موتو جي بي
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة البرتغال الكبرى
18 أبريل
التجارب الحرّة الأولى خلال
4 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
17 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
31 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
45 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
52 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
66 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
73 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
87 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
122 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
136 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
157 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً

ماركيز: كبار مديري هوندا كانوا غاضبين من مجازفتي في تصفيات التشيك

قال مارك ماركيز أنّ المجازفات التي أقدم عليها خلال المراحل الأخيرة من تصفيات جائزة التشيك الكبرى للموتو جي بي ليظفر بقطب الانطلاق الأوّل تركت إدارة هوندا "غاضبة" عنه.

ماركيز: كبار مديري هوندا كانوا غاضبين من مجازفتي في تصفيات التشيك

كان ماركيز أوّل درّاجٍ يُقدم على الانتقال إلى الإطارات الملساء على حلبة برنو التي كانت في طور الجفاف منتصف القسم الثاني من التصفيات، وتمكّن من معادلة رصيد ميك دوهان بطل فئة 500 سم مكعّب خمس مرّات بـ 58 قطب انطلاق أوّل في الفئة العليا بفارق 2.5 ثانية عن أقرب ملاحقيه بالرغم من عودة الأمطار للتهاطل في المراحل الأخيرة من عمر الحصّة.

لكنّ ماركيز اعترف أنّ هدف الفريق لم يكن تحقيق قطب الانطلاق الأوّل، وأنّ أفضليّة النقاط الـ 58 التي يتمتّع بها في بطولة الدرّاجين تعني عدم حاجته للمجازفة بذلك القدر.

اقرأ أيضاً:

وقال الإسباني: "بالطبع أنا سعيدٌ جدًا بقطب الانطلاق الأوّل. لكن بعد تحليل الوضع فقد جازفت ولم أكن بحاجة لذلك".

وأضاف: "رأيت بالفعل في خطّ الحظائر المغلق بعض أعضاء الفريق كانوا سعيدين جدًا، لكنّ بعضهم الآخر – الأكثر أهميّة والذين يدفعونني أكثر – كانوا غاضبين لأنّني جازفت كثيرًا".

وأكمل: "كان الهدف التواجد على الصفّ الأوّل وليس تحقيق قطب الانطلاق الأوّل. بالطبع يُعدّ قطب الانطلاق الأوّل مهمًا، لكنّ الهدف كان قد تمّ تحقيقه".

وأردف: "قام الفريق بعملٍ جيّد على صعيد الاستراتيجيّة، جهّز الدرّاجة الثانية وكلّ الميكانيكيين كانوا في المواقع المناسبة. خرجت إلى الحلبة وتمثّلت المشكلة حينها في عودة الأمطار، بعض البقع على حاجب الخوذة، لكنّ الفرصة كانت سانحة".

ثمّ تابع: "كان القرار قد اتّخذ وحاولت القيام بأفضل ما في وسعي، ولحسن حظّي تمكّنت من انتزاع قطب الانطلاق الأوّل. لكن من الجيّد جدًا أنّني لم أتعرّض لحادث، وكان ذلك الأمر الأكثر أهميّة".

وعندما سُئل إن كان قد ضغط بقوّة في التصفيات من أجل إثبات أدائه لمنافسيه في السباق، قال ماركيز أنّه لم يُفكّر في ذلك، وأنّ وتيرة جاك ميلر درّاج براماك – الذي كان ثانيًا – على الإطارات الملساء أجبرته على ذلك.

كما أنّه اعترف بأنّه في حال تكرار وضعٍ مشابه في المستقبل فسيضحّي بالضغط من أجل قطب الانطلاق الأوّل.

وقال ماركيز: "كان جاك قادمًا بإطارات ملساء، وكنت أعلم أنّه سيدخل للانتقال إلى إطارات ملساء، لكنّني لا أعلم إن كان يُحسّن زمنه أم لا".

وأضاف: "ومن ثمّ كنت أحاول إيجاد الحدّ الأقصى. لكن خلال اللفّة الأخيرة على سبيل المثال فلم أكن لأحاول خوض واحدة أخرى، كون هدفي كان الصفّ الأوّل وجازفت كثيرًا في اللفّة الأخيرة".

واختتم حديثه بالقول: "لذا أحتاج للتفكير في ذلك، كانت الأجواء جيّدة حقًا في المرآب، لكنّ الأمر الأهمّ هو يوم الأحد والبطولة".

المشاركات
التعليقات
موتو جي بي: ماركيز يحرز قطب الانطلاق الأول في برنو بفارق 2.5 ثانية

المقال السابق

موتو جي بي: ماركيز يحرز قطب الانطلاق الأول في برنو بفارق 2.5 ثانية

المقال التالي

ماركيز يفوز بسباقه السادس في 2019 من بوابة جولة برنو

ماركيز يفوز بسباقه السادس في 2019 من بوابة جولة برنو
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة التشيك الكبرى