فينياليس يتفوّق على روسي ضمن ثلاثيّة ياماها على صفّ الانطلاق الأوّل في لومان

سجّل فينياليس قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الثانية في مسيرته ضمن الفئة العليا من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي"، وذلك بعد معركة حامية الوطيس جمعته بزميله روسي.

وقال الإسباني: "أنا سعيدٌ حقًا بتحقيق قطب الانطلاق الأوّل، كانت الظروف صعبة، آمل الحصول على سباقٍ جيّدٍ غدًا".

وبالحديث عن مجريات التصفيات، فقد شهد القسم الأوّل من التجارب التأهيليّة منافسة خياليّة على المركزين العابرين إلى القسم التالي وشهد اتّباع الدرّاجين لاستراتيجيّات مختلفة.

وتمكّن أندريا دوفيزيوزو من العبور إلى القسم الثاني بعد تسجيله للزمن الأسرع البالغ 1:32.298 دقيقة، لكنّ يوهان زاركو ألهب حماس الجماهير على أرضه بحلوله ثانيًا بفارق 0.069 ثانية متّبعًا استراتيجيّة غير تقليديّة بالبقاء على الحلبة من دون إجراء أيّ تغيير للإطارات طوال الدقائق الـ 15.

بالانتقال إلى الإثارة في القسم التالي، بدأ مارك ماركيز حصّته بحادثٍ آخر عند المنعطف الثالث، لكنّه تمكّن من العودة على درّاجته وواصل الضغط عليها من دون الدخول إلى خطّ الحظائر.

وتقدّم كال كراتشلو إلى المركز الأوّل مع نهاية سلسلة اللفّات الأولى مسجّلًا 1:32.414 دقيقة ومتقدّمًا بعُشرين من الثانية على روسي.

في المقابل اختار زاركو الدخول إلى الحلبة عند منتصف الحصّة تقريبًا لإكمال سلسلة لفّات وحيدة.

وشهدت سلسلة اللفّات التالية تقدّمًا لدرّاجات ياماها، حيث انتزع فينياليس المركز الأوّل بتوقيت وقدره دقيقة واحدة و31.994 ثانية ليضمن قطب الانطلاق الأوّل.

من جانبه تمكّن روسي من خطف المركز الثاني بفارق 0.106 ثانية فقط عن زميله الإسباني وكان يحصل على معظم أفضليّته في المقطع المتعرّج الأخير من الحلبة.

وقال روسي: "أنا سعيدٌ للغاية، حصلت على تجارب تأهيليّة جيّدة، من المؤسف أنّني لم أحقّق قطب الانطلاق الأوّل، لكنّ المركز الثاني جيّد، آمل المنافسة على الفوز غدًا".

وألهب زاركو حماس الجماهير بتحقيقه المركز الثالث على متن درّاجة تيك 3 ياماها وكان على بُعد رُبع ثانية تقريبًا عن الصدارة.

أفضل البقيّة كان كراتشلو في المركز الرابع، حيث نجح البريطاني في التقدّم على ماركيز الذي كان أبطأ بنصف ثانية من زمن قطب الانطلاق الأوّل.

أمّا دوفيزيوزو فقد كان أفضل درّاجي دوكاتي في المركز السادس متقدّمًا على سكوت ريدينغ الذي سقط خلال الدقائق الأخيرة من عمر الحصّة.

بول إسبارغارو وبرادلي سميث درّاجا كاي تي ام حققا أفضل نتيجة تأهيليّة للصانع النمساوي بحلولهما في المركزين الثامن والعاشر على التوالي بينما توسّطهما كاريل أبراهام.

وبعد تعرّضه لحادثٍ مروّعٍ بكلّ المقاييس على سرعة 250 كلم/س خلال التجارب الحرّة الرابعة القصيرة، عاد جاك ميلر للمشاركة في القسم الثاني من التصفيات لكنّه تعرّض لحادثٍ على سرعة منخفضة هذه المرّة أثناء تواجده أمام روسي ليكتفي بالمركز الـ 11 متقدّمًا على صاحب الأرض والجمهور لوريس باز.

المركز	#	الدرّاج	الدرّاجة	عدد اللفات	الزمن	الفارق	الفاصل	كم/س	السرعة القصوى
1	25	مافيريك فينياليس	ياماها	8	1:31.994			163.771	303
2	46	فالنتينو روسي	ياماها	8	1:32.100	0.106	0.106	163.583	302
3	5	يوهان زاركو	ياماها	6	1:32.229	0.235	0.129	163.354	300
4	35	كال كراتشلو	هوندا	8	1:32.300	0.306	0.071	163.228	302
5	93	مارك ماركيز	هوندا	9	1:32.493	0.499	0.193	162.888	300
6	4	أندريا دوفيزيوزو	دوكاتي	7	1:32.726	0.732	0.233	162.478	307
7	45	سكوت ريدينغ	دوكاتي	7	1:33.119	1.125	0.393	161.792	306
8	44	بول إسبارغارو	كاي تي ام	7	1:33.399	1.405	0.280	161.307	302
9	17	كاريل أبراهام	دوكاتي	8	1:33.517	1.523	0.118	161.104	303
10	38	برادلي سميث	كاي تي ام	9	1:33.629	1.635	0.112	160.911	296
11	43	جاك ميلر	هوندا	5	1:33.756	1.762	0.127	160.693	299
12	76	لوريس باز	دوكاتي	5	1:33.955	1.961	0.199	160.353	298
القسم الأوّل
1	4	أندريا دوفيزيوزو	دوكاتي	8	1:32.298			163.232	307
2	5	يوهان زاركو	ياماها	10	1:32.367	0.069	0.069	163.110	301
3	26	داني بيدروسا	هوندا	9	1:32.415	0.117	0.048	163.025	305
4	19	ألفارو باوتيستا	دوكاتي	9	1:32.484	0.186	0.069	162.903	305
5	94	جوناس فولغر	ياماها	8	1:32.695	0.397	0.211	162.533	302
6	99	خورخي لورينزو	دوكاتي	8	1:32.830	0.532	0.135	162.296	305
7	29	أندريا يانوني	سوزوكي	9	1:32.844	0.546	0.014	162.272	304
8	41	أليكس إسبارغارو	أبريليا	6	1:33.187	0.889	0.343	161.674	300
9	9	دانيلو بيتروشي	دوكاتي	7	1:33.231	0.933	0.044	161.598	303
10	8	هيكتور باربيرا	دوكاتي	8	1:33.233	0.935	0.002	161.595	311
11	22	سام لويس	أبريليا	8	1:33.817	1.519	0.584	160.589	296
12	53	تيتو راباط	هوندا	8	1:33.875	1.577	0.058	160.490	303
13	50	سيلفان غينتولي	سوزوكي	8	1:34.082	1.784	0.207	160.136	303