موتو جي بي
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
27 أغسطس
Canceled
18 سبتمبر
التجارب الحرّة الثالثة خلال
16 ساعات
:
56 دقيقة
:
16 ثانية
آر
جائزة اليابان الكبرى
15 أكتوبر
الحدث التالي خلال
26 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
16 أكتوبر
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
23 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة ترويل الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
34 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
29 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة أوروبا الكبرى
06 نوفمبر
الحدث التالي خلال
48 يوماً
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
13 نوفمبر
الحدث التالي خلال
55 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
20 نوفمبر
Canceled

ماركيز: هوندا لم يكن بوسعها التساهل مع فارق السرعة مع دوكاتي

المشاركات
التعليقات
ماركيز: هوندا لم يكن بوسعها التساهل مع فارق السرعة مع دوكاتي

قال مارك ماركيز حامل لقب بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" بأنّ أحد أسباب تركيز هوندا على تطوير محرّكها في الفترة الشتويّة تمثّل في عدم قدرتها على تحمّل تمتّع دوكاتي بالأفضليّة على صعيد السرعة القصوى على الخطوط المستقيمة.

بلغ ماركيز أقصى سرعة في لوسيل، حيث بلغت 352 كلم/س متفوّقًا بفارقٍ طفيف على الرقم القياسي السابق الذي حقّقه أندريا يانوني لصالح دوكاتي في 2016.

وإلى جانب ذلك فقد تواجدت ثلاث درّاجات هوندا ضمن الخمسة الأوائل على صعيد ترتيب السرعات القصوى.

في المقابل فإنّ الفائز بالسباق أندريا دوفيزيوزو لم يتواجد ضمن أسرع عشرة درّاجين في السباق، حيث بلغت سرعته القصوى 346.3 كلم/س ما وضعه في المركز الـ 11.

وقال ماركيز بأنّه يُحبّذ لو تعيّن عليه التعامل مع أيّة تأثيرات جانبيّة نتيجة زيادة الطاقة بدل القتال في مواجهة فارق السرعة القصوى مثلما كان عليه الحال في الأعوام الماضية.

وقال بخصوص ذلك: "كانت هوندا مهووسة بالسرعة القصوى في هذا الشتاء. عندما يُشاهدون درّاجة أخرى أسرع من درّاجاتنا فهم لا يتسامحون مع ذلك".

وأردف: "عندما يكون لديك محرّك قوي فهناك ميكانيكيون وأدوات للتعامل مع المشاكل (التي قد تظهر)".

من جانبه قال باولو تشياباتي المدير الرياضي لدوكاتي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "تسابق دوفيزيوزو في قطر العام الماضي من دون جنيّحات وذلك يسمح له بالحصول على سرعات قصوى أعلى".

وأكمل: "لكن نتيجة القوانين الجديدة فقد تعيّن علينا تقديم هيكلٍ خارجي بجنيّحات من أجل المصادقة عليه، ولا يُمكنك نزعها لحلبات معيّنة".

وأردف: "تلك الحقيقة كانت تعني تقلّص السرعة القصوى لدرّاجتنا".

أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي

أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي

تصوير: صور لات

مهندسو الفورمولا واحد يتباحثون جدل الجنيّح الانسيابي لدوكاتي في الموتو جي بي

المقال السابق

مهندسو الفورمولا واحد يتباحثون جدل الجنيّح الانسيابي لدوكاتي في الموتو جي بي

المقال التالي

الإعلان عن نتيجة الاستئناف ضدّ دوكاتي في الأسبوع المقبل

الإعلان عن نتيجة الاستئناف ضدّ دوكاتي في الأسبوع المقبل
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي