موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
18 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
53 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
67 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
81 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
88 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
158 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً

ماركيز قاد بوجود حصيّة في عينه بعد حادثه في ميزانو

قال متصدّر بطولة العالم للدرّاجات النارية "موتو جي بي" مارك ماركيز بأنّ حادثه في تصفيات جولة ميزانو تسبّب في دخول "حصيّة" في عينه، ليُكمل طلعته الأخيرة في التجارب التأهيلية على هذا النحو.

ماركيز قاد بوجود حصيّة في عينه بعد حادثه في ميزانو

كان ماركيز يضغط من أجل تجاوز زمن قطب الانطلاق الأوّل المؤقّت الذي سجّله غريمه ضمن صفوف دوكاتي خورخي لورينزو عندما سقط عند المنعطف الـ15 الأيسر وتدحرج على المنطقة الحصوية.

مع ذلك، نهض الإسباني على الفور وتوجّه مسرعًا إلى البادوك من أجل استخدام درّاجته الثانية.

وعلى الرُغم من توافر وقت للفّتين سريعتين، لم يتمكّن ماركيز من تحسين زمنه، ليتراجع إلى المركز الخامس مع نهاية الحصّة.

"أعلم بأنّ ذلك ليس عذرًا، لكنّني عندما سقطت انفتح الحاجب الزجاجي، ومن ثمّ أسرعت في أخذ الدرّاجة الثانية، وكانت هنالك حصيّة في عيني" قال ماركيز.

وأضاف: "كان من الصعب للغاية التركيز خلال طلعتي الأخيرة، وعندما عدت إلى المرآب غسلت عيني بالماء، ثمّ أخرجوا الحصيّة".

وتابع: "كنت مستعجلًا للغاية ولم أدرك ما يحدث. شعرت بشيء ما، لكنّني كنت أقول «أريد الدرّاجة الثانية، أريد الدرّاجة الثانية». حتّى أنّ الرجل الذي يقود الدرّاجة البخارية الصغيرة التي نقلتني إلى البادوك كان يضغط هو الآخر. كان الوضع مُخيفًا في بعض الأحيان، إذ خشيت أن يسقط بنا، لكنّه قام بعمل رائع. بيد أنّني وللأسف لم أتمكّن من تحسين زمني بعد عودتي إلى المسار".

في المقابل قال ماركيز أنّ الاختلاف الكبير بين الإطار الخلفي المتوسط الذي استعمله خلال مُحاكاة السباق والتركيبة اللينة التي اعتمدها في التجارب التأهيلية كان عاملًا في تعرّضه لذلك الحادث، حيث قال بأنّ توازن الدرّاجة كان يتغيّر كثيرًا.

إذ وفي أثناء قطعه للمنعطف الـ15، حاول ماركيز رفع الدرّاجة بمرفقه الأيسر قبل أن يستسلم في نهاية المطاف ويسقط.

"المشكلة كانت في فقداني السيطرة على القسم الأمامي أبكر من اللازم، بينما لم أكن أتوقّع ذلك، إذ أنّني مِلت بالدراجة بشكلٍ عدائي للغاية" قال ماركيز شارحًا.

وأكمل: "دومًا ما أتوقّع أن أفقد السيطرة في وقت لاحق، ومن ثمّ لم أكن مستعدًا بمرفقي. حاولت إنقاذ الوضع، لكنّني شعرت بأنّني متوجّه نحو المنطقة الحصوية، الحاجز، حيث قمت بخفض كتفيّ كي أحمي نفسي من الإصابة".

واختتم: "كان ذلك حادثًا كبيرًا، ومن المهم أن تكون لائقًا جسديًا بالقدر الكافي".

المشاركات
التعليقات
لورينزو يتفوّق على الجميع ويُحقق قطب الانطلاق الأوّل في ميزانو

المقال السابق

لورينزو يتفوّق على الجميع ويُحقق قطب الانطلاق الأوّل في ميزانو

المقال التالي

روسي يحتاج لإيجاد بعض الأداء الإضافي للمنافسة على منصّة التتويج في ميزانو

روسي يحتاج لإيجاد بعض الأداء الإضافي للمنافسة على منصّة التتويج في ميزانو
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة سان مارينو الكبرى