موتو جي بي
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
18 يونيو
Canceled
آر
جائزة هولندا الكبرى
25 يونيو
Canceled
آر
جائزة ستيريا الكبرى
21 أغسطس
الحدث التالي خلال
5 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
27 أغسطس
Canceled
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
10 سبتمبر
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
18 سبتمبر
الحدث التالي خلال
33 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
15 أكتوبر
الحدث التالي خلال
60 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
16 أكتوبر
الحدث التالي خلال
61 يوماً
آر
جائزة ترويل الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
68 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
23 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
29 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة أوروبا الكبرى
06 نوفمبر
الحدث التالي خلال
82 يوماً
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
13 نوفمبر
الحدث التالي خلال
89 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
20 نوفمبر
Canceled

لورينزو: لا أحد يُمكنه قول أنّني لست أحاول مع هوندا

المشاركات
التعليقات
لورينزو: لا أحد يُمكنه قول أنّني لست أحاول مع هوندا
12-09-2019

ردّ خورخي لورينزو على تصريحات ألبرتو بويغ مدير فريق هوندا في الموتو جي بي، مؤكّدًا عدم وجود "أيّ أحدٍ" يُمكنه قول أنّه "لم يُحاول ولم يُجازف على الدرّاجة".

واجه بطل العالم ثلاث مرّات موسمًا أوّلًا ضعيفًا مع هوندا حتّى الآن، حيث حقّق 21 نقطة فقط في ظلّ تواصل معاناته للتأقلم مع درّاجة "آر.سي213في" صعبة المراس، كما تخلّف عن المشاركة في التجارب التحضيريّة وأربعة سباقات بسبب إصابات مختلفة.

وطفت على السطح بعض الشائعات التي ربطت لورينزو بالسعي لمغادرة هوندا في مرحلة أبكر من نهاية عقده من أجل العودة إلى دوكاتي، واعترف الدرّاج لاحقًا بأنّ التزامه تأثّر بالحوادث.

وقال بويغ قبيل انطلاق جائزة سان مارينو الكبرى أنّ مشاكل لورينزو مع هوندا تعود إلى "الشجاعة والرغبة" عوضًا عن "أيّة جوانب فنيّة"، وعند نقل تلك التعليقات إليه، قال لورينزو أنّه لا يتشارك ذلك المنظور.

وقال حيال ذلك: "إنّه المدير وهو شخصٌ أحترمه كثيرًا كوني أعتقد بأنّه يعرف الكثير حول الدرّاجة وهذا العالم".

وأضاف: "لكن لا يُوجد أيّ أحدٍ يُمكنه قول أنّني لم أحاول المجازفة مع هذه الدرّاجة لأنّني تعرّضت للكثير من الحوادث، وجاء ذلك دائمًا نتيجة محاولتي تحقيق نتيجة جيّدة".

وأردف: "ربّما كانت تلك المشكلة، ضغطت أكثر من اللازم قبل معرفة الدرّاجة بشكلٍ دقيق وذلك سبب سقوطي وتعرّضي للإصابة".

وأكمل: "صعّب ذلك كلّ شيء، إذ أنّ كلّ شيء مصدره الإصابات. لولاها لكنت قادرًا على التواجد على منصّة التتويج في بعض الأحيان".

وأردف: "لم أتمتّع مطلقًا بلياقة بنسبة 100 بالمئة على درّاجة هوندا، لذا لم يكن بوسعي مطلقًا الضغط إلى الحدود القصوى، الوضع صعبٌ هكذا في الموتو جي بي إن لم تشعر بالراحة على الدرّاجة".

وواصل شرحه بالقول: "ذلك هو شعوري على متن الدرّاجة في الوقت الحاضر، لا أشعر بالأمان، خاصة من ناحية القسم الأمامي من الدرّاجة. هناك بعض الظروف الصعبة، خاصة مع إصاباتي، وهو ما جعل الوضع وكلّ النتائج بذلك السوء".

اقرأ أيضاً:

كراتشلو: الألم الجسدي قد يدفعني للاعتزال

المقال السابق

كراتشلو: الألم الجسدي قد يدفعني للاعتزال

المقال التالي

كوارتارارو يتصدّر التجارب الأولى بأريحيّة في سان مارينو

كوارتارارو يتصدّر التجارب الأولى بأريحيّة في سان مارينو
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة سان مارينو الكبرى