موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
23 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
58 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
72 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
86 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
93 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
114 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
128 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
163 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
177 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
191 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
212 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
219 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
233 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
240 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
254 يوماً

فينياليس: مشاكل ياماها تمّ "تفاديها" على حلبة بورتيماو

قال مافيريك فينياليس أنّه تفادى مشاكل ياماها على سطح حلبة ألغارف البرتغاليّة، حيث يشعر بأفضل مستوى منذ جولة ميزانو للموتو جي بي.

المشاركات
التعليقات
فينياليس: مشاكل ياماها تمّ "تفاديها" على حلبة بورتيماو

أكمل فينياليس مجريات الجمعة من جائزة البرتغال الكبرى الأولى في الموتو جي بي في المركز الثاني خلف يوهان زاركو، واعترف بأنّه مرّ وقتٌ طويلٌ منذ أنّ شعر بهكذا تنافسيّة.

وقال درّاج ياماها أنّ ذلك يعود إلى الأسفلت على الحلبة البرتغاليّة واختلافه الكامل عن أسفلت حلبة فالنسيا التي عانى عليها في طريقه إلى المركز العاشر نهاية الأسبوع الماضي، وأنّ هذا الأسفلت يُخفي مشاكل ياماها مع التماسك.

اقرأ أيضاً:

وقال الإسباني: "آخر مرّة شعرت فيها بهكذا تنافسيّة كانت في ميزانو، استمتعت بالقيادة على الدرّاجة هناك. نحتاج الآن لفهم الكثير من الأشياء كون هناك بعض المنعطفات الصعبة على الدرّاجة الحاليّة. نحتاج لمواصلة العمل".

وأضاف: "الأسفلت مختلفٌ بالكامل عن فالنسيا، لذا أعتقد بأنّ الدرّاجة تتقبّله بشكلٍ أفضل بكثير، خاصة عند اللمسة الأولى على عتلة الوقود، التماسك أفضل بكثير ويُمكنني القيادة بشكلٍ أفضل".

وأكمل: "تفادينا الكثير من المشاكل، خاصة على صعيد التماسك الجانبيّ. نشعر ببعض الراحة من هذا الجانب".

وبشكلٍ لافتٍ فقد قال الإسبانيّ أنّ الأسفلت الجديد ليس عالي التماسك في الحقيقة، وأنّ ياماها "لا تزال تحتاج لفهم" سبب عدد تكرار مشاكل فالنسيا.

"حسنًا، التماسك ليس عاليًا جدًا لكن هناك تماسك جيّد" قال فينياليس، وأضاف: "نحتاج لفهم ذلك وسبب افتقارنا للتماسك في فالنسيا. عملنا اليوم على ارتفاع الدرّاجة، ولم نُغيّر توازن الأوزان، أعتقد بأنّنا سنفعل ذلك يوم السبت".

ثمّ اختتم: "نحتاج لفهم الأفضل للتصفيات والسباق. لذا في النهاية أعتقد بأنّ اللفّة السريعة كانت جيّدة. الإطار الليّن ليس رائعًا جدًا. إنّهٌ ليّنٌ جدًا من الجهة اليسرى، لذا بالتأكيد لا يُمكنك استخراج الأداء الأقصى منه".

أبريليا تُحدّد ثلاثة درّاجين لموسم 2021 من بطولة الموتو جي بي

المقال السابق

أبريليا تُحدّد ثلاثة درّاجين لموسم 2021 من بطولة الموتو جي بي

المقال التالي

أليكس إسبارغارو: لا يبدو أن زاركو "يهتم لسلامة" الدراجين الآخرين

أليكس إسبارغارو: لا يبدو أن زاركو "يهتم لسلامة" الدراجين الآخرين
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة البرتغال الكبرى
الكاتب مروان الوافي