موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
17 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
52 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
66 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
80 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
87 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
122 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
157 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
248 يوماً

كوارتارارو: الدرّاجون يحتاجون للثقة في ياماها لحلّ مشاكل الدرّاجة

قال فابيو كوارتارارو أنّ درّاجي ياماها يحتاجون للحفاظ على ثقتهم في الصانع الياباني لحلّ المشاكل التي أثّرت على موسمه في 2020 في الموتو جي بي وكلّفته فرصة الفوز باللقب

كوارتارارو: الدرّاجون يحتاجون للثقة في ياماها لحلّ مشاكل الدرّاجة

أكملت ياماها موسم 2020 بأكبر عدد انتصارات بين جميع المصنّعين في البطولة من خلال سبعة انتصارات، بالرغم من أنّ ثلاثة منها جاءت لصالح فرانكو موربيديللي على متن درّاجة 2019، كما كان الإيطالي أفضل درّاجي ياماها في الترتيب بحلوله وصيفًا.

وكان زميله كوارتارارو قد تصدّر الترتيب العام لأغلب فترات الموسم وحقّق ثلاثة انتصارات كذلك، لكنّ موسمه انهار ليُكمله ثامنًا في النهاية بعد 5 سباقات أخيرة كارثيّة.

وتبيّن أنّ درّاجة "ام1" الخاصة بموسم 2020 كانت غير ثابتة الأداء، وعانت من ذات مشكلة ياماها التقليديّة على صعيد ضعف التماسك الخلفيّ، إلى جانب ضعفٍ للاستجابة للانعطاف بالمقارنة مع سابقتها التي قادها موربيديللي.

وقال كوارتارارو: "ليست لديّ الكثير من الخبرة في الموتو جي بي، لكنّني أعتقد بأنّ لديّ فكرة جيّدة عمّا سأقوله لياماها، وما يُمكننا تحسينه وأعتقد بأنّنا نحتاج للوثوق بالفريق كذلك".

وأضاف: "من الجيّد كذلك إخبارهم بأنّ الدرّاجة ليست رائعة، ويحتاجون للعمل عليها، لكنّنا نحتاج كذلك للوثوق بقدرتهم على إنتاج درّاجة جيّدة مثل السابق، وكانت درّاجة العام الماضي أفضل مثالٍ بالنسبة لي".

وأكمل: "سأستفيد من اعتباري درّاجًا مصنعيًا ولا يسعني الانتظار لخوض هكذا النوع من الاجتماعات لدراسة أفكاري".

وعندما سُئل إن كانت ياماها قادرة على قلب تأخّرها في 2021 بالنظر إلى مواجهتها لذات المشاكل لعدّة أعوام، قال كوارتارارو: "هناك حل. كانت درّاجة العام الماضي تعمل بشكلٍ جيّد".

وأضاف: "لم أقد درّاجة 2017، لكنّ مافيريك فينياليس قال أنّها كانت تعمل بشكلٍ جيّد. هناك حل. يحتاجون لإيجاد طريقة لتحسين الجوانب التي نُعاني فيها، وأعتقد بأنّه بالنظر إلى البيانات مع فرانكو، فمن الواضح أنّنا نفتقر للانعطاف، وكذلك التماسك الخلفيّ".

وأكمل: "أعتقد بأنّ ياماها متحفّزة لأنّها شاهدت أنّ درّاجة 2020 كانت كارثيّة في السباقات الأخيرة".

وأردف: "لا نحتاج لإخبارهم طوال الوقت بأنّ الدرّاجة لا تعمل. يرون ذلك ويعملون بجهد. سيجدون بعض الحلول وآمل أن نبدأ التجارب بشكلٍ جيّد. آمل أن يكونوا متحفّزين وجاهزين لإيجاد المشكلة".

المشاركات
التعليقات
إسبارغارو "ليس خائفًا" من اكتشاف درّاجة هوندا في الموتو جي بي

المقال السابق

إسبارغارو "ليس خائفًا" من اكتشاف درّاجة هوندا في الموتو جي بي

المقال التالي

الموتو جي بي تعمل على إقامة تجارب سيبانغ من دون حجر صحي

الموتو جي بي تعمل على إقامة تجارب سيبانغ من دون حجر صحي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي