موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
60 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
74 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
88 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
130 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
165 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
221 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
256 يوماً

ماركيز يتصدّر التجارب الثانية في سيلفرستون بعد شطب أزمنة عددٍ من الدرّاجين

حقّق مارك ماركيز الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الثانية من جائزة بريطانيا الكبرى للموتو جي بي، في الوقت الذي وجد فيه فابيو كوارتارارو وفالنتينو روسي نفسيهما خارج العشرة الأوائل بعد شطب زمنيهما لتجاوزهما حدود المسار.

المشاركات
التعليقات
ماركيز يتصدّر التجارب الثانية في سيلفرستون بعد شطب أزمنة عددٍ من الدرّاجين

بعد كسبه بعض الثقة وتحسينه لوتيرته بشكلٍ متواصل، تعرّض ماركيز لحادث عند المنعطف الثامن من الحلبة بعد أن فقد السيطرة على القسم الخلفي من درّاجته على سرعة ضعيفة نسبيًا، قبل أن يتمكّن من إعادة تشغيلها والعودة للقيادة.

وكان هذا الحادث الأوّل لماركيز منذ جائزة فرنسا الكبرى في مايو/أيار الماضي.

 

لكنّ زمن الإسباني البالغ 2:00.186 دقيقة أبقاه في المركز الأوّل مع نهاية سلسلة اللفّات الأولى.

وبقي الترتيب ثابتًا في منتصف الحصّة في ظلّ تركيز الدرّاجين على محاكاة المسافات الطويلة للحصول على رؤية أوضح لتآكل الإطار الخلفي تحضيرًا للسباق.

وقدّم الجميع لفّات سريعة في النهاية وكان جدول الترتيب يتغيّر بشكلٍ متواصل، وفي حين أنّ جميع الأنظار اتّجهت صوب لفّتَي كوارتارارو وروسي السريعتين، خاصة كوارتارارو الذي كان الأسرع على الإطلاق، إلّا أنّ إدارة السباق قرّرت شطبهما لتجاوزهما حدود المسار بسنتيمترات قليلة عند المنعطف السادس.

في أثناء ذلك حقّق ماركيز توقيتًا وقدره 1:59.476 دقيقة وهو زمنٌ قياسيٌ جديد لدرّاجة موتو جي بي على حلبة سيلفرستون.

وتواجد مافيريك فينياليس في المركز الثاني بفارق 0.289 ثانية عن ماركيز، بينما حلّ كال كراتشلو ثالثًا على بُعد نصف ثانية عن الصدارة.

أمّا أندريا دوفيزيوزو فقد اكتفى بالمركز الرابع لصالح دوكاتي بعد أن تقدّم على فرانكو موربيديلي، وكانت درّاجات ياماه الأربع لتتواجد ضمن المراكز السبعة الأولى لو لم يتمّ شطب زمني كوارتارارو وروسي.

وواصل ميغيل أوليفيرا أداءه اللافت مؤخّرًا على متن درّاجة تيك 3 كاي تي ام ليحلّ سادسًا أمام جاك ميلر ودانيلو بيتروشي، بينما أكمل الشقيقان أليكس وبول إسبارغارو ترتيب العشرة الأوائل.

في المقابل انتهى المطاف بكوارتارارو وروسي في المركزين الـ 11 والـ 17 على التوالي، بالرغم من أنّ الأوّل لا يزال ضمن العشرة الأوائل في ترتيب الأزمنة المزدوج من خلال زمنه من الحصّة الصباحيّة.

ترتيب الحصّة:

المركز # الدراج الدراجة عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س السرعة القصوى
1 93 Spain مارك ماركيز هوندا 16 1:59.476     177.806 0
2 12 Spain مافيريك فينياليس ياماها 17 1:59.765 0.289 0.289 177.377 0
3 35 United Kingdom كال كراتشلو هوندا 16 1:59.993 0.517 0.228 177.040 0
4 4 Italy أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 16 2:00.110 0.634 0.117 176.867 0
5 21 Italy فرانكو موربيديلي ياماها 18 2:00.183 0.707 0.073 176.760 0
6 88 Portugal ميغيل أوليفيرا كاي تي ام 16 2:00.360 0.884 0.177 176.500 0
7 43 Australia جاك ميلر دوكاتي 14 2:00.392 0.916 0.032 176.453 0
8 9 Italy دانيلو بيتروشي دوكاتي 14 2:00.428 0.952 0.036 176.400 0
9 41 Spain أليكس إسبارغارو أبريليا 11 2:00.497 1.021 0.069 176.299 0
10 44 Spain بول إسبارغارو كاي تي ام 16 2:00.591 1.115 0.094 176.162 0
11 20 France فابيو كوارتارارو ياماها 16 2:00.599 1.123 0.008 176.150 0
12 5 France يوهان زاركو كاي تي ام 16 2:00.664 1.188 0.065 176.055 0
13 42 Spain أليكس رينز سوزوكي 18 2:00.666 1.190 0.002 176.052 0
14 30 Japan تاكاكي ناكاغامي هوندا 16 2:00.765 1.289 0.099 175.908 0
15 63 Italy فرانشيسكو بانيايا دوكاتي 16 2:00.788 1.312 0.023 175.875 0
16 29 Italy أندريا يانوني أبريليا 15 2:00.907 1.431 0.119 175.701 0
17 46 Italy فالنتينو روسي ياماها 17 2:01.092 1.616 0.185 175.433 0
18 50 France سيلفان غينتولي سوزوكي 16 2:02.240 2.764 1.148 173.785 0
19 55 Malaysia حفيظ سيارين كاي تي ام 16 2:02.417 2.941 0.177 173.534 0
20 53 Spain تيتو راباط دوكاتي 18 2:02.473 2.997 0.056 173.455 0
21 99 Spain خورخي لورينزو هوندا 15 2:02.907 3.431 0.434 172.842 0
22 17 Czech Republic كاريل أبراهام دوكاتي 14 2:02.993 3.517 0.086 172.722 0
كوارتارارو يتصدّر التجارب الأولى بأريحيّة في سيلفرستون

المقال السابق

كوارتارارو يتصدّر التجارب الأولى بأريحيّة في سيلفرستون

المقال التالي

موتو جي بي: كوارتارارو يستعيد زمنه القياسي في تجارب سيلفرستون الثانية

موتو جي بي: كوارتارارو يستعيد زمنه القياسي في تجارب سيلفرستون الثانية
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الكاتب مروان الوافي