موتو جي بي
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
27 أغسطس
Canceled
25 سبتمبر
التجارب الحرّة الثالثة خلال
11 ساعات
:
28 دقيقة
:
39 ثانية
آر
جائزة أراغون الكبرى
16 أكتوبر
الحدث التالي خلال
20 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
23 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة ترويل الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
29 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة أوروبا الكبرى
06 نوفمبر
الحدث التالي خلال
41 يوماً
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
13 نوفمبر
الحدث التالي خلال
48 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
20 نوفمبر
Canceled

فرق الموتو جي بي قلقة من إمكانيّة إنتاج "كاي تي ام" لمحرّك "خارق" لموسم 2021

المشاركات
التعليقات
فرق الموتو جي بي قلقة من إمكانيّة إنتاج "كاي تي ام" لمحرّك "خارق" لموسم 2021

عبّر عددٌ من مصنّعي الموتو جي بي عن عدم سعادتهم إزاء السماح لـ "كاي تي ام" بتطير محرّكاتها قبيل موسم 2021، وذلك في ظلّ مخاوف من إمكانيّة عملها على "محرّك خارق".

سُمح لكاي تي ام وأبريليا من خلال القوانين باستثنائهما من تجميد التطوير المفروض على المصنّعين الآخرين هوندا، وياماها، ودوكاتي وسوزوكي. لكن كجزء من تدابير لخفض النفقات على إثر أزمة وباء كورونا، اتّفق جميع المصنّعين على تجميد تطوير المحرّكات.

وكشف موقعنا "موتورسبورت.كوم" الأسبوع الماضي أنّ "كاي تي ام" سيُسمح لها الآن بتطوير محرّكاتها للعام المقبل بعد فقدانها الآن للامتيازات المبنيّة على النتائج على إثر انتصارَي براد بيندر وميغيل أوليفيرا في سباقَي التشيك وستيريا.

لكنّ هذه الخطوة أثارت غضب عددٍ من المصنّعين، وفق ما كشفه مصدرٌ مطّلعٌ لموقعنا "موتورسبورت.كوم" كان حاضرًا في اجتماعي جمعيّة المصنّعين قبيل جائزة ستيريا الكبرى.

وقال المصدر لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "نعتقد بأنّ كاي تي ام تُحضّر محرّكًا خارقًا لموسم 2021. بخلاف الجميع، فإنّها ستكون قادرة على فتح وتعديل محرّكها من دون قيود. في الحقيقة يُمكنها تقديم محرّكٍ جديدٍ بالكامل في حال أرادت ذلك".

ويتفهّم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ مقترح جمعيّة المصنّعين الأصليّ كان يقضي بالسماح لـ "كاي تي ام" بمواصلة استخدام محرّكين إضافيين مثلما هو عليه الحال الآن، ما يعني أنّها ستحصل على تسعة محرّكات في 2021 على افتراض عودة الموسم إلى روزنامة من 20 سباقًا، بينما يقتصر منافسوها على 7 وذلك بعد تعبيرها عن مخاوفها إزاء موثوقيّة تصميم محرّكاتها الحاليّة.

وفي ظلّ عدم التوصّل إلى موقفٍ موحّدٍ من قبل المصنّعين الستّة، فقد تدخّل المسؤولون عن مفوّضيّة الجائزة الكبرى عبر ذكر القوانين الجديدة المتعلّقة بالمصادقة على المكوّنات، التي تنضّم المحرّك والملحقات الانسيابيّة.

وأدّى ذلك إلى تفاقم الغضب تجاه كاي تي ام، حيث عبّر البعض عن انزعاجه من الأفضليّة التي ستحصل عليها "كاي تي ام" عبر السماح لها بتطوير محرّكها في الوقت الذي يتعيّن فيه على الآخرين استخدام النسخ الحاليّة طوال موسم 2021.

كراتشلو: هوندا ليست قريبة مني مثلما كانت في السابق في الموتو جي بي

المقال السابق

كراتشلو: هوندا ليست قريبة مني مثلما كانت في السابق في الموتو جي بي

المقال التالي

روسي ينفي اعتزاله الموتو جي بي ويؤكّد اقترابه من إبرام صفقة جديدة

روسي ينفي اعتزاله الموتو جي بي ويؤكّد اقترابه من إبرام صفقة جديدة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي