موتو جي بي
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة البرتغال الكبرى
18 أبريل
التجارب الحرّة الأولى خلال
1 يوم
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
14 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
28 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
49 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
63 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
70 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
84 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
133 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
154 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
168 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً

فينياليس: بدايتي البطيئة لسباق برشلونة "قضت على آمالي"

قال مافيريك فينياليس أنّ حظوظه في سباق جائزة كتالونيا الكبرى "ذهبت أدراج الرياح" بعد لفّة واحدة، حيث واصلت مشاكل الانطلاقة مطاردة درّاج ياماها في برشلونة.

فينياليس: بدايتي البطيئة لسباق برشلونة "قضت على آمالي"

على الرُغم من تجربته لإجراء جديد للفّة التحمية في سباق برشلونة من أجل منح إطاراته مزيدًا من الحرارة، عانى الإسباني مُجددًا من انطلاقة ضعيفة ليُعاني في بداية السباق.

حيث خسر ستّة مراكز على الانطلاقة ليحتلّ المركز العاشر، لكنّه نجح بتعويض بعضها خلال المراحل اللاحقة ليُكمل السباق سادسًا.

وقد قال فينياليس أنّ انطلاقته الضعيفة قضت على حظوظه في السباق بعد لفّة واحدة.

"لا أعلم ما الذي يُمكنني فعله بعد ذلك" قال فينياليس متذمّرًا.

وأضاف: "أتّبع ذات إجراءات الانطلاقة التي اعتمدتها خلال التجارب الحرّة، لكنّ الآخرين ينطلقون بسرعة أكبر بكثير، ومن ثمّ أعاني مع ارتفاع القسم الأمامي من الدرّاجة ويتمّ تجاوزي من قِبَل الجميع في كلّ مكان".

وتابع: "بصراحة، أوّل لفّة في السباق تقضي على جميع حظوظي، وذلك كوني أقود بعد ذلك بنفس سرعة درّاجي الصدارة, خضت معركة رائعة في مواجهة يوهان (زاركو)، لكنّني لا أعتقد بأنّ ذلك هو المكان الذي ينبغي أن أتواجد فيه. علينا أن نكون في المقدّمة، على الأقلّ بالقرب من فالنتينو (روسي)، لذا فإنّ هنالك الكثير من العمل للقيام به بكلّ تأكيد".

في المقابل، حثّ فينياليس فريقه ياماها على أن "يمنحه إمكانية الانطلاقة على نحوٍ جيّد"، حيث كان الإسباني قادرًا على فعل ذلك عندما كان ضمن صفوف سوزوكي في 2016.

فقال: "يبدو بأنّني درّاج ياماها الوحيد الذي يواجه المشاكل. لا أفهم في الحقيقة سبب ذلك. على أيّة حال، فقد قدّمت دومًا انطلاقات رائعة في 2016 مع سوزوكي، لذا أعتقد بأنّ ياماها بحاجة إلى منحي إمكانية تقديم مثل تلك الانطلاقات ومن ثمّ ستكون الأمور مختلفة".

وعند سؤاله إذا كان الإجراء المختلف الذي اتّبعه مع لفّة التحمية قد ساعده في برشلونة، أكّد فينياليس أنّه كان أفضل على الكبح خلال اللفّات الافتتاحية، لكنّه قال بالمقابل أنّه كان ما يزال "من المستحيل" بالنسبة له أن يقود الدرّاجة مع خزّان وقود ممتلئ.

"بالتأكيد ساعدني الإجراء الجديد الذي اتّبعته مع لفّة التحمية، فقد كنت ضمن ظروفٍ أفضل بكثير في البداية، على الأقلّ في جانب الكبح، كنت أفضل بكثير" قال فينياليس.

واستدرك: "لكن كان ما يزال من المستحيل بالنسبة لي قيادة الدرّاجة مع خزّان وقود كامل، إذ كنت أخرج عن المسار في كلّ مكان وانزلق كثيرًا مع الإطارات. لم أتمكّن من الانعطاف خلال اللفّة الأولى، حيث علقت خلف كال (كراتشلو) وكان من المذهل مدى سوء أدائنا".

واختتم بالقول: "على أيّة حال وبعد بضع لفّات، كان الوضع أفضل وتمكّنت في النهاية من إنهاء السباق في المركز السادس – لكن لم تكن تلك هي النتيجة التي كنت أتوقّعها".

المشاركات
التعليقات
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة

المقال السابق

دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة

المقال التالي

ماركيز: حوادث دوفيزيوزو الأخيرة "ليست طبيعيّة"

ماركيز: حوادث دوفيزيوزو الأخيرة "ليست طبيعيّة"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة كتالونيا الكبرى
الموقع حلبة برشلونة-كاتالونيا
قائمة السائقين مافيريك فينياليس
قائمة الفرق ياماها فاكتوري ريسينغ
الكاتب David Gruz