فينياليس يخطف قطب الانطلاق الأوّل ضمن تصفيات فالنسيا الحامية
نجح مافيريك فينياليس في الظفر بقطب الانطلاق الأوّل للجولة الختاميّة لموسم 2018 من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" في فالنسيا، وذلك بعد تقدّمه على أليكس رينز وأندريا دوفيزيوزو بأقلّ من عُشرٍ من الثانية.






شهد القسم الأوّل من التصفيات معركة حامية للغاية وتحسينات متواصلة للأزمنة في ظلّ تحسّن مستويات التماسك على الحلبة مع جفافها أكثر فأكثر.
لكنّ الكلمة الأخيرة عادت لكلٍ من أندريا يانوني ومافيريك فينياليس اللذان نجحا في العبور إلى القسم الثاني بتصدّرهما للحصّة، بينما قدّم خورخي لورينزو لفّة قويّة وضعته على بُعد 0.042 ثانية فقط عن فينياليس لينطلق من المركز الـ 13 نتيجة لذلك.
في المقابل واجه فالنتينو روسي حصّة صعبة للغاية واكتفى بالمركز الـ 16 على شبكة الانطلاق وهو ما سيُصعّب مهمّته في ضمان المركز الثالث في الترتيب العام للبطولة في مواجهة زميله فينياليس.
لكنّ انطلاقة القسم الثاني شهدت تعرّض مارك ماركيز لحادثٍ قوي عند المنعطف الرابع وأمسك مباشرة بكتفه الأيسر حال نهوضه من مكان الحادث قبل أن يُسرع به بعض أفراد طاقم فريقه إلى مقرّ هوندا حيث يبدو بأنّه تمّت إعادة كتفه إلى مكانه هناك ونجح الإسباني بشكلٍ لا يُصدّق للعودة على متن درّاجته الثانية في النصف الثاني من الحصّة.
في الوقت ذاته نجح دانيلو بيتروشي في انتزاع الصدارة المؤقّتة عبر توقيت وقدره 1:31.531 دقيقة متقدّمًا بفارق أكثر من أربعة أعشارٍ من الثانية عن أليكس رينز أقرب ملاحقيه.
ومع انطلاق سلسلة المحاولات النهائيّة الأخيرة فقد نجح فينياليس في خطف الصدارة بدقيقة واحدة و31.359 ثانية مع بقاء دقيقتين ونصف على النهاية، لكن في حين كان رينز قريبًا من الإطاحة به بعد ذلك بلحظات قليلة إلّا أنّه كان بطيئًا في المقطع الأخير.
وعاد فينياليس لتحسين زمنه بـ 0.047 ثانية في الصدارة، بينما ضغط يوهان زاركو بعدائيّة كبيرة وكان سريعًا بفارق كبير في أوّل مقطعين، لكنّه تعرّض لحادث عند المنعطف الـ 10 في ظلّ الظروف المخادعة على الحلبة.
نتيجة لذلك ضمن فينياليس قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى منذ سباق أراغون 2017.
وتواجد رينز خلفه بـ 0.068 ثانية فقط، بينما نجح دوفيزيوزو في فرض نفسه على صفّ الانطلاق الأوّل بتواجده ثالثًا بفارق 0.080 ثانية عن الصدارة.
كما لم يكن بيتروشي وماركيز بعيدين كثيرًا، إذ تواجدا في المركزين الرابع والخامس على التوالي بفارق أكثر من عُشرٍ من الثانية بقليل.
أمّا المركز السادس فقد كان من نصيب بول إسبارغارو الذي واصل تأديته القويّة حتّى الآن نهاية هذا الأسبوع ونجح في التقدّم على يانوني و شقيقه أليكس إسبارغارو، بينما أكمل داني بيدروسا وجاك ميلر ترتيب العشرة الأوائل في ظلّ سقوط الأخير خلال محاولة سريعة في النهاية.
المركز | # | الدراج | الدراجة | الزمن | الفارق | معدّل السرعة (كم/س) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | | ياماها | 1:31.312 | 157.898 | |
2 | 42 | | سوزوكي | 1:31.380 | 0.068 | 157.780 |
3 | 4 | | دوكاتي | 1:31.392 | 0.080 | 157.759 |
4 | 9 | | دوكاتي | 1:31.414 | 0.102 | 157.722 |
5 | 93 | | هوندا | 1:31.442 | 0.130 | 157.673 |
6 | 44 | | كاي تي ام | 1:31.577 | 0.265 | 157.441 |
7 | 29 | | سوزوكي | 1:31.629 | 0.317 | 157.351 |
8 | 41 | | أبريليا | 1:31.630 | 0.318 | 157.350 |
9 | 26 | | هوندا | 1:32.140 | 0.828 | 156.479 |
10 | 43 | | دوكاتي | 1:32.145 | 0.833 | 156.470 |
11 | 5 | | ياماها | 1:32.179 | 0.867 | 156.413 |
12 | 51 | | دوكاتي | 1:32.310 | 0.998 | 156.191 |
13 | 99 | | دوكاتي | 1:31.900 | 0.588 | 156.887 |
14 | 30 | | هوندا | 1:31.928 | 0.616 | 156.840 |
15 | 21 | | هوندا | 1:32.385 | 1.073 | 156.064 |
16 | 46 | | ياماها | 1:32.452 | 1.140 | 155.951 |
17 | 12 | | هوندا | 1:32.545 | 1.233 | 155.794 |
18 | 17 | | دوكاتي | 1:32.547 | 1.235 | 155.791 |
19 | 19 | | دوكاتي | 1:32.568 | 1.256 | 155.755 |
20 | 6 | | هوندا | 1:32.708 | 1.396 | 155.520 |
21 | 55 | | ياماها | 1:32.749 | 1.437 | 155.451 |
22 | 38 | | كاي تي ام | 1:33.011 | 1.699 | 155.013 |
23 | 81 | | دوكاتي | 1:34.427 | 3.115 | 152.689 |
24 | 45 | | أبريليا | 1:35.171 | 3.859 | 151.495 |

المقال السابق
إصابة لورينزو تبدو "أسوأ من المتوقّع" في فالنسيا
المقال التالي
ماركيز تغلّب على ألم الحادث "لإنقاذ" تصفياته

حول هذه المقالة
السلاسل | موتو جي بي |
الحدث | جائزة فالنسيا الكبرى |
الكاتب | مروان الوافي |