ماركيز يغرّد وحيداً في ساكسنرينغ ويخطف قطب الانطلاق الأوّل

تمكّن الإسباني مارك ماركيز من خطف قطب الانطلاق الأوّل لسباق جائزة ألمانيا الكبرى للموتو جي بي متقدّماً على هيكتور باربيرا الذي استفاد بشكلٍ كبيرٍ من عامل السحب خلف الإسباني ليضمن المركز الثاني، بينما تواصلت معاناة خورخي لورينزو بتعرّضه لحادثين.

سجّل ماركيز أسرع زمنٍ خلال عطلة نهاية الأسبوع وبلغ 1:21.160 دقيقة متقدّماً بـ 0.412 ثانية على أقرب منافسيه باربيرا.

فالنتينو روسي سينطلق من المركز الثالث بالرغم من عدم تمكّنه من تحسين زمنه خلال الطلعة الثانية بسبب الزحام لكنّه ضمن الانطلاق من الصفّ الأوّل.

دانيلو بيتروشي كان قريباً من خطف المركز الثالث حيث سجّل زمناً مماثلاً لمواطنه روسي إذ كان كلاهما على بُعد 0.506 ثانية من ماركيز، لكن بما أنّ روسي حقّق زمنه أوّلاً فقد كان المركز الثالث من نصيبه.

بول إسبارغارو سينطلق من المركز الخامس أمام مافيريك فينياليس وأندريا دوفيزيوزو.

أليكس إسبارغارو وضع درّاجة سوزوكي الثانية ضمن العشرة الأوائل وسينطلق ثامناً أمام أندريا يانوني وداني بيدروسا.

وبعد سقوطه في حصّتي التجارب التأهيليّة، كان الزمن الذي سجّله لورينزو كافياً للانطلاق من المركز الـ 11 أمام يوني هيرنانديز الذي أكمل مراكز الصفّ الرابع على شبكة الانطلاق.

مجريات الحصّة

شهد القسم الأوّل من التجارب التأهيليّة منافسة محتدمة بين لورينزو وبيتروشي وكال كراتشلو على المركزين العابرين إلى القسم الثاني.

وأثناء محاولته الأخيرة الأسرع واحتلاله للمركز الثاني، عبر لورينزو على الحفف الجانبيّة بشكلٍ أكثر من اللازم عند المنعطف الثامن ما أدّى إلى انزلاق القسم الخلفي من درّاجته وسقوطه نتيجة لذلك.

وكان كراتشلو قريباً من خطف المركز الثاني من براثن الإسباني، لكنّه عبر خطّ النهاية بفارق 0.046 ثانية عن زمن لورينزو، ليعبر بيتروشي ولورينزو إلى القسم الثاني نتيجة لذلك.

بالانتقال إلى القسم الثاني تعرّض يانوني إلى حادثٍ عند المنعطف الأوّل بعد مرور أربع دقائق من زمن الحصّة، لكنّه تمكّن من العودة إلى مرآب فريقه.

في أثناء ذلك تقدّم ماركيز إلى الصدارة بتوقيت بلغ 1:21.581 دقيقة مع نهاية سلسلة اللفّات الأولى أمام باربيرا بفارق 0.052 ثانية الذي كان يسير خلفه ويستفيد بشكلٍ كبيرٍ من عامل السحب، بينما كان روسي ثالثاً على بُعد أقّل من عُشرٍ من الثانية.

وبدأ الدرّاجون سلسلة اللفّات الثانية مع بقاء خمس دقائق على النهاية، حيث تواصلت معاناة لورينزو ليسقط مرّة أخرى لكن بسبب فقدانه السيطرة على القسم الأمامي هذه المرّة عند المنعطف الأوّل.

وفاجأ ماركيز الجميع في اللحظات الأخيرة بلفّة سريعة بلغت 1:21.160 دقيقة متقدّماً على باربيرا الذي واصل السير مرّة أخرى خلفه ليضمن مركز الانطلاق الثاني.

روسي لم ينجح في الحصول على موقعٍ جيّدٍ على الحلبة حيث وجد نفسه عالقاً خلف عددٍ آخر من الدرّاجين ما منعه من تحسين زمنه.

نتائج القسم الثاني من التجارب التأهيليّة:

المركزالدرّاجالدرّاجةالزمنالفارق
1  مارك ماركيز  هوندا 1:21.160  
2  هيكتور باربيرا  دوكاتي 1:21.572 0.412
3  فالنتينو روسي  ياماها 1:21.666 0.506
4  دانيلو بيتروشي  دوكاتي 1:21.666 0.506
5  بول إسبارغارو  ياماها 1:21.738 0.578
6  مافيريك فينياليس  سوزوكي 1:21.784 0.624
7  أندريا دوفيزيوزو  دوكاتي 1:21.858 0.698
8  أليكس إسبارغارو  سوزوكي 1:21.883 0.723
9  أندريا يانوني  دوكاتي 1:21.890 0.730
10  داني بيدروسا  هوندا 1:21.892 0.732
11  خورخي لورينزو  ياماها 1:22.088 0.928
12  يوني هيرنانديز  دوكاتي 1:22.346 1.186
اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة موتو جي بي
الحدَث جائزة ألمانيا الكبرى
حلبة ساكسينرينغ
قائمة السائقين دانيلو بيتروشي , هيكتور باربيرا , مارك ماركيز , فالنتينو روسي
نوع المقالة تقرير التجارب التأهيليّة