موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
21 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
56 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
70 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
84 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
126 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
161 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
252 يوماً

لورينزو يرغب بالعودة لاستخدام الهيكل الانسيابي القديم بعد المعاناة في التجارب الحرة

يفكّر خورخي لورينزو في العودة لاستخدام الهيكل الانسيابي القديم لدراجة دوكاتي، حيث عانى بطل العالم ثلاث مرّات كثيراً خلال تجارب الجمعة على حلبة فيليب آيلاند.

لورينزو يرغب بالعودة لاستخدام الهيكل الانسيابي القديم بعد المعاناة في التجارب الحرة
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي

حلّ لورينزو في المركزين الثامن والحادي عشر خلال التجارب الحرة الأولى والثانية على التوالي، في حين أنهى زميله أندريا دوفيزيوزو كلتا الحصّتين ضمن الأربعة الأوائل.

واعترف الإسباني، الذي بدأ في استخدام الهيكل الانسيابي الجديد منذ استئناف الموسم بعد العطلة الصيفية، بأنّه يواجه مشاكل مع مقدّمة الدرّاجة ومؤخرتها على حدّ السواء.

ونتيجةً لذلك، يرغب لورينزو في استخدام الهيكل الانسيابي القديم في الغد إن سمحت الأحوال الجوية بذلك.

"إذا سمح لنا الوقت وكانت الأجواء جافة، فعلى الأرجح أنّنا سنستخدم الهيكل القديم" قال لورينزو.

وأضاف: "المشكلة الرئيسية تنقسم إلى جزأين، المعاناة مع تماسك الدرّاجة من الخلف والاحتكاك من الأمام".

وأكمل: "أفتقر للاحتكاك الأمامي على جميع المنعطفات، ولهذا السبب أكون في حاجة للتماسك. من الصعب جداً إيجاد التوازن الصحيح".

ثمّ تابع: "حاولنا خفض الدرّاجة أكثر للحصول على المزيد من الثبات لكن الدرّاجة لا تنعطف كما ينبغي، لذلك سيكون من الصعب إيجاد حلّ مثالي في الغد".

وأردف: "لدينا بعض الأفكار، لكنّنا ما زلنا لا نعرف إن كان الهيكل الانسيابي الجديد أكثر إيجابية أو سلبية على هذه الحلبة".

كما أشار لورينزو إلى حقيقة أنّ التسارع ليس بالأمر الهام على حلبة فيليب آيلاند، الأمر الذي قد يعني بأنّ استخدام الهيكل الانسيابي القديم هو الحلّ الأنسب.

إذ قال: " لا أعتقد بأنّ الهيكل الانسيابي الجديد ساهم في حلّ مشاكلنا كثيراً، لأنّنا عانينا هنا أكثر من الجولات الست الماضية".

واستدرك: "ربّما يشعر دوفيزيوزو بالارتياح، لكن لم يكن في وسعي القيادة بشكلٍ أسرع اليوم. إن سنحت لي الفرصة لاستخدام الهيكل الانسيابي القديم، فربّما سأجرّبه".

واسترسل: "التسارع ليس هاماً على هذه الحلبة لذلك رفع مقدّمة الدرّاجة ليس بالمشكلة الكبيرة، لكن المشكلة الرئيسية التي أراها مع الهيكل الانسيابي الجديد هي الرياح".

واختتم: "يصعب التكهّن بما ستقوم به الدرّاجة في بعض أجزاء الحلبة، وقد يكون لذلك تأثير سلبي أكثر من كونه إيجابي، لننتظر ونرى ما سيحصل".

المشاركات
التعليقات
دوفيزيوزو يخشى أن تكون سرعته في تجارب الجمعة "غير كافية" في مواجهة ماركيز

المقال السابق

دوفيزيوزو يخشى أن تكون سرعته في تجارب الجمعة "غير كافية" في مواجهة ماركيز

المقال التالي

ماركيز أوّل المنطلقين في سباق فيليب آيلاند

ماركيز أوّل المنطلقين في سباق فيليب آيلاند
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة أستراليا الكبرى
الحدث الفرعي تجارب الجمعة
الموقع حلبة جائزة فيليب آيلاند الكبرى
قائمة السائقين خورخي لورينزو
قائمة الفرق فريق دوكاتي
الكاتب David Gruz