موتو جي بي
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة البرتغال الكبرى
18 أبريل
التجارب الحرّة الأولى خلال
2 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
15 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
29 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
43 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
50 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
64 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
85 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
120 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
134 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
148 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
155 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
169 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
176 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
197 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً

سميث: بإمكاننا التركيز على جوانب أخرى في الدرّاجة بعد تقديم المحرّك الجديد

يرى الدرّاج البريطانيّ برادلي سميث أنّ المحرّك الجديد الذي يعتمده فريق "كاي تي أم" سيُساهم في جعل العلامة النمساويّة "تركّز على الأمور المهمة" مع درّاجتها المصنعيّة الأولى في بطولة العالم للدرّاجات النارية "موتو جي بي".

سميث: بإمكاننا التركيز على جوانب أخرى في الدرّاجة بعد تقديم المحرّك الجديد
بول إسبارغارو، ريد بُل كاي تي ام
بول إسبارغارو، ريد بُل كاي تي ام
برادلي سميث، ريد بُل كاي تي ام
برادلي سميث، ريد بُل كاي تي ام
برادلي سميث، ريد بُل كاي تي ام

خاض فريق "كاي تي أم" موسمه الأوّل في البطولة مع المحرّك الجامح الوحيد من بين بقيّة الفرق، الأمر الذي شعر سميث وبول إسبارغارو بأنّه مثّل عاملًا أساسيًا في حزمةٍ أثبتت عدائيّتها خلال القيادة.

وقد قدّم الفريق محرّكًا جديدًا في جائزة إسبانيا الكُبرى على حلبة خيريز، حيث اندهش الدرّاجان من أنّ مقاتلة الفريق لم تعُد "بذات الجموح".

حيث تمكّن الثنائي من العبور إلى القسم الثاني من التصفيات في لومان، مستفيدَين من الظروف الجافة خلال التجارب الحرّة، إذ نجحا في تسجيل النقاط خلال السباق، حيث قال سميث بأنّ المحرّك الجديد يعني بأنّ الفريق بإمكانه الآن التركيز بوضوحٍ على جوانب أخري في درّاجته "آر.سي16".

"ساعدنا هذا التحديث بكلّ تأكيد" قال سميث، مُضيفًا: "فقد سمح لنا بالتركيز على جوانب هامة أخرى، مثل الهيكل، الأنظمة الإلكترونيّة، إلى آخر هذه الأمور. لكن قبل ذلك، ربما حجب انشغالنا بالمحرّك رؤيتنا في بعض الأوقات، أمّا الآن فقد بات الوضع أكثر هدوءًا".

وتابع: "هذا يعني أنّ بإمكاننا التركيز بالفعل على محاولة تحسين الدرّاجة. إذ أحظى أنا وبول بوضعٍ مشابهٍ على صعيد الأزمنة المسجّلة في الوقت الحالي".

يُشار إلى أنّ وتيرة "كاي تي أم" قد تحسّنت خلال الجولات الخمس الأولى من هذا الموسم، إذ تمكّن الفريق من تسجيل النقاط في ثلاثة سباقات. إذ بات التركيز الآن منصبًّا على تحسين التماسك الخلفي، حيث ألمح إسبارغارو بعد سباق لومان إلى أنّ الفريق قد يملك في جعبته "شيئًا آخر" لجولة موجيللو نهاية هذا الأسبوع في حال سار الاختبار مع ميكا كاليو بشكلٍ جيّد.

"أعتقد، وبصراحة، أنّ جميع من في الفريق والمصنع يعلمون أنّنا أحرزنا تقدّمًا على صعيد المحرّك، بيد أنّ الهيكل ما يزال يُمثّل أضعف جزءٍ في الدرّاجة" قال إسبارغارو، وأكمل: "فالدرّاجة لا تنعطف كما ينبغي مع دواسة الوقود، كما هو الحال مع الفرق الأخرى، إذ أرى بأنّ ذلك أمرٌ يضعه الفريق في حُسبانه".

واستدرك: "يستعدّ الفريق لتجربة أمرٍ ما سنقوم بجلبه قريبًا".

واختتم بالقول: "حتّى ذلك الوقت، نحن بحاجةٍ فقط إلى مواصلة تحسين ما نملكه وبذل أقصى ما لدينا خلال ذلك".

المشاركات
التعليقات
ماركيز: الإطار الألين هو السبب وراء تأدية بيدروسا القويّة في 2017

المقال السابق

ماركيز: الإطار الألين هو السبب وراء تأدية بيدروسا القويّة في 2017

المقال التالي

روسي ينسحب من المؤتمر الصحفي لسباق موجيللو

روسي ينسحب من المؤتمر الصحفي لسباق موجيللو
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
قائمة السائقين برادلي سميث , بول إسبارغارو
قائمة الفرق ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ