ماركيز الأسرع في التجارب الثالثة وروسي ودوفيزيوزو خارج العشرة الأوائل في ساكسنرينغ

كرّس الدرّاجون المرحلة الأولى من الحصّة لمحاكاة المسافات الطويلة للحصول على فكرة أوضح لأداء الإطارات بالنسبة للسباق.

لكن مثلما توقّع دانيلو بيتروشي بالأمس فإنّ تحسينات الأزمنة بدأت مع بقاء 15 دقيقة بالضبط، حيث سجّل فابيو كوارتارارو الزمن الأسرع في تلك المرحلة والبالغ 1:20.515 دقيقة بعد أن استفاد من تواجده خلف ماركيز من جهة واستخدامه الإطار الليّن من جهة أخرى.

بدوره تمكّن فينياليس من التقدّم إلى المركز الثاني بفارق 0.171 ثانية عن الفرنسي في تلك المرحلة، وكان من اللافت أنّه استخدم إطارات "هارد" لتحقيق زمنه.

وعاد الجميع في الدقائق الستّ الأخيرة على إطارات ليّنة لمحاكاة التصفيات والتنافس على آخر المراكز العابرة بشكلٍ مباشرٍ إلى القسم الثاني من التصفيات.

لكنّ ملك الحلبة الألمانيّة عاد لبسط سيطرته في النهاية مُحقّقًا الزمن الأسرع في عطلة نهاية الأسبوع حتّى الآن والبالغ 1:20.347 دقيقة ليكون على بُعد عُشرٍ من الثانية من الزمن القياسي الذي حقّق من خلاله قطب الانطلاق الأوّل العام الماضي.

ولم يتمكّن كوارتارارو من تحسين زمن مُجدّدًا وواجه لحظة مرعبة خلال محاولته السريعة الأخيرة عندما دخلت درّاجته في سلسلة تموّجات عند نزوله من التلّة، قبل أن تظهر عليه علامات الألم في معصمه الأيسر الذي خضع لعمليّة جراحيّة عليه قبل فترة.

وذهب المركز الثالث إلى فينياليس الذي تقدّم بفارق 0.019 ثانية على كال كراتشلو درّاج ال سي آر هوندا الذي عاد لتقديم وتيرة قويّة أخيرًا.

أمّا أليكس رينز فقد حلّ خامسًا على متن درّاجة سوزوكي، بينما اكتفى فرانكو موربيديلي زميل كوارتارارو بالمركز السادس بفارق قرابة نصف ثانية عن الصدارة.

وكان دانيلو بيتروشي أفضل درّاجي دوكاتي في المركز السابع بعد أن تقدّم على جاك ميلر بفارق 0.024 ثانية، بينما أكمل جوان مير وبول إسبارغارو ترتيب العشرة الأوائل.

وخسر فالنتينو روسي مُجدّدًا فرصة العبور المباشر إلى القسم الثاني من التصفيات، بالرغم من أنّه كان قريبًا جدًا من تحقيق ذلك هذه المرّة وحرمته 0.007 ثانية فقط من التواجد ضمن العشرة الأوائل بعد حلوله في المركز الـ 11.

كما أنّ أندريا دوفيزيوزو المنافس على اللقب اكتفى بالمركز الـ 14 وسيضطرّ هو الآخر للمشاركة في القسم الأوّل من التصفيات.

نتيجة الحصّة: