ماركيز يعترف أنه ضغط أكثر من اللازم في سيلفرستون

المشاركات
التعليقات
ماركيز يعترف أنه ضغط أكثر من اللازم في سيلفرستون
David Gruz
كتب: David Gruz
05-09-2016

أوضح مارك ماركيز أنه غامر كثيراً خلال القسم الأخير من جائزة بريطانيا الكبرى في "موتو جي بي" حيث يعتقد أنه كان يملك الفرصة للإنهاء ثانياً.

مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
فالنتينو روسي، ياماها ريسينغ ومارك ماركيز، ريبسول هوندا
فالنتينو روسي، ياماها ريسينغ ومارك ماركيز، ريبسول هوندا

خلال انطلاقة السباق، استطاع ماركيز الانضمام إلى ركب المقدمة، وكان مرشّحاً محتملاً لاحتلال المركز الثاني مع ابتعاد مافيريك فينياليس في الصدارة.

وبعد معركة شرسة مع فالنتينو روسي على المركز الثالث، تمكن ماركيز من تجاوز الإيطاليّ وبدأ بمهاجمة كال كراتشلو لانتزاع المركز الثاني.

لكنّ ماركيز سلك مساراً عريضاً خلال المنافسة بينهما، ليتراجع إلى المركز الخامس حيث لم يستطع التعويض إلا مركزاً واحداً فقط لاحقاً.

وفي تعليق له على خطأه ذاك، اعترف ماركيز أنه ضغط أكثر من اللازم، إذ يعتقد أنه كان يمتلك فرصة انتزاع المركز الثاني لو اتبع مقاربة أكثر حرصاً.

حيث قال: "لقد حاولت إدارة المعركة مع فالنتينو لأنه منافسي الرئيسيّ على لقب البطولة ومن ثمّ بدأت بالهجوم".

وأكمل: "ربما أنني ضغطتُ أكثر من اللازم، وغامرتُ كثيراً، لكنني أعتقد أنني كنتُ أمتلك الفرصة للإنهاء ثانياً".

وأضاف: "لهذا السبب بدأتُ بالضغط أكثر، لكن مع بقاء لفتين فقط على النهاية، اقترفتُ خطأ مع كال حيث خسرتُ الكثير من المراكز".

مشكلة الإطارات

إضافة إلى ذلك، أشار ماركيز إلى أنه اعتمد الخيار الخاطئ للإطارات حين استعمل التركيبة اللينة "سوفت" للإطار الأمامي، حيث بدأ يعاني مع الدخول في اللفة الرابعة من عمر السباق.

إذ قال: "خلال بداية السباق، ربما كان باستطاعتي الإسراع أكثر، لكنّ المشكلة كانت في أنني بدأت أشعر منذ اللفة الرابعة أنّ خيار التركيبة اللينة للإطار الأمامي كان خاطئاً".

وأكمل: "لقد كانت مقدمة الدراجة تتحرك كثيراً، وصعبة في التعامل أثناء الانعطاف حيث عانيتُ في محاولة السيطرة على المقدمة".

ويشار إلى أنّ ماركيز – مع إنهائه خلف روسي بمركز واحد -  قد خسر ثلاثة نقاط فقط لصالح الإيطاليّ ضمن صدارة الترتيب العامّ الذي يحتلّ المركز الأول فيه وبفارق 50 نقطة.

المقال التالي
فينياليس: كنتُ قد فقدتُ الأمل في إحراز أيّ فوز مع سوزوكي

المقال السابق

فينياليس: كنتُ قد فقدتُ الأمل في إحراز أيّ فوز مع سوزوكي

المقال التالي

يانوني: فقدت السيطرة على درّاجتي في سيلفرستون بسبب آلام ساعدي

يانوني: فقدت السيطرة على درّاجتي في سيلفرستون بسبب آلام ساعدي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة بريطانيا الكبرى
الموقع سيلفرستون
قائمة السائقين مارك ماركيز تسوق الآن
قائمة الفرق فريق ريبسول هوندا
الكاتب David Gruz
نوع المقالة أخبار عاجلة