ماركيز: حادث التجارب ساعدني على إنقاذ سباقي

المشاركات
التعليقات
ماركيز: حادث التجارب ساعدني على إنقاذ سباقي
فالنتين خورونجي
كتب: فالنتين خورونجي , News Editor
21-05-2018

قال مارك ماركيز متصدّر ترتيب بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" بأنّ حادث سقوطه خلال التجارب الحرّة من جائزة فرنسا الكبرى قد سمح له بمنع تكرار سقوطه مجدّدًا عند المنعطف ذاته في طريقه لتحقيق الفوز بالسباق.

مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا
مارك ماركيز، ريبسول هوندا

تعرّض ماركيز لحادثٍ وحيد في عطلة نهاية أسبوع لومان خلال الدقائق الأخيرة من عمر التجارب الحرّة الثالثة، وذلك بعد أن فقد السيطرة على إطاره الأمامي عند دخول منعطف "دانلوب" المزدوج.

وأكمل الإسباني بقيّة عطلة نهاية الأسبوع من دون حوادث، لكنّه كان قريبًا من فقدان السيطرة على مقدّمة درّاجته بالطريقة ذاتها عند المنعطف نفسه قرب منتصف السباق – لكنّه استخدم مرفقه للإبقاء على الدرّاجة مرتفعة.

وقال ماركيز: "واجهت لحظة حرجة عند المنعطف الثالث، مثلما تعرّضت لحادثٍ هناك في التجارب الثالثة. وساعدني ذلك على تجنّب الحادث في السباق".

وأضاف: "إذ بعدما سقطت عند المنعطف الثالث أصبحت حذرًا للغاية هناك طوال السباق وكنت صلبًا جدًا وكان مرفقي بمثابة عصا هناك".

وتابع: "وعندما أفقد السيطرة على المقدّمة فعليّ فقط وضع مرفي ودفع الدرّاجة إلى الأعلى".

وكان ماركيز متواجدًا في صدارة السباق عندما كاد يسقط عند المنعطف الثالث، لكنّه كان متقدّمًا فقط ببضعة أعشارٍ من الثانية على دانيلو بيتروشي درّاج براماك دوكاتي الذي قال بأنّ تلك اللحظة منحته آمالًا قصيرة للمنافسة على الفوز.

وقال الإيطالي: "كنت خلف مارك ولا يُمكنني القول بأنّني كنت مرتاحًا كثيرًا، لكنّني كنت قادرًا على الإبقاء على الفارق ولم أكن أجازف كثيرًا".

وأضاف: "شاهدته في لحظة ما يفقد السيطرة على المقدّمة عند المنعطف الثالث، لذلك قلت في نفسي حسنًا إنّه يواجه المتاعب".

وتابع مازحًا: "وكان يواجه الكثير من المتاعب لدرجة أنّه حقّق زمنًا قياسيًا في اللفّة التالية".

ومثّل بيتروشي التهديد الأساسي على سعي ماركيز لتحقيق الفوز وذلك بعد حادثَي أندريا دوفيزيوزو ومارك ماركيز، حيث بقي ضمن مجال ثانية ونصف معه لمعظم لفّات السباق قبل أن يكتفي في النهاية بالمركز الثاني.

واعترف ماركيز بأنّ الابتعاد عن بيتروشي تطلّب منه وقتًا أكثر من المتوقّع.

وقال الإسباني: "كنت أضغط وعندما بدأت برؤية أزمنة دقيقة و32.3 ثانية و32.4 ثانية قلت بأنّ بيتروشي سيكون أبطأ الآن".

وأضاف: "لكنّني شاهدته بأنّه باقٍ معي، وكان يضغط – ولم أكن قادرًا على توسيع الفارق أكثر".

وتابع: "كان هدفي رفع الفارق إلى ثانيتين، أو ثانيتين ونصف، كون بوسعي إدارة الوضع أكثر حينها، لكنّها كان هناك على بعد ثانية، 1.1 ثانية أو 0.9 ثانية، كان الوضع صعبًا، لكنّني واصلت الضغط".

واختتم حديثه بالقول: "لكنّ أداء إطاري بقي مستقرًا في اللفّات الأخيرة وربّما تراجع أداء إطاره قليلًا، وكنت قادرًا على توسيع الفارق".

موتو جي بي - المقال التالي

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة فرنسا الكبرى
الموقع حلبة لو مان بوغاتي
قائمة السائقين مارك ماركيز, دانيلو بيتروشي
قائمة الفرق فريق ريبسول هوندا
الكاتب فالنتين خورونجي
نوع المقالة أخبار عاجلة