كراتشلو: الدرّاجون لا يدعمون "القانون الغبيّ" الذي يُحدّد مقاعد القسم الثاني

قال كال كراتشلو درّاج ال سي آر هوندا أنّ درّاجي بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" سيدعمون بشدّة تغيير "القانون الغبيّ" الذي يمنح مقعدًا مباشرًا في القسم الثاني من التصفيات بناء على جدول الأزمنة المزدوج من حصص التجارب الحرّة.

كراتشلو: الدرّاجون لا يدعمون "القانون الغبيّ" الذي يُحدّد مقاعد القسم الثاني

يعبر الدرّاجون العشرة الأوائل في ترتيب الأزمنة المزدوج من حصص التجارب الحرّة الثلاث بشكلٍ مباشر إلى القسم الثاني من التصفيات، بينما يتعيّن على الآخرين التنافس في القسم الأوّل على أوّل مركزين للعبور إلى القسم الثاني.

وعادة ما تتحدّد مراكز العبور المباشر بناءً على محاكاة التصفيات في التجارب الحرّة الثالثة، لكنّ الأمطار التي تهاطلت يوم السبت ضمن جائزة فرنسا الكبرى نهاية الأسبوع الجاري في لومان كانت تعني أنّ حصّتَي الجمعة كانتا حاسمتين.

وعبّر كراتشلو، الذي أنهى التصفيات في المركز الـ 15، عن خيبة أمله من القانون، قائلًا أنّ الدرّاجين كانوا يضغطون من أجل اعتماد التجارب الحرّة الثالثة فقط لتحديد العبور المبكّر إلى القسم الثاني.

وقال البريطاني: "إنّه قانون غبي، ذلك الذي يخصّ عبور العشرة الأوائل من الأزمنة المزدوجة. طالبنا بالاقتصار على التجارب الحرّة الثالثة منذ عدّة أعوام".

وأضاف: "في كلّ مرّة نذكر فيها ذلك ضمن اجتماع لجنة السلامة، فالجميع يُوافق. وفي حال كانت حصّة صباح السبت ممطرة فليكن الأمر كذلك".

وأكمل: "استخدم البعض بالأمس مجموعتين من الإطارات الليّنة في التجارب الحرّة الأولى فقط، تحسّبًا للأمطار. ذلك غير كافٍ بالنسبة لي، لا يُمكننا العمل هكذا".

وأردف: "ضمن لفّة طويلة مثل حلبة قطر فأنت تقوم بثلاث أو أربع لفّات وتعود إلى خطّ الحظائر، وعليك الانتقال إلى الإطار الليّن. وتُغيّر الدرّاجة ولا تحصل على المعلومات المناسبة. الوضع صعبٌ حقًا، لكنّه هو ذاته بالنسبة للجميع".

المشاركات
التعليقات
ماركيز ينطلق أوّلًا في لومان بالرغم من سقوطه المبكّر
المقال السابق

ماركيز ينطلق أوّلًا في لومان بالرغم من سقوطه المبكّر

المقال التالي

زاركو: كان بالإمكان تحقيق قطب الانطلاق الأوّل في لومان لولا الخطأ الاستراتيجي

زاركو: كان بالإمكان تحقيق قطب الانطلاق الأوّل في لومان لولا الخطأ الاستراتيجي
تحميل التعليقات