موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
59 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
73 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
87 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
129 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
164 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
255 يوماً

لورينزو يلقي باللوم على فريقه لتأخير إعداد درّاجته الثانية

قال خورخي لورينزو أنّ آماله في سباق جائزة التشيك الكبرى، الجولة الـ10 من بطولة العالم للدرّاجات النارية "موتو جي بي"، ذهبت أدراج الرياح بسبب تأخّر فريقه دوكاتي في تجهيز درّاجته الثانية عندما استدعاه لإجراء توقّفه.

المشاركات
التعليقات
لورينزو يلقي باللوم على فريقه لتأخير إعداد درّاجته الثانية
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي

بدأ سباق برنو ضمن أجواء ماطرة، بيد أنّ درّاجي الصدارة – بما فيهم الفائز بالسباق مارك ماركيز – توقّفوا للانتقال إلى درّاجاتهم المزوّدة بالإطارات الملساء في نهاية اللفّة الثانية.

وقد حاولت دوكاتي الردّ على استراتيجيّة ماركيز باستدعائها للورينزو – الذي تصدّر السباق في مراحله الأولى لفترةٍ وجيزة – بعد لفّتين من بداية السباق، لكنّ درّاجته الثانية لم تكن جاهزة عند دخوله خطّ الحظائر، إذ تراجع الإسبانيّ إلى المركز الـ19 بعد توقّفٍ بطيء، ليعود بعد ذلك لاقتناص آخر مراكز النقاط في المركز الـ15 على متن درّاجة لم يتمّ ضبط إعداداتها بشكلٍ جيّد.

"مشكلتنا كانت في تأخير قرار إعداد الدرّاجة للأجواء الجافة" قال لورينزو، مُضيفًا: "هذا التأخير إلى جانب المشاكل التي واجهتنا، منحوا ماركيز الأفضليّة كون فريقه خطّط لذلك مسبقًا، على الأرجح على شبكة الانطلاق (أن يضبطوا إعدادات الدرّاجة للأجواء الجافة)".

وتابع: "قبل ثلاثة منعطفات من خطّ الحظائر طلب مني الفريق إجراء توقّفي، لذا توقّعت أنّ الدرّاجة جاهزة، لكنّها لم تكن كذلك. فقد قرّر الفريق – استجابة لأنّ ماركيز كان سريعًا للغاية بالفعل – المجازفة باستدعائيّ قبل أن نفقد المزيد من الثواني".

وأكمل: "عندما دخلت خطّ الحظائر رأيت الفريق يعمل على الدرّاجة، يغيّر جهاز التعليق ويضع الإعدادات المناسبة. بدا الشعور على الدرّاجة غريبًا، حيث أخبروني بأنّ إعداداتي كانت نصف جافة/نصف ماطرة، لذلك لم أتمكّن من الإسراع".

"وضعٌ مثالي" للفوز بالسباق

من جهة أخرى قال لورينزو أنّه من غير المنطقيّ أن تجهّز الدرّاجة الثانية للأجواء الجافة قبل انطلاق سباقٍ في أجواءٍ ماطرة، إذ أنّ أيّة مشكلة خلال لفّة التحميّة قد تتطلّب الانتقال إلى المقاتلة الاحتياطيّة وأن تكون جاهزة لذات الأجواء التي سينطلق فيها السباق.

من جانبه قال زميل لورينزو بالفريق أندريا دوفيزيوزو أنّ دوكاتي ارتبكت على إثر جفاف الحلبة بشكلٍ أسرع من الماضي، أو حتّى من يوم الجمعة عندما كانت التجارب الحرّة الأولى في أجواء ماطرة، لذلك انتظر الإيطاليّ لفّة أخرى إلى حين تجهيز درّاجته الثانية من أجل تجنّب التأخير الذي عانى منه لورينزو.

مع ذلك، صرّح درّاجون آخرون، بما فيهم فالنتينو روسي، بأنّ درّاجاتهم كانت مُعدّة للأجواء الجافة قُبيل انطلاق السباق للسماح بتغييرٍ مبكّر في حال دعت الحاجة.

وبينما عاني لورينزو في الأجواء الماطرة خلال الأعوام الأخيرة، إلّا أنّه قال بأنّه في حال كان سباق الأحد ممطرًا، كان ذلك ليمنحه أفضل فرصة لتسجيل فوزه الأوّل مع دوكاتي.

"تمنحني الدرّاجة الكثير من الثقة في الأجواء الماطرة حيث كنت سريعًا للغاية. من سوء الحظ أنّ المسار بدأ بالجفاف قبل انطلاق السباق بـ15 دقيقة" قال لورينزو.

واستدرك: "الأجواء الماطرة كانت الوضع المثالي لتسجيل فوزي الأوّل مع دوكاتي – فقد شعرت اليوم بأنّي أملك تلك الفرصة".

واختتم بالقول: "بيد أنّني ارتكبت العديد من الأخطاء هذا العام، وفي هذه المرّة كان الفريق هو من ارتكب الخطأ. لكن علينا تقبّل ذلك".

فينياليس: مُحاكاة إعدادات درّاجة روسي ساعدتني على تحقيق منصّة التتويج في برنو

المقال السابق

فينياليس: مُحاكاة إعدادات درّاجة روسي ساعدتني على تحقيق منصّة التتويج في برنو

المقال التالي

روسي يتفوّق على ماركيز بـ 0.018 ثانية في تجارب برنو

روسي يتفوّق على ماركيز بـ 0.018 ثانية في تجارب برنو
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة التشيك الكبرى
الموقع Brno Circuit
قائمة السائقين خورخي لورينزو
الكاتب غلين فريمان