موتو جي بي
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
27 أغسطس
Canceled
18 سبتمبر
السباق خلال
15 ساعات
:
58 دقيقة
:
31 ثانية
آر
جائزة اليابان الكبرى
15 أكتوبر
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
16 أكتوبر
الحدث التالي خلال
26 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
23 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة ترويل الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
33 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
29 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة أوروبا الكبرى
06 نوفمبر
الحدث التالي خلال
47 يوماً
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
13 نوفمبر
الحدث التالي خلال
54 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
20 نوفمبر
Canceled

ماركيز: مجازفة الإطارات "كانت الفرصة الوحيدة" للتغلّب على دوفيزيوزو

المشاركات
التعليقات
ماركيز: مجازفة الإطارات "كانت الفرصة الوحيدة" للتغلّب على دوفيزيوزو

قال مارك ماركيز الفائز بجائزة أراغون الكبرى بأنّ مجازفة الإطارات كانت "الخيار الوحيد" للتغلّب على أندريا دوفيزيوزو الذي كان الأوفر حظًا للفوز بالسباق.

استخدم معظم الدرّاجين، بمن فيهم ماركيز، الإطار الخلفي القاسي في التجارب الرابعة على حلبة تُعدّ فيها إدارة الإطارات مفصليّة، وبدا بأنّه يتّجه لاستخدام ذات التركيبة في السباق.

لكنّ الإسباني قرّر الانتقال إلى الإطار الخلفي الليّنة في النهاية حيث شعر بأنّ تلك الاستراتيجيّة هي الخيار الوحيد للمنافسة على الفوز.

وقال ماركيز الذي فاز في النهاية بجائزة أراغون الكبرى واضعًا حدًا لسلسة انتصارات دوكاتي: "استيقظت هذا الصباح وقلت حسنًا، أريد المجازفة اليوم".

وأضاف: "لم أحظَ بشعورٍ جيّد في حصّة التحمية وسقطت وبدأت بالتفكير في سبب سقوطي".

وتابع: "تحدّثنا حينها مع سانتي (هيرنانديز، رئيس طاقمه) التقني الخاص بي، وكان بدأ يوافق بالفعل: «أريد الإطار الخلفي الليّن»".

وأكمل: "بدأنا اجتماعًا كبيرًا، مباحثات داخل الفريق مع شركة هوندا للسباقات، كوني لم أختبر الإطار اللينّ في فترة ما بعد الظهر عندما تكون الظروف حارة، لكنّني قلت بأنّني أؤمن بذلك الإطار وأنّ بوسعي إدارته".

وواصل شرحه بالقول: "أمرٌ آخر كان أنّني شعرت بأنّ تلك هي فرصتي الوحيدة لمنافسة دوفيزيوزو، إذ كان شعوري جيّدًا على الإطار القاسي لكنّ أسلوب قيادتي لم يكن يعمل بشكلٍ جيّد، خاصة عند دخول المنعطفات".

وأردف: "أنا سعيدٌ بهذا الفوز كونه مرّ وقتٌ طويلٌ منذ آخر انتصار. علمت أنّني سأتمتّع بفرصة رائعة هنا لكن كنت أقود بشكلٍ سريع طوال عطلة نهاية الأسبوع، لكنّ دوفيزيوزو كان سريعًا للغاية، كان الدرّاج الأقوى".

"معركة رائعة أخرى" مع دوفيزيوزو

حظي ماركيز بمعارك ثنائيّة مثيرة مع دوفيزيوزو في سباقَي النمسا واليابان العام الماضي، وسباق قطر هذا العام، لكنّ درّاج هوندا خسر في جميع تلك المواجهات.

وقال بخصوص ذلك: "كانت معركة رائعة، حركة رائعة على الحدود القصوى، لكن باحترامٍ كامل وكانت هذه معركة رائعة أخرى مع دوفيزيوزو".

وأضاف: "لكنّني قلت هذه المرّة بأنّني لن أنتظر حتّى المنعطف الأخير، سأهاجم قبل ذلك كون تلك كانت فرصتي الوحيدة للفوز بالسباق".

وأكمل: "حظيت بشعورٍ جيّد عندما كنت خلفه، كنت سلسًا حقًا، وكان يضغط كثيرًا في منتصف السباق".

واختتم حديثه بالقول: "قلت: حسنًا، حان الوقت للضغط، كنت قادرًا على اتّباعه وبدأت برؤيته ينزلق كثيرًا، أكثر من المعتاد، وقلت حسنًا سنصل حتّى النهاية".

ماركيز يفوز بعد معركة جنونيّة مع دوفيزيوزو في أراغون

المقال السابق

ماركيز يفوز بعد معركة جنونيّة مع دوفيزيوزو في أراغون

المقال التالي

لورينزو: ماركيز دمّر سباقي وقدمي

لورينزو: ماركيز دمّر سباقي وقدمي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة أراغون الكبرى