موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
05 مارس
-
08 مارس
الحدث التالي خلال
9 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
23 يوماً
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
37 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
16 أبريل
-
19 أبريل
الحدث التالي خلال
51 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
65 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
14 مايو
-
17 مايو
الحدث التالي خلال
79 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
28 مايو
-
31 مايو
الحدث التالي خلال
93 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
100 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
18 يونيو
-
21 يونيو
الحدث التالي خلال
114 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
121 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
09 يوليو
-
12 يوليو
الحدث التالي خلال
135 يوماً
آر
جائزة التشيك الكبرى
06 أغسطس
-
09 أغسطس
الحدث التالي خلال
163 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
13 أغسطس
-
16 أغسطس
الحدث التالي خلال
170 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
184 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
10 سبتمبر
-
13 سبتمبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
01 أكتوبر
-
04 أكتوبر
الحدث التالي خلال
219 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
15 أكتوبر
-
18 أكتوبر
الحدث التالي خلال
233 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
23 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
247 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
261 يوماً

ماركيز: حادث التجارب ساعدني على إنقاذ سباقي

المشاركات
التعليقات
ماركيز: حادث التجارب ساعدني على إنقاذ سباقي
من قبل:
21-05-2018

قال مارك ماركيز متصدّر ترتيب بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" بأنّ حادث سقوطه خلال التجارب الحرّة من جائزة فرنسا الكبرى قد سمح له بمنع تكرار سقوطه مجدّدًا عند المنعطف ذاته في طريقه لتحقيق الفوز بالسباق.

مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا

تعرّض ماركيز لحادثٍ وحيد في عطلة نهاية أسبوع لومان خلال الدقائق الأخيرة من عمر التجارب الحرّة الثالثة، وذلك بعد أن فقد السيطرة على إطاره الأمامي عند دخول منعطف "دانلوب" المزدوج.

وأكمل الإسباني بقيّة عطلة نهاية الأسبوع من دون حوادث، لكنّه كان قريبًا من فقدان السيطرة على مقدّمة درّاجته بالطريقة ذاتها عند المنعطف نفسه قرب منتصف السباق – لكنّه استخدم مرفقه للإبقاء على الدرّاجة مرتفعة.

وقال ماركيز: "واجهت لحظة حرجة عند المنعطف الثالث، مثلما تعرّضت لحادثٍ هناك في التجارب الثالثة. وساعدني ذلك على تجنّب الحادث في السباق".

وأضاف: "إذ بعدما سقطت عند المنعطف الثالث أصبحت حذرًا للغاية هناك طوال السباق وكنت صلبًا جدًا وكان مرفقي بمثابة عصا هناك".

وتابع: "وعندما أفقد السيطرة على المقدّمة فعليّ فقط وضع مرفي ودفع الدرّاجة إلى الأعلى".

وكان ماركيز متواجدًا في صدارة السباق عندما كاد يسقط عند المنعطف الثالث، لكنّه كان متقدّمًا فقط ببضعة أعشارٍ من الثانية على دانيلو بيتروشي درّاج براماك دوكاتي الذي قال بأنّ تلك اللحظة منحته آمالًا قصيرة للمنافسة على الفوز.

وقال الإيطالي: "كنت خلف مارك ولا يُمكنني القول بأنّني كنت مرتاحًا كثيرًا، لكنّني كنت قادرًا على الإبقاء على الفارق ولم أكن أجازف كثيرًا".

وأضاف: "شاهدته في لحظة ما يفقد السيطرة على المقدّمة عند المنعطف الثالث، لذلك قلت في نفسي حسنًا إنّه يواجه المتاعب".

وتابع مازحًا: "وكان يواجه الكثير من المتاعب لدرجة أنّه حقّق زمنًا قياسيًا في اللفّة التالية".

ومثّل بيتروشي التهديد الأساسي على سعي ماركيز لتحقيق الفوز وذلك بعد حادثَي أندريا دوفيزيوزو ومارك ماركيز، حيث بقي ضمن مجال ثانية ونصف معه لمعظم لفّات السباق قبل أن يكتفي في النهاية بالمركز الثاني.

واعترف ماركيز بأنّ الابتعاد عن بيتروشي تطلّب منه وقتًا أكثر من المتوقّع.

وقال الإسباني: "كنت أضغط وعندما بدأت برؤية أزمنة دقيقة و32.3 ثانية و32.4 ثانية قلت بأنّ بيتروشي سيكون أبطأ الآن".

وأضاف: "لكنّني شاهدته بأنّه باقٍ معي، وكان يضغط – ولم أكن قادرًا على توسيع الفارق أكثر".

وتابع: "كان هدفي رفع الفارق إلى ثانيتين، أو ثانيتين ونصف، كون بوسعي إدارة الوضع أكثر حينها، لكنّها كان هناك على بعد ثانية، 1.1 ثانية أو 0.9 ثانية، كان الوضع صعبًا، لكنّني واصلت الضغط".

واختتم حديثه بالقول: "لكنّ أداء إطاري بقي مستقرًا في اللفّات الأخيرة وربّما تراجع أداء إطاره قليلًا، وكنت قادرًا على توسيع الفارق".

المقال التالي
دوفيزيوزو: "الأخطاء غير المقبولة" ستكلّفني اللقب

المقال السابق

دوفيزيوزو: "الأخطاء غير المقبولة" ستكلّفني اللقب

المقال التالي

موتو جي بي: جوان مير يوقّع عقدًا مبدئيًا للانضمام إلى هوندا

موتو جي بي: جوان مير يوقّع عقدًا مبدئيًا للانضمام إلى هوندا
تحميل التعليقات