موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
15 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
50 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
64 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
78 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
85 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
99 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
120 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
155 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
169 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
183 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
225 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
232 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً

ماركيز: لا معنى من المخاطرة بالتعرض إلى حادث من أجل حسم اللقب مبكراً

اعترف مارك ماركيز أنه لا معنى من الإنهاء بأفضل من المركز الرابع في سباق ماليزيا في الموتو جي بي، نظراً للفارق المريح الذي يمتلكه في صدارة الترتيب العام.

ماركيز: لا معنى من المخاطرة بالتعرض إلى حادث من أجل حسم اللقب مبكراً
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي ومارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا

امتلك مارك ماركيز دراج هوندا فرصة حسم اللقب مع بقاء جولة واحدة على نهاية موسم 2017 من بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي" لكنه لم يتمكن من مجاراة منافسه الأساسي أندريا دوفيزيوزو ضمن الظروف الماطرة.

 بينما تمكن دوفيزيوزو من التفوق على زميله خورخي لورينزو والفوز بالسباق، لم ينجح ماركيز في الإنهاء على منصة التتويج ليحتلّ المركز الرابع خلف يوهان زاركو وبفارق 17 ثانية خلف الفائز.

وذلك يعني أنّ ماركيز يتجه إلى جولة فالنسيا الختامية بفارق 21 نقطة في الصدارة، إذ يكفيه المركز الـ 11 لحسم اللقب.

واعترف ماركيز أنه قرر عدم المجازفة بمحاولة تحقيق منصة التتويج من أجل ثلاث نقاط.

فقال: "بدأت السباق بشكل عدائي في البداية، ومن ثم أدركت أنّ كلا دراجي دوكاتي كانا أسرع مني".

وأكمل: "من ثم أدركت أنني وبينما اقتربت من زاركو، كنتُ أغامر نوعاً ما، ومن ثمّ بدأت أفكر ’إنه الأمر نفسه نوعاً ما في حال امتلكتُ فارق 24 نقطة أو 21 نقطة مع الوصول إلى فالنسيا’. لذا قررت البقاء في المركز الرابع".

وتابع: "الأمر الهام في السباقات هو الحفاظ على الهدوء، عدم التسرع، محاولة إيجاد الإيقاع الملائم".

واستكمل: "ربما لو جازفتُ بعض الشيء لحسمتُ اللقب هنا، لكن في حال تعرضتُ إلى حادثة جراء ذلك، فسيتقلص فارق الصدارة إلى 7 أو 8 نقاط فقط. لذا من الأفضل التروي".

وحين سئل إن كان قادراً على منافسة دوكاتي، أوضح ماركيز أنّ قلة الثقة خلال الكبح وضمن المنعطف كانت لتكلفه بشكل كبير.

فقال: "تكمن المشكلة في أن إحدى نقاط قوتي هي عملية الكبح خلال دخول المنعطف، ولم أكن في كامل قوتي مثل السباقات الماضية".

وتابع: "لسبب ما، لم أكن أمتلك شعوراً جيداً. وكان ذلك هو الحال منذ يوم الجمعة الماطر".

واختتم: "لطالما امتلكت دوكاتي تسارعاً جيداً للغاية. نحن جيدون للغاية في دخول المنعطفات، ولم يكن اليوم بالمستوى المعهود".

المشاركات
التعليقات
دوفيزيوزو "غاضبٌ جدًا" حيال سباق أستراليا بعد فوزه في ماليزيا

المقال السابق

دوفيزيوزو "غاضبٌ جدًا" حيال سباق أستراليا بعد فوزه في ماليزيا

المقال التالي

روسي: ساقي المكسورة لم تكلفني لقب الموتو جي بي هذا الموسم

روسي: ساقي المكسورة لم تكلفني لقب الموتو جي بي هذا الموسم
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة ماليزيا الكبرى
الموقع حلبة سيبانغ الدولية
قائمة السائقين مارك ماركيز
قائمة الفرق فريق ريبسول هوندا
الكاتب جايمي كلاين