موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
22 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
57 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
85 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
113 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
127 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
162 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
176 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
197 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
218 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
232 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
239 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
253 يوماً

ماركيز لم يكن قادرًا على تقديم أفضل من المركز السادس "السيّئ" في موجيللو

قال الإسباني مارك ماركيز أنّ أولويّته في سباق موجيللو تمثّلت في عبور خطّ النهاية وذلك بعد حادثه في لومان، كما أنّ المركز السادس كان "أقصى" ما يُمكنه تحقيقه.

ماركيز لم يكن قادرًا على تقديم أفضل من المركز السادس "السيّئ" في موجيللو
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا
كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا

عانى بطل الموسم الماضي من عطلة نهاية أسبوعٍ صعبة في جائزة إيطاليا الكبرى ليتأهّل في المركز السادس ويُكمل السباق في ذات المركز بفارق ستّ ثوانٍ عن الفائز بالسباق أندريا دوفيزيوزو.

وبعد أن بقي ضمن ركب الصدارة خلال اللفّات الافتتاحيّة، بدأ ماركيز بالتراجع ليمضي معظم السباق خلف ألفارو باوتيستا درّاج أسبار دوكاتي.

واستخدم ماركيز الإطار الأمامي المتوسّط غير المتناظر حيث يتضمّن التركيبة القاسية على الجهة اليمنى ما جعله يدوم لفترة أطول من الإطار الاعتيادي الذي استخدمه زميله داني بيدروسا.

وقال الإسباني الذي بات يتأخّر الآن بـ 37 نقطة عن مافيريك فينياليس متصدّر الترتيب العام: "أردت إكمال السباق هنا بعد حادث لومان، لكن لم يكن بوسعي القيام بأكثر من ذلك المستوى المنطقي".

وأضاف: "بدأت بالضغط بأقصى قوّة معتقدًا أنّه بوسعي ربّما المنافسة على الفوز، لكن عندما كنت في وسط المجموعة عرفت أنّ المهمّة ستكون صعبة. كنت أجازف كثيرًا في المنعطفات".

وأردف: "بدأت بالمعاناة بعد ذلك على صعيد الإطار الأمامي إذ لم يكن أمامي خيارٌ سوى استخدام الإطار الأمامي المتوسّط. الجهة اليمنى كانت أكثر قساوة من الجهة اليسرى التي كانت ألين بكثير، لذلك كان عليّ إدارة الجانب الأيسر والضغط على الجهة اليمنى، لكنّ ذلك لم يكن كافيًا".

وتابع: "حاولت اتّباع باوتيستا في النهاية، اعتقدت أن لا فائدة من تجاوزه في اللفّة الأخيرة كونه سيتجاوزني على الخطّ المستقيم وانتهى السباق على ذلك النحو".

وأكمل: "من الواضح أنّ عدم تواجدك ضمن الخمسة الأوائل يُمثّل نتيجة سيّئة لأيّ درّاجٍ يُنافس على اللقب. لكنّني حاولت بجهدٍ أكبر من اللازم في لومان وتسبّب ذلك في سقوطي، لذلك بذلت أقصى ما يُمكنني هنا. نتأخّر الآن بـ 37 نقطة وهو ليس فارقًا كبيرًا لكنّنا لسنا قريبين أيضاً".

كراتشلو: "لا فائدة من مشاركة هوندا"

من جانبه قال كال كراتشلو درّاج "ال سي آر" هوندا، الذي سقط أثناء احتلاله المركز الـ 11 بعد حادثة مع بيدروسا في اللفّة الأخيرة، أنّ خيارات الإطارات لسباق موجيللو خلّفت وضعًا مستحيلًا بالنسبة لهوندا.

وقال حيال ذلك: "كنّا ندير الوضع السيّئ بشكلٍ جيّد لأنّ إطارات هذه الجولة كانت مروّعة بالنسبة إلينا. أعتقد أنّ ميشلان صنّعت هذه الإطارات لدوكاتي نهاية هذا الأسبوع".

وأضاف: "كان الإطار الأمامي القاسي ليّنًا أكثر من اللازم بالنسبة لبيدروسا، إذًا كيف سيكون شعوري أنا وماركيز وجاك ميلر؟".

وتابع: "كان من غير المجدي مشاركة هوندا في هذا السباق. كان بوسعنا البقاء في منازلنا لأنّنا كنّا نعاني مع الإطار الأمامي طوال عطلة نهاية الأسبوع".

المشاركات
التعليقات
كراتشلو غاضبٌ من "الحركات العدائيّة" لبيدروسا بعد سقوطهما في موجيللو

المقال السابق

كراتشلو غاضبٌ من "الحركات العدائيّة" لبيدروسا بعد سقوطهما في موجيللو

المقال التالي

روسي يخشى تكرار معاناة خيريز على حلبة برشلونة منخفضة التماسك

روسي يخشى تكرار معاناة خيريز على حلبة برشلونة منخفضة التماسك
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة إيطاليا الكبرى
الموقع موجيلو
قائمة السائقين كال كراتشلو , مارك ماركيز
قائمة الفرق فريق ريبسول هوندا
الكاتب جايمي كلاين