ماركيز يتفوّق على روسي وينطلق أوّلًا في برنو

حقّق الإسباني مارك ماركيز قطب الانطلاق الأوّل لجائزة التشيك الكبرى الجولة العاشرة من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" بعد أن تفوّق على غريمه فالنتينو روسي بفارق 0.092 ثانية خلال تجارب تأهيليّة حماسيّة على حلبة برنو.

سجّل ماركيز قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الـ 69 في مسيرته بين جميع فئات البطولة الثلاث، متغلّبًا على روسي وداني بيدروسا درّاج هوندا الآخر.

وبعد معركة محتدمة في القسم الأوّل، حسم دانيلو بيتروشي وألفارو باوتيستا المعركة لصالحهما ليعبرا سويّة إلى القسم الثاني.

وبالتوجّه إلى القسم الثاني، كاد ماركيز أن يقع عند المنعطف الثالث من محاولته الأولى، ليضطرّ نتيجة لذلك للإبطاء وإلغائها من أجل استعادة تركيزه.

وبعد ذلك بوقتٍ قصير تمكّن زميله بيدروسا من تسجيل الزمن الأسرع البالغ 1:55.313 دقيقة خاطفًا المركز الأوّل المؤقّت مع بقاء 9 دقائق على نهاية الحصّة.

وفي حين أنّ ماركيز كان أسرع منه في المقطع الثاني من الحلبة، إلّا أنّه عبر خطّ النهاية بفارق 0.026 ثانية عن مواطنه بينما كان كال كراتشلو أفضل البقيّة بفارق قرابة نصف ثانية عند تلك المرحلة.

وبعد فترة قصيرة قضاها الدرّاجون في خطّ الحظائر للحصول على إطارات جديدة، عاد جميعهم إلى المسار لمحاولة تحسين أزمنتهم.

وتمكّن ماركيز من تحسين زمنه بأكثر من ثلاثة أعشارٍ من الثانية محرزًا توقيتًا وقدره دقيقة واحدة و54.981 ثانية ليكون الوحيد القادر على كسر حاجز الـ 1:55 دقيقة.

لكنّ روسي كان قريبًا للغاية منه، إذ لم يفصل بينهما سوى 0.092 ثانية، لينطلق بذلك روسي من المركز الثاني على شبكة انطلاق سباق برنو.

وفي حين أنّ بيدروسا كان الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل من لفّته الأخيرة، إلّا أنّه لم يتمكّن من مجاراة الثنائي أمامه في المقاطع الثلاثة الأخرى، ليكتفي بالمركز الثالث بفارق 0.138 ثانية عن زميله ماركيز.

في المقابل كان أندريا دوفيزيوزو أفضل البقيّة في المركز الرابع على بُعد 0.460 ثانية، لكن على عكس زميله خورخي لورينزو فقد آثر الإيطالي مواصلة استخدام الدرّاجة العاديّة من دون الهيكل الخارجي الجديد.

كال كراتشلو حلّ خامسًا لتتواجد بذلك ثلاث درّاجات هوندا ضمن الخمسة الأوائل، في ما ذهب المركز السادس إلى لورينزو بعد أن حصل على فرصة وحيدة إثر شطب زمنه الأوّل نتيجة تجاوزه لحدود المسار عند المنعطف الـ 14.

لكنّ المفاجأة جاءت باكتفاء مافيريك فينياليس بالمركز السابع بفارق 0.682 ثانية، إذ بدت درّاجته عصبيّة وذلك بعد أن قرّر الالتزام بمواصلة استخدام الهيكل الجديد لبقيّة مجريات عطلة نهاية الأسبوع.

وذهب المركز الثامن إلى بيتروشي الذي تقدّم على ألفارو باوتيستا بينما أكمل يوهان زاركو ترتيب العشرة الأوائل.

المركز#الدرّاجالدرّاجةعدد اللفاتالزمنالفارقكم/سالسرعة القصوى
1 93 spain مارك ماركيز  هوندا 7 1:54.981   169.165 305
2 46 italy فالنتينو روسي  ياماها 7 1:55.073 0.092 169.030 307
3 26 spain داني بيدروسا  هوندا 7 1:55.119 0.138 168.962 309
4 4 italy أندريا دوفيزيوزو  دوكاتي 7 1:55.441 0.460 168.491 312
5 35 united_kingdom كال كراتشلو  هوندا 7 1:55.489 0.508 168.421 303
6 99 spain خورخي لورينزو  دوكاتي 6 1:55.552 0.571 168.329 305
7 25 spain مافيريك فينياليس  ياماها 7 1:55.663 0.682 168.167 308
8 9 italy دانيلو بيتروشي  دوكاتي 6 1:55.738 0.757 168.058 312
9 19 spain ألفارو باوتيستا  دوكاتي 7 1:56.027 1.046 167.640 308
10 5 france يوهان زاركو  ياماها 7 1:56.075 1.094 167.570 308
11 41 spain أليكس إسبارغارو  أبريليا 5 1:56.355 1.374 167.167 305
12 76 france لوريس باز  دوكاتي 7 1:56.624 1.643 166.782

303

القسم الأوّل

13 42 spain أليكس رينز  سوزوكي 7 1:56.460 0.240 167.017 305
14 94 germany جوناس فولغر  ياماها 6 1:56.540 0.320 166.902 305
15 43 australia جاك ميلر  هوندا 7 1:56.543 0.323 166.898 304
16 8 spain هيكتور باربيرا  دوكاتي 3 1:56.685 0.465 166.694 311
17 17 czech_republic كاريل أبراهام  دوكاتي 6 1:56.786 0.566 166.550 306
18 44 spain بول إسبارغارو  كاي تي ام 5 1:57.034 0.814 166.197 307
19 38 united_kingdom برادلي سميث  كاي تي ام 6 1:57.042 0.822 166.186 303
20 29 italy أندريا يانوني  سوزوكي 4 1:57.245 1.025 165.898 304
21 53 spain تيتو راباط  هوندا 6 1:57.288 1.068 165.837 306
22 22 united_kingdom سام لويز  أبريليا 4 1:57.465 1.245 165.588 302
23 45 united_kingdom سكوت ريدينغ  دوكاتي 6 1:57.517 1.297 165.514 306
اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة موتو جي بي
الحدَث جائزة التشيك الكبرى
حلبة برنو
قائمة السائقين أندريا دوفيزيوزو , داني بيدروسا , مارك ماركيز , مافيريك فينياليس , فالنتينو روسي
نوع المقالة تقرير التجارب التأهيليّة