موتو جي بي
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
27 أغسطس
Canceled
25 سبتمبر
السباق خلال
17 ساعات
:
20 دقيقة
:
56 ثانية
آر
جائزة أراغون الكبرى
16 أكتوبر
الحدث التالي خلال
19 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
23 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة ترويل الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
26 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
29 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة أوروبا الكبرى
06 نوفمبر
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
13 نوفمبر
الحدث التالي خلال
47 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
20 نوفمبر
Canceled

فينياليس يشرح حادثه الدراميّ في جائزة ستيريا الكبرى للموتو جي بي

المشاركات
التعليقات
فينياليس يشرح حادثه الدراميّ في جائزة ستيريا الكبرى للموتو جي بي

قال مافيريك فينياليس أنّ عطل مكابحه الذي أجبره على القفز عن درّاجته ياماها على سرعة 220 كلم/س خلال سباق جائزة ستيريا الكبرى "لم يكن بالأمر الذي سبق له اختباره طوال مسيرته في الموتو جي بي".

عانى درّاجو ياماها من مخاوف حيال المكابح خلال الجولتَين المُقامتين على حلبة ريد بُل رينغ، حيث قال فابيو كوارتارارو درّاج بيتروناس ياماها أنّ تلك المشاكل التي أضرّت بوتيرته في سباق جائزة النمسا الكبرى "كانت خطيرة".

وبالنسبة لفينياليس فقد تقدّم عليه أندريا دوفيزيوزو درّاج دوكاتي في المراحل الأولى من سباق اليوم الأحد، قبل أن يتراجع إلى المركز الـ 10 بحلول اللفّة العاشرة عندما بدأ بخسارة ضغط المكابح.

وبدا أنّ المُشكلة حُلّت لوحدها، لكنّها عادت لتزداد سوءًا، حيث رفع درّاج ياماها يده مُعلنًا وجود مشكلة في اللفّة الـ 13.

ولدى بدئه اللفّة الـ 17 بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل، "انفجرت" مكابحه الأماميّة واضطرّ للقفز عن درّاجته التي توجّهت إثر ذلك نحو الحاجز المقابل ما تسبّب في رفع العلم الأحمر.

وبشرحه لحادثه، قال فينياليس: "كنت سريعًا، كان شعوري رائعًا في اللفّات الأولى وكنت أضغط على دوفيزيوزو، لكنّنا لم نتمتّع بالسرعة القصوى الكافية، لذا لم يكن بوسعي تجاوزه".

وأضاف: "تجاوزته مرّة وقلت في نفسي أنّ بوسعي الابتعاد في الأمام الآن، لكنّه عاد لتجاوزي مباشرة بسهولة على الخطّ المستقيم".

وأكمل: "كنت أنتظر الدخول في نسق جيّد، لكنّني بدأت بخسارة ضغط المكابح الأماميّة، خرجت عن المسار في مناسبة".

ثمّ تابع: "ومن ثمّ أكملت ثلاث لفّات بطيئة في فلك 1:26 دقيقة، وعدت للضغط مجدّدًا إثر ذلك وكنت في فلك 1:24 دقيقة، ومن ثمّ خسرت المكابح وتجاوزني كوارتارارو، وفالنتينو روسي، ودانيلو بيتروشي".

وأردف: "وفجأة عادت المكابحة إلى وضعٍ جيّدٍ جدًا. بدأت بالتعافي سريعًا ولحقت بفالنتينو وفابيو، لكن فجأة انفجرت المكابح عند المنعطف الأوّل، لذا كان من المستحيل فعل أيّ شيء".

وعندما سُئل إن كان قد واجه أيّة مشاكل سابقة في مكابحه، أجاب: "كلّا، كلّا، إنّها مشكلة لم يسبق لي مواجهتها مطلقًا طوال مسيرتي في الموتو جي بي".

وأكمل: "ربّما ينخفض ضغط المكابح قليلًا. حاولت تعديل العتلة قليلًا، لكنّني كنت أعدّل العتلة في كلّ لفّة وفي كلّ منعطف، لذا لم يكن بوسعي فعل أيّ شيء".

موتو جي بي: أوليفيرا يُحقّق الفوز بعد اللفّة الأخيرة الجنونيّة لسباق ستيريا

المقال السابق

موتو جي بي: أوليفيرا يُحقّق الفوز بعد اللفّة الأخيرة الجنونيّة لسباق ستيريا

المقال التالي

أوليفيرا علم أنّ فوزه الأوّل في الموتو جي بي قادمٌ منذ أسابيع

أوليفيرا علم أنّ فوزه الأوّل في الموتو جي بي قادمٌ منذ أسابيع
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة ستيريا الكبرى