موتو جي بي
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
18 يونيو
Canceled
آر
جائزة هولندا الكبرى
25 يونيو
Canceled
آر
جائزة النمسا الكبرى
13 أغسطس
الحدث الآن . . .
آر
جائزة ستيريا الكبرى
21 أغسطس
الحدث التالي خلال
7 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
27 أغسطس
Canceled
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
10 سبتمبر
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
18 سبتمبر
الحدث التالي خلال
35 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
15 أكتوبر
الحدث التالي خلال
62 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
16 أكتوبر
الحدث التالي خلال
63 يوماً
آر
جائزة ترويل الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
70 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
23 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
29 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة أوروبا الكبرى
06 نوفمبر
الحدث التالي خلال
84 يوماً
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
13 نوفمبر
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
20 نوفمبر
Canceled

زاركو يشك في امتلاكه للسرعة المطلوبة لتحقيق الفوز في سباق قطر

المشاركات
التعليقات
زاركو يشك في امتلاكه للسرعة المطلوبة لتحقيق الفوز في سباق قطر
من قبل:
17-03-2018

قلّل الدراج الفرنسي يوهان زاركو من التوقعات التي تُرجح تحقيقه للفوز في سباق جائزة قطر الكبرى، الجولة الافتتاحية من بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي" لموسم 2018 على الرغم من تحقيقه لقطب الانطلاق الأوّل خلال التجارب التأهيلية.

يوهان زاركو، تيك 3 ياماها
يوهان زاركو، تيك 3 ياماها
يوهان زاركو، تيك 3 ياماها
يوهان زاركو، تيك 3 ياماها
يوهان زاركو، تيك 3 ياماها
المركز الثاني مارك ماركيز، ريبسول هوندا، قطب الإنطلاق الأول يوهان زاركو، تيك 3 ياماها، المركز الثالث

نجح زاركو في تحقيق أسرع زمن خلال التجارب التأهيلية على حلبة لوسيل القطرية كاسرًا بذلك الزمن القياسي المُسجّل سابقًا من قبل خورخي لورينزو في العام 2008.

وقد استطاع الفرنسي التغلّب على منافسه بطل العالم الإسباني مارك ماركيز بعشرين من الثانية.

كما تمكّن زاركو من التغلّب بأريحية على دراجَي الفريق المصنعي لياماها، فالنتينو روسي وزميله مافيريك فينياليس اللذين سينطلقان من المركزين الثامن والـ12 على الترتيب.

وعلى الرغم من ذلك، يعتقد زاركو بأنه لا يمتلك الوتيرة المناسبة على مسافة السباق الكاملة من أجل ترجمة تقدمه إلى فوزٍ في الغد.

وقال "لقد تفاجأت بالزمن الذي تمكّنت من تحقيقه بعد عبوري لخطّ النهاية. إنه أمرٌ رائع. من الجيد التواجد في قطب الانطلاق الأوّل. ولكن هذا لا يعني أيّ شيء بالنسبة للسباق باستثناء حصولنا على مركز انطلاق جيد وفرصة سانحة أمامنا".

وأضاف "ولكن في الوقت الحالي، لا أملك الوتيرة لتحقيق الفوز غدًا. ولكن ما المانع في محاولة العثور عليها خلال حصة التحمية؟ كنت زاركو القديم خلال تجارب يوم الجمعة حيث كنت أصرخ وأتوتر عندما تنزلق الدراجة".

وتابع قائلاً "ولكننا قمنا بتغيير بعض الأشياء خلال التجارب الحرة الثالثة من أجل منحي الشعور الجيد، إذ قمت بالعمل بعدها على أدائي".

قام زاركو باستخدام الإطار المتوسط في الأمام واللّين في الخلف في لفته السريعة، إذ أوضح بأنّ خيار الإطار المتوسط كان مهمًا لإحراز المركز الأوّل مع إقدام روسي وفينياليس على استخدام الإطار اللّين في الأمام.

وقال "بالمقارنة مع دراجتَي ياماها، أعتقد بأنّ خيار الإطارات كان مفتاح التفوق اليوم. ولكني ومنذ الاختبارات التي أجريناها في قطر كنت أشعر بسرعة أكبر مع الإطار المتوسط".

واختتم "ولهذا السبب لم أحاول التخفيف من سرعتي كثيرًا. كنت مرتاحًا مع إدراكي بأنني إذا قمت بالضغط لعددٍ من اللّفات فإنني سأصل لهذه النتيجة".

زاركو يكسر التوقعات وينطلق أوّلاً في سباق قطر

المقال السابق

زاركو يكسر التوقعات وينطلق أوّلاً في سباق قطر

المقال التالي

فينياليس: التغييرات في إعدادات الدراجة لجولة قطر تجعل من التجارب الشتوية "عديمة الفائدة"

فينياليس: التغييرات في إعدادات الدراجة لجولة قطر تجعل من التجارب الشتوية "عديمة الفائدة"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة قطر الكبرى
الموقع حلبة لوسيل الدولية
قائمة السائقين يوهان زاركو
قائمة الفرق تيك 3
الكاتب جايمي كلاين