ماركيز يتفوّق على الجميع في التجارب الحرّة الثالثة في النمسا
سجّل مارك ماركيز أسرع زمن خلال حصّة التجارب الحرّة الثالثة ضمن جائزة النمسا الكبرى متفوّقًا بأريحيّة على بقيّة منافسيه.

تقدّم زاركو إلى صدارة الحصّة مبكّرًا بتوقيت وقدره 1:24:448 دقيقة لكنّه كان أبطأ من أفضل أزمنة أندريا دوفيزيوزو من تجارب الجمعة.
لكن مع تجاوز منتصف الفترة، تمكّن ماركيز من التقدّم إلى الصدارة بعد تسجيله دقيقة واحدة و24.251 ثانية، لكنّه بقي مرّة أخرى أبطأ من زمن دوفيزيوزو.
وانطلقت بعد ذلك سلسلة التحسينات الأخيرة حيث عاد زاركو للتقدّم إلى المركز الأوّل في مرحلة أولى قبل أن يعود روسي لانتزاع الصدارة مسجّلًا 1:23.995 دقيقة ليكون أوّل من يكسر حاجز الـ 84 ثانية في عطلة نهاية الأسبوع.
إلّا أنّ المنافسة لم تنتهِ عند ذلك الحدّ، إذ عاد زاركو لحجز الصدارة مؤقّتًا، لكنّ الردّ كان صاعقًا من ماركيز خلال الثواني الأخيرة بعد تسجيله دقيقة واحدة و23.459 ثانية ليتقدّم بأكثر من أربعة أعشارٍ من الثانية على زاركو ضامنًا صدارة الحصّة.
وحلّ درّاج تيك 3 ياماها ثانيًا بينما ذهب المركز الثالث في النهاية إلى أندريا يانوني درّاج سوزوكي.
خورخي لورينزو تمكّن من التواجد في المركز الرابع على متن درّاجة دوكاتي ليتقدّم على ثنائي ياماها فالنتينو روسي ومافيريك فينياليس، حيث ضمن روسي تواجده ضمن العشرة الأوائل في جدول الترتيب المزدوج من أجل العبور بشكلٍ مباشرٍ إلى القسم الثاني من التصفيات.
وكان من المثير أنّ 0.167 ثانية فقط فصلت بين زاركو الثاني وفينياليس السادس.
لوريس باز تواجد في المركز السابع متقدّمًا على كاريل أبراهام بفارق 0.012 ثانية.
وبعد سقوطه بشكلٍ عنيف في بداية الحصّة، انتهى المطاف بكال كراتشلو في المركز التاسع أمام سكوت ريدينغ الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
المركز | # | الدرّاج | الدرّاجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | ![]() | هوندا | 24 | 1:23.459 | |
2 | 5 | ![]() | ياماها | 27 | 1:23.882 | 0.423 |
3 | 29 | ![]() | سوزوكي | 25 | 1:23.943 | 0.484 |
4 | 99 | ![]() | دوكاتي | 22 | 1:23.968 | 0.509 |
5 | 46 | ![]() | ياماها | 24 | 1:23.995 | 0.536 |
6 | 25 | ![]() | ياماها | 22 | 1:24.049 | 0.590 |
7 | 76 | ![]() | دوكاتي | 22 | 1:24.097 | 0.638 |
8 | 17 | ![]() | دوكاتي | 23 | 1:24.109 | 0.650 |
9 | 35 | ![]() | هوندا | 20 | 1:24.182 | 0.723 |
10 | 45 | ![]() | دوكاتي | 23 | 1:24.190 | 0.731 |
11 | 9 | ![]() | دوكاتي | 24 | 1:24.196 | 0.737 |
12 | 94 | ![]() | ياماها | 21 | 1:24.275 | 0.816 |
13 | 8 | ![]() | دوكاتي | 20 | 1:24.294 | 0.835 |
14 | 26 | ![]() | هوندا | 24 | 1:24.421 | 0.962 |
15 | 19 | ![]() | دوكاتي | 24 | 1:24.427 | 0.968 |
16 | 4 | ![]() | دوكاتي | 22 | 1:24.454 | 0.995 |
17 | 36 | ![]() | كاي تي ام | 22 | 1:24.630 | 1.171 |
18 | 41 | ![]() | أبريليا | 21 | 1:24.642 | 1.183 |
19 | 44 | ![]() | كاي تي ام | 22 | 1:24.660 | 1.201 |
20 | 42 | ![]() | سوزوكي | 24 | 1:24.709 | 1.250 |
21 | 43 | ![]() | هوندا | 24 | 1:24.744 | 1.285 |
22 | 53 | ![]() | هوندا | 26 | 1:24.887 | 1.428 |
23 | 22 | ![]() | أبريليا | 22 | 1:25.033 | 1.574 |
24 | 38 | ![]() | كاي تي ام | 20 | 1:25.515 | 2.056 |

المقال السابق
ريدينغ ينفي توقيع صفقة انتقاله إلى "أبريليا" في 2018
المقال التالي
الموتو جي بي تُقرّر خفض السرعة في خطّ الحظائر بعد حادثة برنو

حول هذه المقالة
السلاسل | موتو جي بي |
الحدث | جائزة النمسا الكبرى |
الموقع | ريد بُل رينغ |
قائمة السائقين | مارك ماركيز |
الكاتب | مروان الوافي |