ماركيز يتقدّم بأريحيّة على روسي في التجارب الأولى في أوستن

تقدّم ماركيز سريعًا إلى الصدارة عبر توقيت وقدره دقيقتان و10.713 ثانية في مرحلة أولى قبل أن يعود لتحسين زمنه بأكثر من ثلاث ثوانٍ مع تحسّن مستويات التماسك على الحلبة التي كانت مغبرّة للغاية.

بالتزامن مع ذلك عانى يوهان زاركو من مشكلة ميكانيكيّة على درّاجته، لكنّه تمكّن من العودة ببطء إلى مرآب فريقه من أجل الانتقال إلى الدرّاجة الثانية.

وفي الوقت الذي لم يتمكّن فيه أيٌ من منافسيه من مجاراته، عاد ماركيز لتحسين زمنه مجدّدًا في منتصف الحصّة مسجّلًا 2:06.092 دقيقة رافعًا أفضليّته أمام روسي أقرب ملاحقيه إلى أكثر من ثانية.

وتقدّم دوفيزيوزو إلى المركز الثاني مع بقاء 10 دقائق على النهاية، لكنّه كان أبطأ ب 0.948 ثانية من ماركيز.

وبدأت سلسلة التحسينات الأخيرة في الدقائق الختاميّة، حيث أحرز ماركيز تقدّمًا بثلاثة أعشارٍ من الثانية مسجّلًا 2.05.723 دقيقة في مرحلة أولى قبل أن يعود لتسجيل دقيقتَين و5.530 ثانية ضامنًا صدارة الحصّة.

في المقابل تمكّن روسي في اللحظات الأخيرة من انتزاع المركز الثاني بفارق 0.396 ثانية عن غريمه الإسباني.

وذهب المركز الثالث إلى فينياليس بالرغم من أنّه كان بعيدًا بفارق ثلاثة أرباع الثانية عن الصدارة ضمن ما بدت أنّها صحوة مبدئيّة لياماها على حلبة أوستن.

أمّا خورخي لورينزو فقد تواجد في المركز الرابع وكان آخر درّاجٍ ضمن مجال ثانية عن الصدارة.

وكان المركز الخامس من نصيب كال كراتشلو الفائز بالجولة الماضية في الأرجنتين، حيث نجح في التقدّم على درّاج دوكاتي الآخر أندريا دوفيزيوزو.

وحلّ تاكاكي ناكاغامي سابعًا متقدّمًا على أندريا يانوني درّاج سوزوكي، بينما أكمل يوهان زاركو وأليكس رينز الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.