كراتشلو يتصدّر الحصّة الثانية في سيلفرستون وماركيز يسقط مرّتين

بدأت الحصّة بحادث قويٍ لمارك ماركيز عند منعطف بيكيتس، إذ فقد الإسباني السيطرة على القسم الخلفي من درّاجته وقُذف إلى الأعلى بعد ذلك وسقط بعنف، لكنّه بدا بخير أثناء عودته على قدميه إلى مرآب فريقه.

وبالعودة إلى المنافسات سجّل كال كراتشلو الزمن الأسرع مع نهاية سلسلة اللفّات الأولى بتوقيت وقدره 2:01.730 دقيقة متقدّمًا بنصف ثانية عن فالنتينو روسي.

في المقابل تمكّن ماركيز من العودة على متن درّاجته الثانية وتمكّن من استعادة ثقته تدريجيًا عبر سلسلة من اللفّات ليخطف الصدارة مع انتصاف الحصّة بعد تسجيله دقيقتين و1.611 ثانية.

واحتدمت المنافسة خلال الدقائق الأخيرة، حيث عاد كراتشلو لتحسين زمنه على مناسبتين مسجّلًا توقيتًا وقدره 2:00.897 دقيقة ليكون الوحيد القادر على كسر حاجز 121 ثانية.

وشهدت الثواني التالية تعرّض ماركيز لحادثٍ ثانٍ لكن على سرعة منخفضة هذه المرّة عند المنعطف الـ 13، ليدفعه المارشلز من أجل إعادة تشغيل درّاجته والعودة بها إلى مرآب فريقه.

في الوقت ذاته بدأ درّاجا ياماها هجومهما، ليتقدّم روسي إلى المركز الثاني بفارق 0.241 ثانية عن البريطاني، وكان روسي الأسرع في المقطعين الأوّل والثاني من لفّته التالية، لكنّه خسر بعض الوقت في المقطعين الأخيرين ما منعه من تحسين زمنه ليكتفي بالمركز الثاني.

المركز الثالث ذهب لمافيريك فينياليس زميل روسي بفارق 0.03 ثانية عنه، بينما قدّم أليكس إسبارغارو أداءً قويًا للغاية على متن درّاجة أبريليا ليخطف المركز الرابع، بالرغم من أنّه كان أبطأ بقرابة سبعة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة.

وانتهى المطاف بماركيز خامسًا، لكنّه تمكّن من الإبقاء على خورخي لورينزو أفضل درّاجي دوكاتي خلفه.

لكنّ الأخير واجه مشكلة تقنيّة بعد نهاية الحصّة ليقوم أحد الدرّاجين الآخرين بدفعه ليتمكّن من العودة إلى خطّ الحظائر.

بول إسبارغارو برز منافسًا جيّدًا للغاية على متن درّاجة كاي تي ام ليخطف المركز السابع أمام يوهان زاركو وأندريا دوفيزيوزو، بينما أكمل سكوت ريدينغ ترتيب العشرة الأوائل.