موتو جي بي
02 أغسطس
-
04 أغسطس
الحدث انتهى
09 أغسطس
-
11 أغسطس
الحدث انتهى
13 سبتمبر
-
15 سبتمبر
الحدث انتهى
20 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
آر
جائزة تايلاند الكبرى
04 أكتوبر
-
06 أكتوبر
الحدث التالي خلال
11 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
18 أكتوبر
-
20 أكتوبر
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
25 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
32 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
01 نوفمبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
15 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
53 يوماً

ماركيز يستفيد من عامل السحب خلف روسي لينطلق أوّلًا في سيلفرستون

المشاركات
التعليقات
ماركيز يستفيد من عامل السحب خلف روسي لينطلق أوّلًا في سيلفرستون
من قبل:
24-08-2019

حقّق مارك ماركيز زمنًا قياسيًا جديدًا ليضمن قطب الانطلاق الأوّل لجائزة بريطانيا الكبرى للموتو جي بي بعد أن استفاد من عامل السحب خلف فالنتينو روسي الذي سينطلق ثانيًا في سباق الأحد.

كانت المنافسة محتدمة في القسم الأوّل من التصفيات في ظلّ تقارب الأداء بين أليكس رينز، وأندريا دوفيزيوزو وبول إسبارغارو مع نهاية سلسلة اللفّات الأولى.

لكنّ دوفيزيوزو قدّم لفّة قويّة في سلسلة المحاولات الأخيرة ليتمكّن من ضمان الصدارة والعبور إلى القسم الثاني رفقة رينز.

واتّجهت الأنظار إثر ذلك صوب درّاجي ياماها وماركيز في القسم الثاني من التصفيات في ظلّ تفوّق الصانع الياباني في جميع حصص التجارب الحرّة الثلاث حتّى الآن في نهاية الأسبوع.

وبشكلٍ لافت فقد استخدم أغلب الدرّاجين الإطار الأمامي القاسي في لفّات التصفيات، وهو ما لا يُعدّ أمرًا اعتياديًا ويوحي بصعوبة سباق الأحد.

وكان ماركيز أوّل من حقّق زمنًا تنافسيًا بلغ دقيقة و58.667 دقيقة، لكنّ فابيو كوارتارارو سرعان ما تفوّق عليه بفارق 0.055 ثانية عند تلك المرحلة.

في المقابل لم يكن زمن روسي الأفضل، وما زاد الطين بلّة أنّ المراقبين قرّروا شطبه لتجاوزه حدود المسار.

ولدى عودة الجميع ودخولهم في معارك استراتيجيّة على صعيد عامل السحب، وكان أغلب الدرّاجين بصدد تحسين أزمنتهم في أوّل مقطعين من الحلبة ومن بينهم البطل المحلي كال كراتشلو الذي خسر كلّ شيء عندما تعرّض لحادثٍ في المقطع الثاني.

ولم يتمكّن كوارتارارو من تحسين زمنه، حيث كان أبطأ بـ 0.022 ثانية، في المقابل كان ماركيز وميلر بصدد الاستفادة من عامل السحب خلف روسي.

وفي حين أنّ روسي تمكّن من التقدّم إلى المركز الأوّل، إلّا أنّه لم ينعم به سوى لنصف ثانية، حيث تفوّق عليه ماركيز مُسجّلًا الزمن القياسي لدرّاجة موتو جي بي على حلبة سيلفرستون بلغ 1:58.168 دقيقة.

وبالنظر إلى عدم استفادته من أيّ عامل سحب فقد انتهى المطاف بروسي ثانيًا بفارق 0.428 ثانية، لكنّه تفوّق بفارق 0.010 ثانية على ميلر الذي أتمّ مراكز الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق.

أمّا كوارتارارو فقد تراجع إلى المركز الرابع أمام رينز ومافيريك فينياليس.

في المقابل انتهى المطاف بدوفيزيوزو سابعًا أمام فرانكو موربيديلي، بينما كان زمن كراتشلو الأوّل قبل حادثه كفيلًا بوضعه في المركز التاسع.

أمّا تاكاكاي ناكاغامي فسيتصدّر مراكز الصفّ الرابع على شبكة الانطلاق بعد تقدّمه على دانيلو بيتروشي وأليكس إسبارغارو.

نتيجة القسم الثاني:

المركز # الدراج الدراجة عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س
1 93 Spain مارك ماركيز هوندا 7 1:58.168     179.774
2 46 Italy فالنتينو روسي ياماها 7 1:58.596 0.428 0.428 179.125
3 43 Australia جاك ميلر دوكاتي 7 1:58.602 0.434 0.006 179.116
4 20 France فابيو كوارتارارو ياماها 5 1:58.612 0.444 0.010 179.101
5 42 Spain أليكس رينز سوزوكي 7 1:58.670 0.502 0.058 179.014
6 12 Spain مافيريك فينياليس ياماها 6 1:58.762 0.594 0.092 178.875
7 4 Italy أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 7 1:58.762 0.594 0.0 178.875
8 21 Italy فرانكو موربيديلي ياماها 7 1:59.096 0.928 0.334 178.373
9 35 United Kingdom كال كراتشلو هوندا 5 1:59.243 1.075 0.147 178.153
10 30 Japan تاكاكي ناكاغامي هوندا 6 1:59.427 1.259 0.184 177.879
11 9 Italy دانيلو بيتروشي دوكاتي 7 1:59.487 1.319 0.060 177.790
12 41 Spain أليكس إسبارغارو أبريليا 7 1:59.620 1.452 0.133 177.592
المقال التالي
كوارتارارو يتفوّق على روسي في التجارب الثالثة في سيلفرستون

المقال السابق

كوارتارارو يتفوّق على روسي في التجارب الثالثة في سيلفرستون

المقال التالي

روسي: صفّ الانطلاق الأوّل كان مُرضيًا أكثر بعد اللغط في الفترة الماضية

روسي: صفّ الانطلاق الأوّل كان مُرضيًا أكثر بعد اللغط في الفترة الماضية
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة بريطانيا الكبرى
الكاتب مروان الوافي