فينياليس يتقدم على روسي خلال اليوم الثاني من تجارب سيبانغ الشتوية في موتو جي بي
تمكن مافيريك فينياليس درّاج ياماها من التفوق على زميله فالنتينو روسي ليتصدر ترتيب أسرع الأزمنة خلال اليوم الثاني من تجارب ما قبل موسم 2018 الشتوية لبطولة العالم في الدراجات النارية "موتو جي بي" سيبانغ.









فينياليس، الذي أنهى بالمركز الـ 13 خلال اليوم الأول بعد أن ركّز على محاكاة السباق، سجّل دقيقة و59.355 ثانية في اللحظات الأخيرة من الحصة اليوم الاثنين متفوقاً على روسي بمقدار 0.035 ثانية.
وكما كان الحال يوم الأحد، لعبت العوامل الجوية السيئة دورها في التأثير على أزمنة الدراجين، إذ بقي جدول الأزمنة فارغاً قرابة الساعة بانتظار جفاف سطح المسار نتيجة الأمطار التي هطلت خلال الليل.
ومع انطلاق الدراجين لتسجيل أزمنتهم، تنقلت الصدارة المبدئية ما بين جاك ميلر، بول إسبارغارو وأندريا دوفيزيوزو، قبل أن يتمكن روسي من تسجيل أول زمن يكسر حاجز الدقيقتين مع دقيقة و59.766 ثانية.
وسرعان ما انضم مارك ماركيز دراج هوندا وحامل لقب الموسم الماضي إلى الإيطالي، قبل أن ينجح دوفيزيوزو في التفوق على مواطنه مع دقيقة و59.732 ثانية قبيل منتصف الحصة.
بقي توقيت دراج دوكاتي صامداً عدة ساعات، قبل أن يتفوق عليه وبفارق طفيف ماركيز ومن ثم يوهان زاركو دراج تيك 3 ياماها، حين بدأت الحلبة بالجفاف مع نهاية اليوم.
وقبل نهاية الحصة بنصف ساعة سجّل كال كراتشلو دراج "أل.سي.آر هوندا" أسرع الأزمنة لحرز الصدارة المؤقتة بدقيقة و59.443 ثانية.
حسّن روسي زمنه إلى دقيقة و59.390 ثانية قبل أن ينجح فينياليس في التفوق على زميله الإيطاليّ مع بقاء 11 دقيقة فقط على نهاية الحصة.
أنهى كراتشلو يومه ثالثاً، بينما أكمل لورينزو وميلر ترتيب المراكز الخمسة الأولى.
احتل ماركيز المركز السابع، خلف زاركو وأمام دوفيزيوزو بفارق 0.002 ثانية، لينهي حصته مع حادث متأخر.
وأكمل دانيلو بيتروشي درّاج براماك دوكاتي وأندريا يانوني دراج سوزوكا ترتيب المراكز العشرة الأولى.
أما داني بيدروسا، متصدر ترتيب أسرع الأزمنة ليوم الأحد فاكتفى بالمركز الـ 12، خلف أليكس أسبارغارو، بينما احتلّ بول إسبارغارو المركز الـ 14.
فرانكو موربيديللي وقع مرتين عن دراجته، لكنه نجح في إكمال اليوم كأفضل الناشئين بالمركز الـ 17.
الترتيب
المركز | الدراج | الفريق | التوقيت | الفارق | عدد اللفات |
1 | ![]() | ياماها | 1:59.355 | 68 | |
2 | ![]() | ياماها | 1:59.390 | 0.035 | 39 |
3 | ![]() | أل.سي.آر هوندا | 1:59.443 | 0.088 | 65 |
4 | ![]() | دوكاتي | 1:59.498 | 0.143 | 44 |
5 | ![]() | براماك دوكاتي | 1:59.509 | 0.154 | 44 |
6 | ![]() | تيك 3 ياماها | 1:59.702 | 0.347 | 48 |
7 | ![]() | هوندا | 1:59.730 | 0.375 | 68 |
8 | ![]() | دوكاتي | 1:59.732 | 0.377 | 32 |
9 | ![]() | براماك دوكاتي | 1:59.747 | 0.392 | 46 |
10 | ![]() | سوزوكي | 1:59.917 | 0.562 | 57 |
11 | ![]() | أبريليا | 1:59.925 | 0.57 | 47 |
12 | ![]() | هوندا | 1:59.999 | 0.644 | 56 |
13 | ![]() | سوزوكي | 2:00.042 | 0.687 | 56 |
14 | ![]() | كاي.تي.أم | 2:00.262 | 0.907 | 22 |
15 | ![]() | أفينتيا دوكاتي | 2:00.506 | 1.151 | 48 |
16 | ![]() | كاي.تي.أم | 2:00.520 | 1.165 | 42 |
17 | ![]() | مارك في.دي.أس هوندا | 2:00.662 | 1.307 | 36 |
18 | ![]() | كاي.تي.أم | 2:00.701 | 1.346 | 51 |
19 | ![]() | نيتو دوكاتي | 2:00.728 | 1.373 | 58 |
20 | ![]() | نيتو دوكاتي | 2:00.914 | 1.559 | 53 |
21 | ![]() | أل.سي.آر هوندا | 2:00.952 | 1.597 | 50 |
22 | ![]() | سوزوكي | 2:01.392 | 2.037 | 46 |
23 | ![]() | أبريليا | 2:01.456 | 2.101 | 51 |
24 | دراجة اختبارية | ياماها | 2:01.480 | 2.125 | 37 |
25 | ![]() | تيك 3 ياماها | 2:01.554 | 2.199 | 49 |
26 | ![]() | أفينتيا دوكاتي | 2:01.689 | 2.334 | 41 |
27 | ![]() | هوندا | 2:01.810 | 2.455 | 47 |
28 | دراجة اختبارية | ياماها | 2:02.573 | 3.218 | 33 |

المقال السابق
لورينزو: درّاجة دوكاتي الجديدة "قريبة" من أسلوب قيادتي
المقال التالي
ماركيز: نحتاج للمزيد من الثبات مع الهيكل الانسيابيّ الجديد لهوندا

حول هذه المقالة
السلاسل | موتو جي بي |
الحدث | تجارب سيبانغ الشتوية |
الموقع | حلبة سيبانغ الدولية |
قائمة السائقين | كال كراتشلو , مافيريك فينياليس , فالنتينو روسي |
قائمة الفرق | ياماها فاكتوري ريسينغ |
الكاتب | فالنتين خورونجي |