موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
22 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
57 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
85 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
113 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
127 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
162 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
176 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
197 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
218 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
232 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
239 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
253 يوماً

لورينزو يحتاج إلى "أمر مختلف" من درّاجة دوكاتي

يرى أندريا دوفيزيوزو أنّ زميله بالفريق المصنعيّ دوكاتي خورخي لورينزو يحتاج إلى "أمرٍ مختلف" مقارنة بالدرّاجين الآخرين على متن درّاجة الصانع الإيطاليّ في بطولة العالم للدرّاجات النارية "موتو جي بي".

لورينزو يحتاج إلى "أمر مختلف" من درّاجة دوكاتي
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي
أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي ويوهان زاركو، تيك 3 ياماها
خورخي لورينزو، فريق دوكاتي ويوهان زاركو، تيك 3 ياماها

كان موسم لورينزو الأوّل مع دوكاتي بعد انتقاله من ياماها متقلّبًا، حيث اعتلى منصّة التتويج في مناسبة وحيدة حتّى الآن ويحتلّ المركز السابع في ترتيب البطولة بعد 12 جولة، في حين يتصدّر زميله دوفيزيوزو الترتيب مع أربعة انتصاراتٍ في جُعبته.

لطالما كان الإسبانيّ متحمّسًا على إثر التقدّم الذي أحرزه الفريق منذ تقديمه للهيكل الخارجيّ الجديد ذي التصميم الراديكالي في برنو منذ ثلاث جولات، والذي منحه تماسكًا أكبر على القسم الأمامي من درّاجته.

وبينما يأتي ذلك الجانب الإيجابيّ على حساب السرعة على المقاطع المستقيمة بسبب السحب، لكنّ لورينزو يبدو أكثر استعدادًا لدفع ذلك الثمن من درّاجي دوكاتي الآخرين، إذ كان الدرّاج الوحيد الذي استخدم الهيكل الخارجي في السباق الأخير على حلبة سيلفرستون عالية السرعة.

"ليس أمرًا غريبًا، فنحن ندرك جيّدًا ما يحدث" قال دوفيزيوزو عن تفضيلات لورينزو المختلفة.

وأضاف: "اعتقد درّاجو دوكاتي الآخرون أن الوضع سيكون أفضل من دون الهيكل الخارجيّ على حلبة بهذا التصميم، لكنّ خورخي كان يملك رأيًا آخر".

وتابع: "يملك لورينزو أسلوب قيادة مختلف، إذ أنّه بحاجةٍ إلى أمرٍ مختلف عن جميع درّاجي دوكاتي الآخرين في الوقت الحالي. خلال اختبارات ميزانو قبل جولة سيلفرستون، عملنا على ذلك الأمر، إذ بتنا نملك الآن الكثير من البيانات حول الاختلاف الذي يُمثّله الهيكل الخارجي – فقد بات الأمر واضحًا للغاية".

يُشار إلى أنّ درّاج "براماك دوكاتي" دانيلو بيتروشي قد حظي كذلك بفرصة اختبار الهيكل الخارجيّ الجديد، على الرُغم من أنّه أبدى ارتياحًا أقلّ معه من لورينزو.

"الأمر صعبٌ بالنسبة له بسبب جسده الضخم" قال لورينزو، مُضيفًا: "أنا آسفٌ له في حال كانت تلك مشكلة معه".

وأردف: "بالنسبة لي، يبدو الوضع جيّدًا، فالرياح تصطدم بكتفيك بشكلٍ أكبر، لكنّني – على صعيد أسلوب القيادة – دائمًا ما رغبت بمزيدٍ من الاحتكاك الأماميّ أكثر من البقيّة، لذا فإنّ الوضع أفضل بالنسبة لي مع الهيكل الخارجيّ الجديد. صحيحٌ أنّنا نخسر بعض الكيلومترات على المقاطع المستقيمة، ربما خمسة أو ستة، بيد أنّني أقود بشكلٍ جيّد مقارنة بدرّاجي دوكاتي الآخرين".

وواصل بالقول: "لذا فأنا أفضّل التركيز على ذلك، والإبقاء على ذات الهيكل الخارجيّ وإحراز تقدّم لنكون أفضل ونحسّن من ثبات الأداء خلال اللفّات".

في المقابل وصف لورينزو اختبار ميزانو بأنّه أفضل اختبار خاضه مع دوكاتي، حتّى في حال لم يكن الهدف منه تجربة أجزاءٍ جديدة.

"لم تتغيّر الدرّاجة، لكنّنا ركّزنا فقط على تجربة كلّ الإطارات، ومحاولة إيجاد الضبط المناسب الذي يسمح لنا ببدء مجريات يوم الجمعة مع إعداداتٍ جيّدة. حظيت بشعورٍ رائع منذ البداية، كنت سريعًا للغاية، حظيت بأداء ثابت، لذا فقد كان يوم اختبارٍ إيجابيّ للغاية" قال الإسبانيّ.

واختتم قائلًا: "لقد كان ذلك على الأرجح أفضل يوم اختبارٍ خضته في مسيرتي مع دوكاتي، إذ حاولنا إحراز تقدّم مع الإعدادات، لكنّنا لم نقم بتجربة أيّة أجزاء جديدة على وجه الخصوص".

المشاركات
التعليقات
روسي المصاب بدأ بالفعل عمليّة إعادة التأهيل الطبيعي

المقال السابق

روسي المصاب بدأ بالفعل عمليّة إعادة التأهيل الطبيعي

المقال التالي

موتو جي بي: راباط ينضمّ إلى أفينتيا دوكاتي في 2018

موتو جي بي: راباط ينضمّ إلى أفينتيا دوكاتي في 2018
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
قائمة السائقين أندريا دوفيزيوزو , خورخي لورينزو
قائمة الفرق فريق دوكاتي
الكاتب غلين فريمان