ماركيز يتصدّر الحصّة الثالثة المليئة بالحوادث ويسقط رفقة روسي

تمكّن الإسباني مارك ماركيز من تسجيل الزمن الأسرع خلال عطلة نهاية الأسبوع في أراغون حتّى الآن وسط حصّة تجارب حرّة ثالثة شهدت كماً هائلاً من الحوادث كان هو وفالنتينو روسي من أبرز ضحاياها.

شهدت بداية الحصّة سقوطاً نادراً للإيطالي فالنتينو روسي على سرعة منخفضة عند المنعطف التاسع حيث فقد السيطرة على القسم الخلفي بشكلٍ غريب، لكنه لم يصب بأيّ أذىً وعاد إلى مرآب فريقه ليستخدم الدرّاجة الثانية.

في أثناء ذلك تقدّم ماركيز إلى الصدارة حيث كان أوّل من يكسر حاجز الـ 1:48 دقيقة بتوقيت بلغ 1:47.810 دقيقة.

كما شهدت اللحظات التالية حادثاً خطيراً عندما انزلقت درّاجة بول إسبارغارو عند المنعطف الثاني لتتّجه نحو دانيللو بيتروشي الذي كان بصدد مغادرة خطّ الحظائر حينها، لينطلق الإيطالي في الهواء لكنّه لم يصب بأيّ أذىً، في المقابل تضرّرت الدرّاجتان كثيراً.

ولم يمضِ الكثير من الوقت حتّى كادت أن تقع كارثة على الحلبة، حيث كان المسار زلقاً عند المنعطف الـ 14 لتنزلق درّاجة نيكي هايدن في مرحلة أولى، وأثناء عمل المارشلز والأمريكي نفسه على إبعادها، فوجئ الجميع بدرّاجتي ماركيز وبول إسبارغارو قادمتين صوبهما، لكنّ الجميع تمكّن من تفاديهما بفارق طفيف.

وتمكّن ماركيز من إعادة تشغيل درّاجته والعودة على متنها إلى خطّ الحظائر لكنّه كان يُمسك بكتفه الأيمن طوال الوقت ويتفقّده بينما كان بول يعرج قليلاً.

ومع انطلاق سلسلة التحسينات الاعتياديّة في اللحظات الأخيرة من زمن الحصّة، تقدّم كراتشلو إلى المركز الثاني خلف ماركيز الذي حافظ على صدارته.

مافيريك فينياليس حلّ ثالثاً بفارق 0.242 ثانية عن مواطنه ماركيز بينما احتلّ خورخي لورينزو المركز الرابع وكان أبعد قليلاً إذ بلغ الفارق بينه وبينه درّاج هوندا 0.488 ثانية.

أليكس إسبارغارو درّاج سوزوكي الآخر أظهر وتيرة سريعة مع نهاية الحصّة ليكملها خامساً بفارق 0.010 ثانية عن مواطنه لورينزو درّاج ياماها.

داني بيدروسا لم يتمكّن من تحسين زمنه بالمقارنة مع تجارب الجمعة لكنّه احتلّ المركز السادس في جدول أزمنة الحصص الثلاث المزدوج متقدّماً على سكوت ريدينغ وأندريا دوفيزيوزو.

فالنتينو روسي لم يتمكّن هو الآخر من تحسين زمنه خلال التجارب الحرّة الثالثة بالمقارنة مع تجارب الأمس، لكنّ زمن الجمعة كان كفيلاً بضمان عبوره المباشر إلى القسم الثاني من التجارب التأهيليّة في المركز التاسع متقدّماً على بول إسبارغارو الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.

المركزالدرّاجالدرّاجةعدد اللفاتالزمنالفارق
1  مارك ماركيز  هوندا 18 1:47.810  
2  كال كراتشلو  هوندا 17 1:48.006 0.196
3  مافيريك فينياليس  سوزوكي 18 1:48.052 0.242
4  خورخي لورينزو  ياماها 16 1:48.298 0.488
5  أليكس إسبارغارو  سوزوكي 18 1:48.308 0.498
6  سكوت ريدينغ  دوكاتي 18 1:48.627 0.817
7  أندريا دوفيزيوزو  دوكاتي 16 1:48.652 0.842
8  داني بيدروسا  هوندا 18 1:48.817 1.007
9  فالنتينو روسي  ياماها 12 1:48.967 1.157
10  هيكتور باربيرا  دوكاتي 18 1:48.975 1.165
11  يوني هيرنانديز  دوكاتي 15 1:49.137 1.327
12  ميكيلي بيرو  دوكاتي 18 1:49.250 1.440
13  ألفارو باوتيستا  أبريليا 16 1:49.652 1.842
14  دانيلو بيتروشي  دوكاتي 16 1:49.696 1.886
15  يوجين لافيرتي  دوكاتي 17 1:49.738 1.928
16  ستيفان برادل  أبريليا 16 1:49.792 1.982
17  تيتو راباط  هوندا 21 1:49.804 1.994
18  بول إسبارغارو  ياماها 7 1:49.909 2.099
19  نيكي هايدن  هوندا 15 1:50.617 2.807
20  لوريس باز  دوكاتي 14 1:50.617 2.807
21  أليكس لويس  ياماها 0    
اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة موتو جي بي
الحدَث جائزة أراغون الكبرى
حلبة موتورلاند أراغون
قائمة السائقين كال كراتشلو , داني بيدروسا , خورخي لورينزو , مارك ماركيز , فالنتينو روسي
قائمة الفرق ياماها فاكتوري ريسينغ , فريق ريبسول هوندا , فريق إل سي آر
نوع المقالة تقرير التجارب