موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
05 مارس
-
08 مارس
الحدث التالي خلال
6 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
20 يوماً
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
34 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
16 أبريل
-
19 أبريل
الحدث التالي خلال
48 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
62 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
14 مايو
-
17 مايو
الحدث التالي خلال
76 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
28 مايو
-
31 مايو
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
18 يونيو
-
21 يونيو
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
09 يوليو
-
12 يوليو
الحدث التالي خلال
132 يوماً
آر
جائزة التشيك الكبرى
06 أغسطس
-
09 أغسطس
الحدث التالي خلال
160 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
13 أغسطس
-
16 أغسطس
الحدث التالي خلال
167 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
10 سبتمبر
-
13 سبتمبر
الحدث التالي خلال
195 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
01 أكتوبر
-
04 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
15 أكتوبر
-
18 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
23 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
244 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
258 يوماً

ماركيز ارتكب خطأً في لفّة قطب الانطلاق الأوّل القياسيّة في النمسا

المشاركات
التعليقات
ماركيز ارتكب خطأً في لفّة قطب الانطلاق الأوّل القياسيّة في النمسا
10-08-2019

كسر مارك ماركيز الزمن القياسي لحلبة ريد بُل رينغ ضمن بطولة العالم للدرّاجات الناريّة بعد بسط سيطرته على مجريات التصفيات اليوم السبت، لكنّه اعترف بأنّ محاولته القياسيّة لم تسر من دون أخطاء.

حقّق ماركيز قطب الانطلاق الأوّل متقدّمًا بـ 0.434 ثانية عن أقرب ملاحقيه، وكان أسرع بأكثر من عُشرٍ من الثانية من الزمن القياسي السابق الذي حقّقه أندريا يانوني في 2016.

وكان هذا قطب الانطلاق الأوّل الـ 59 في مسيرة ماركيز في الفئة العليا، ليفرض بذلك رقمًا قياسيًا جديدًا لعدد أقطاب الانطلاق الأولى في الفئة العليا.

وقال الإسباني: "كانت لفّة جيّدة جدًا، كنت أتطلّع إلى زمن في فلك 1:22 دقيقة، لكنّني ارتكبت خطأً في المقطع الأخير، وخرجت عن الخطّ المثالي عند المنعطف العاشر".

وأضاف: "عندما شاهدت الفارق فقد كنت متفاجئًا كوني توقّعت بأن يكون الجميع أسرع أو أقرب منّي".

وأكمل: "في جميع الأحوال كان المسار زلقًا جدًا اليوم في التجارب الرابعة والتصفيات. خاصة في التصفيات، وكانت تلك إحدى نقاط قوّتي".

ثمّ تابع: "عندما أريد إيقاف الدرّاجة عبر الانزلاق فذلك عبر الإطارين، ومن ثمّ أحاول الكبح بشكلٍ متأخّر عن الآخرين في بعض الأحيان".

وواصل شرحه بالقول: "لكن لا يُمكنك استخدام هذا الأسلوب إلّا للفّة أو اثنين، أو ثلاث على أقصى تقدير".

لكنّ ماركيز وأندريا دوفيزيوزو شعرا بأنّ وتيرتهما متقاربتان جدًا على صعيد السباق.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول أفضليّة الأعشار الأربعة التي تمتّع بها ماركيز، أجاب دوفيزيوزو: "كان سريعًا جدًا. أعني أنّ درجات الحرارة كانت عالية خلال تلك اللفّة".

وأردف: "بالطبع قام بشيء مميّز، مثلما فعل في الكثير من المناسبات. لكن لحسن الحظّ فإنّ وتيرة سباقنا تضعنا في موقعٍ أقرب.

بدوره قال ماركيز: "أعني أنّ الفارق في وتيرة السباق ليس أربعة أعشار. دوفيزيوزو أقرب بكثير".

وأضاف: "نحتاج للعمل بجهد وفهم كلّ شيء واختيار الخيار الأفضل للسباق من أجل محاولة الحلول في الأمام".

من جهته أشار دانيلو بيتروشي درّاج دوكاتي الآخر إلى أنّ ماركيز يكسب الكثير في المنعطفات بالمقارنة مع دوكاتي.

وقال الإيطالي: "بالطبع يقوم مارك بعملٍ رائع، وتيرته أفضل من الجميع، تبعته للفّتين في التجارب الرابعة ولم تكن وتيرتي كافية، ابتعد بعُشرين أو ثلاثة من الثانية".

وأردف: "من الصعب البقاء معه. حاولت لكن كان بجعبته المزيد. عندما يكبح فإنّ بوسعه نقل المزيد من السرعة إلى داخل المنعطف وذلك غير ممكن بالنسبة إلينا في الوقت الحاضر".

المقال التالي
ماركيز يسحق منافسيه ويضمن قطب الانطلاق الأوّل في النمسا

المقال السابق

ماركيز يسحق منافسيه ويضمن قطب الانطلاق الأوّل في النمسا

المقال التالي

لورينزو يُقرّر إكمال عقده مع هوندا في الموتو جي بي

لورينزو يُقرّر إكمال عقده مع هوندا في الموتو جي بي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي