موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
59 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
73 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
87 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
129 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
164 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
255 يوماً

كوارتارارو يرغب التسابق بدراجة ياماها بمواصفات 2019 في موسم 2021 من الموتو جي بي

أعرب فابيو كوارتارارو عن رغبته في أن يرى إذا ما كان ممكنًا بالنسبة له أن يستعين بدرّاجة ياماها بمواصفات 2019 في موسم 2021 من بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي"، وذلك بعد موسم صعب خاضه على متن دراجة "ام1" بمواصفات 2020.

المشاركات
التعليقات
كوارتارارو يرغب التسابق بدراجة ياماها بمواصفات 2019 في موسم 2021 من الموتو جي بي

فاز كوارتارارو بثلاثة سباقات في 2020، لكنّه سجّل نتيجة واحدة إضافية فقط ضمن الخمسة الأوائل في السباقات الـ 12 التي مرت من الموسم حتى الآن، حيث أنّ أداءع غير المستقر كلّفه صدارة الترتيب التي احتلها لمعظم الموسم لصالح جوان مير في أراغون.

ويُعدّ ذلك تناقضًا صارخًا مع أدائه خلال أول موسم له في الموتو جي بي، في 2019، عندما نجح بتسجيل سبع منصّات تتويج.

اقرأ أيضاً:

وبعد ذهاب آماله بتحقيق اللقب أدراج الرياح إثر سقوطه في جائزة أوروبا الكبرى، ما أبعده بفارق 37 نقطة عن مير درّاج سوزوكي، فقد اعترف كوارتارارو بأنّ "الكثير" بحاجة لتغيير في ياماها لموسم 2021.

ونُشير هنا إلى أنّه وبسبب إجراءات توفير النفقات لمجابهة تبعات أزمة جائحة كورونا، فإنّ ياماها لن تكون قادرة على تطوير محرك جديد لموسم 2021، حيث أبدى كوارتارارو قلقه حيال ذلك، ويأمُل أن يكون قادرًا على استخدام مقاتلة 2019 إذا ما تسمح القوانين بذلك.

فقال: "أنا قلق حيال الموسم المُقبل، لكنني آمُل أن أرى إذا ما كان بمقدوري استخدام درّاجة العام الماضي، إذا كان ذلك ممكنًا أو إذا ما يتعيّن علينا الإبقاء على دراجة هذا العام".

وأضاف: "لكن المؤكّد هو أن علينا تغيير الكثير من الأمور في طريقة عملنا، ليس فقط في الفريق، ولكن مع ياماها بوجه عام".

وكان فالنتينو روسي درّاج ياماها المصنعي قد سبق وصرّح نهاية الأسبوع الماضي بأنّ تجميد تطوير المحرك "ليس عذرًا" لياماها كي لا تحسّن وحدة طاقتها لموسم 2021.

اقرأ أيضاً:

جديٌر بالذكر أنّ زميل كوارتارارو في فريق "بيتروناس اس آر تي" فرانكو موربيديللي يقود حاليًا درّاجة "ام1" بمواصفات 2019، حيث نجح في الفوز بسباقين عليها وسجّل نقاطًا أكثر من أيّ درّاج ياماها آخر منذ جائزة سان مارينو الكبرى.

دوفيزيوزو يُؤكّد أنّه لن يُشارك في موسم 2021 من بطولة الموتو جي بي

المقال السابق

دوفيزيوزو يُؤكّد أنّه لن يُشارك في موسم 2021 من بطولة الموتو جي بي

المقال التالي

روسي يتلقّى تحليلًا إيجابيا لفيروس كورونا مرّة أخرى!

روسي يتلقّى تحليلًا إيجابيا لفيروس كورونا مرّة أخرى!
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي