عقب سباقات مُحددة ستظلّ كما هي في موسم 2019.

كما ستظلّ حلبتا سيبانغ الماليزية ولوسيل القطرية مستضيفتَين للتجارب الشتوية.

ونُشير إلى أنّ التجارب الشتوية الثالثة – التي تمّ الاستغناء عنها الآن – كانت تُقام على حلبة فيليب آيلاند الأسترالية خلال السنوات الأخيرة، لكنّها أُقيمت إلى حلبة بوريرام في تايلاند هذا الموسم.

وجديرٌ بالذكر أنّ الاختبارات الإضافية المسموح بها للفرق التي تتلقّى امتيازات ضمن قوانين البطولة لن تتأثّر بتلك التغييرات.

وستمنح "الموتو جي بي" الفرق المصنعية التي لم تصل إلى معايير النجاح المُحددة في المواسم الأخيرة اختبارات إضافية وسماحًا في القوانين من أجل المساعدة في تقدّمهم.

جدول تجارب الموتو جي بي لموسم 2018/2019 (للفرق التي لا تتمتّع بامتيازات):

- تجارب على يومين عقب جائزة فالنسيا الكبرى في نوفمبر/تشرين الثاني 2018

- تجارب على يومين في خيريز في وقت متأخّر من شهر نوفمبر/تشرين الثاني 2018

- تجارب على ثلاثة أيام في سيبانغ مطلع شهر فبراير/شباط 2019

- تجارب على ثلاثة أيام في لوسيل قبل الجولة الافتتاحية لموسم 2019 في قطر

- ثلاثة تجارب ليوم واحد على حلبات الجائزة الكبرى يوم الاثنين عقب السباقات

- تجارب على يومين في وسط الموسم على حلبة أوروبية

المشاركات
التعليقات
موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء

المقال السابق

موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء

المقال التالي

ميلر يمدّد عقده بعامٍ واحد مع فريق براماك دوكاتي

ميلر يمدّد عقده بعامٍ واحد مع فريق براماك دوكاتي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الكاتب مات بير