موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
17 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
52 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
66 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
80 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
87 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
101 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
122 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
157 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
171 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
185 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
206 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
227 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
248 يوماً

فينياليس يكشف عن وجود مشكلة في درّاجة ياماها لموسم 2018

قال مافيريك فينياليس بأنّ التعديلات الأخيرة في حصّة تجارب اليوم الثاني على حلبة بوريرام حسّنت درّاجته ياماها ما أدّى إلى اكتشافه لوجود مشكلة فيها.

فينياليس يكشف عن وجود مشكلة في درّاجة ياماها لموسم 2018
مافيريك فينياليس، ياماها
مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ
مافيريك فينياليس، ياماها
فالنتينو روسي، ياماها فاكتوري ريسينغ
فالنتينو روسي، ياماها
فالنتينو روسي، ياماها فاكتوري ريسينغ

عانت ياماها بالأساس من مشكلة التآكل السريع للإطار الخلفي على مدار موسم 2017 من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي"، ما دفع الفريق لمحاولة حلّ تلك المشكلة على نسخة 2018.

لكنّ فينياليس كشف بأنّ الدرّاجة الجديدة "سلسة للغاية"، وأنّ تغيير الأنظمة الإلكترونيّة خلال مجريات اليوم الثاني من تجارب بوريرام قد حسّن أداءها.

وقال الإسباني الذي أكمل يومه رابعًا: "أعتقد أنّنا جعلنا الدرّاجة سلسة للغاية، تلك هي المشكلة".

وأضاف: "كنّا نتطلّع إلى الكثير من السلاسة لدرجة أنّنا بالكاد أجهدنا الإطارَين".

وواصل شرحه بالقول: "نميل إلى اعتماد توفير سلسٍ للطاقة ورُبّما سيكون من الأفضل أن أحظى بالمزيد من العدائيّة (على صعيد أسلوب القيادة)".

وتابع: "أجرينا الكثير من التعديلات على الدرّاجة إلى حين بقاء نصف ساعة على نهاية اليوم لمحاولة إيجاد طريقنا إلى الأمام".

وأكمل: "قمنا بتغيير الأنظمة الإلكترونيّة وحاولنا الحصول على درّاجة سهلة القيادة أكثر، خاصة عند بداية عمليّة التسارع، إذ يبدو بأنّنا تحسّنا على ذلك الجانب".

معاناة روسي تتواصل

على الجانب الآخر قال فالنتينو روسي – الذي أكمل يومه في المركز الـ 14 – بأنّه لم يتمكّن بعد من إيجاد الحلّ المناسب.

كما عمل الإيطالي بدوره على الأنظمة الإلكترونيّة محاولًا تحسين عمليّة التسارع.

وقال بطل العالم سبع مرّات في الفئة العليا: "كان يومًا صعبًا. بدأنا هذا الصباح بشكل جيّد، وكانت وتيرتنا جيّدة بعض الشيء، كنت أسرع بالمقارنة مع الأمس وذلك لم يكن سيّئًا للغاية".

وأضاف: "لكن بعد إتمام قائمة العمل الطويلة التي كانت أمامنا، فقد عملنا كثيرًا على الإعدادات لمحاولة التحسّن".

وواصل حديثه بالقول: "عملنا كثيرًا على الأنظمة الإلكترونيّة لمحاولة تحسين التسارع. لكنّنا لم نتمكّن بكلّ صدق من إيجاد الحلّ المناسب".

وأكمل: "لم نتمكّن من التحسّن خلال اليوم للأسف، لا أشعر براحة كبيرة لأكون صادقًا. نحتاج للقيام بشيء مختلف غدًا".

المشاركات
التعليقات
موتو جي بي: ماركيز يتقدّم ثنائيّة هوندا في اليوم الثاني من تجارب تايلاند

المقال السابق

موتو جي بي: ماركيز يتقدّم ثنائيّة هوندا في اليوم الثاني من تجارب تايلاند

المقال التالي

لورينزو ما يزال غير مرتاح على دراجة دوكاتي

لورينزو ما يزال غير مرتاح على دراجة دوكاتي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث تجارب فبراير في بوريرام
الموقع حلبة بوريرام الدولية
قائمة السائقين مافيريك فينياليس
قائمة الفرق ياماها فاكتوري ريسينغ
الكاتب David Gruz