موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
21 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
56 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
70 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
84 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
126 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
161 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
252 يوماً

ماركيز لن يستخدم هيكل هوندا الجديد في برنو

قال الإسباني مارك ماركيز أنّه لن يتسابق بهيكل درّاجته هوندا الجديد خلال جائزة التشيك الكبرى ضمن بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" بعد أن اختبره خلال تجارب خاصة الشهر الماضي.

ماركيز لن يستخدم هيكل هوندا الجديد في برنو
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
المنصة: الفائز بالسباق مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا

حصل ماركيز متصدّر ترتيب البطولة وزميله داني بيدروسا على هيكلٍ جديدٍ لاختباره الشهر الماضي عندما زار الصانع الياباني حلبة برنو ليومي تجارب.

وكان الهدف من التصميم الجديد الحدّ من مشاكل هوندا عند التسارع والتي أثّرت على درّاجي الفريق حتّى الآن في هذا الموسم ما دفعهما للإقدام على المجازفة أكثر عند الكبح.

لكنّ ماركيز أكّد أنّه سيواصل استخدام الهيكل القديم الذي استخدمه خلال السباقات التسعة الأولى من الموسم، بينما لن يستخدم زميله بيدروسا الهيكل الجديد أيضاً.

وقال الإسباني عشيّة انطلاق جائزة التشيك الكبرى: "اختبرنا عدّة أشياء، بما في ذلك الهيكل، خاصة مع نظرة مستقبليّة للموسم المقبل. لا نزال نفتقد شيئًا ما عند الخروج من المنعطفات".

وتابع: "لكنّنا لن نستخدمه هنا في برنو لأنّني أشعر بالراحة أكثر على الهيكل الذي استخدمناه حتّى الآن".

بالرغم من ذلك كان ماركيز سعيدًا بمجريات الاختبارات، حيث حصل على علامات إيجابيّة بأنّ هوندا تضغط بقوّة من أجل حلّ نقاط ضعف درّاجة "آر.سي213في".

وقال حيال ذلك: "كنت سعيدًا لأنّني شاهدت الكثير من الموظّفين اليابانيين (في التجارب) يضغطون كثيرًا، ونحن نقوم بتحسين بعض الجوانب. أنا سعيدٌ حقًا بالعمل الذي قاموا به".

كما كان كال كراتشلو درّاج "ال سي آر هوندا "حاضرًا في تجارب برنو إلى جانب ماركيز وبيدروسا في يومٍ من يومي الاختبارات، لكنّه قال بأنّه لم يحصل على أيّة أجزاء جديدة لاختبارها.

وقال البريطاني: "لم نختبر أيّ شيء جديد. اختبرنا بعض الإطارات التي ستجلبها ميشلان لعطلة نهاية هذا الأسبوع، وعملنا على إعدادات الدرّاجة".

وأكمل: "لكنّنا لن نختبر أيّة أجزاء جديدة لم يسبق لنا اختبارها على الدرّاجة".

المشاركات
التعليقات
ريدينغ يعترف بأنّ مستقبله في الـ"الموتو جي بي" بات خارج سيطرته

المقال السابق

ريدينغ يعترف بأنّ مستقبله في الـ"الموتو جي بي" بات خارج سيطرته

المقال التالي

زاركو يتقدّم على ماركيز في التجارب الحرّة الأولى الممطرة في برنو

زاركو يتقدّم على ماركيز في التجارب الحرّة الأولى الممطرة في برنو
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة التشيك الكبرى
الموقع Brno Circuit
قائمة السائقين كال كراتشلو , داني بيدروسا , مارك ماركيز
قائمة الفرق فريق ريبسول هوندا
الكاتب جايمي كلاين