موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
05 مارس
-
08 مارس
الحدث التالي خلال
17 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
31 يوماً
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
45 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
16 أبريل
-
19 أبريل
الحدث التالي خلال
59 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
73 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
14 مايو
-
17 مايو
الحدث التالي خلال
87 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
28 مايو
-
31 مايو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
18 يونيو
-
21 يونيو
الحدث التالي خلال
122 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
129 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
09 يوليو
-
12 يوليو
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة التشيك الكبرى
06 أغسطس
-
09 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
13 أغسطس
-
16 أغسطس
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
10 سبتمبر
-
13 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
01 أكتوبر
-
04 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
15 أكتوبر
-
18 أكتوبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
23 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
255 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
269 يوماً

"كاي تي أم" تسعى لمنافسة هوندا "أكثر الخصوم كرهاً" في الموتو جي بي

المشاركات
التعليقات
"كاي تي أم" تسعى لمنافسة هوندا "أكثر الخصوم كرهاً" في الموتو جي بي
من قبل:
ترجمة: خلدون يونس
20-02-2017

أوضح ستيفان بيرير المدير التنفيذي لدى "كاي تي أم" أنّ فريقه سيخوض المنافسة ضدّ "أكثر الخصوم كرهاً": هوندا – حيث اتهم الصانع اليابانيّ حيال جهوده المتكررة "للتلاعب بالقوانين".

جاء تصريح بيرير الجريء خلال اجتماع الكشف الرسمي عن دراجة الموسم الحاليّ ضمن مقرّ الشركة النمساوية في "ماتيغوفين".

قامت "كاي تي أم" كذلك بعرض دراجتها الجديدة لمنافسات "موتو 2" – كما تخوض محادثات ضمن مساعيها لتصبح مزوداً للمحركات في "موتو 2" المجال الذي كان بيرير يعمل به سابقاً لدى هوندا حيث أكمل صفقة تجعلها مزوّد المحركات الوحيد حتى 2018.

إذ قال: "«موتو 2» أقل تكلفة من «موتو 3» لأنّ المحركات ثابتة. ويأتي ذلك من قبل أكثر خصومي كرهاً، هوندا، لكن لا مشكلة لديّ في ذلك؛ أغطيه وأضع عليه علامة «كاي تي أم»".

وأكمل: "مما سمعته أنّ «ترايمف» ستزود المحركات بدءاً من 2009 وربما سيكون أفضل!".

وحين سئل عن سبب العداوة تجاه هوندا، أجاب بيرير: "لأنّ هوندا هي التحدي الأكبر، وثانياً: إنها تحاول على الدوام التلاعب بالقوانين".

وأكمل: "انظر إلى داكار، ما حدث منذ شهرين"، مشيراً إلى القطعة المزودة للوقود والتي كانت مخالفة للأنظمة، حيث تعرضت نتيجتها دراجات هوندا إلى عقوبة ساعة ما رجّح الكفة لصالح «كاي تي أم» في المعركة على الفوز".

وأضاف: "دائماً تكرر الأمر نفسه – وكذلك حدث في «موتو 3»".

واختتم: "لا أعلم لماذا، فهم لا يحتاجون لمثل هذه الأساليب. وهذا هو السبب الذي يدفعنا لهزيمة هوندا".

المقال التالي
كاي تي إم تُطلق درّاجتها لموسم 2017 من الموتو جي بي

المقال السابق

كاي تي إم تُطلق درّاجتها لموسم 2017 من الموتو جي بي

المقال التالي

تحليل: ماذا علمنا من تجارب فيليب آيلاند للموتو جي بي

تحليل: ماذا علمنا من تجارب فيليب آيلاند للموتو جي بي
تحميل التعليقات