موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
21 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
56 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
70 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
84 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
105 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
126 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
161 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
196 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
252 يوماً

روسي: منصّة التتويج أقصى ما يُمكن تحقيقه في سيلفرستون

يتوقّع فالنتينو روسي درّاج ياماها أن يُنافس على المركز الثالث في أفضل الأحوال ضمن جائزة بريطانيا الكبرى للموتو جي بي بالرغم من مركزه الثاني القويّ في التجارب التأهيليّة على حلبة سيلفرستون.

روسي: منصّة التتويج أقصى ما يُمكن تحقيقه في سيلفرستون

عانى روسي وزميله في ياماها مافيريك فينياليس على صعيد إدارة الإطار الخلفي في السباقات الأخيرة، حيث ركّز الدرّاجان على حلّ هذه المشكلة خلال اختبار ميزانو الخاص قبيل عطلة نهاية الأسبوع في سيلفرستون.

وفي حين أشار الإيطالي إلى تحقيق تحسّن على هذه الجبهة بعد تجارب الجمعة فضلًا عن إكماله التجارب التأهيليّة بفارق 0.084 ثانية عن مارك ماركيز صاحب قطب الانطلاق الأوّل، قلّل روسي من فرصه في السباق نتيجة مخاوفه حيال عمر الإطار الخلفي.

وقال درّاج ياماها: "مثّل اليوم مفاجأة، لكن أعتقد أنّ أقصى ما يُمكن تحقيقه غدًا بوتيرتنا سيكون منصّة التتويج في حال سار كلّ شيء على نحوٍ رائع.

وأضاف: "رُبّما سننافس على المركز الثالث، أي أنّ ذلك صعبٌ بالنسبة للبطولة لكن من الأفضل التفكير في السباق".

وكان روسي ضمن دائرة المنافسة على قطب الانطلاق الأوّل خلال المقاطع الثلاثة الأولى من لفّته السريعة في سيلفرستون، لكنّه خسر الكثير في المقطع الأخير.

وأرجع الإيطالي ذلك إلى الالتفاف المفرط للإطار الخلفي حول نفسه، وهو ما يلعب دورًا في مشاكل عُمر الإطار التي يتوقّع مواجهتها في السباق.

وقال حيال ذلك: "دائمًا ما أعاني في المقطع الرابع لأنّه المكان الذي تظهر فيه مشكلتنا، الإطار يتلفّ كثيرًا ومن الصعب الحصول على السرعة المناسبة".

وأردف: "لأكون صادقًا فقد كانت تلك مفاجأة لأنّني كنت أعاني قليلًا. علينا الآن محاولة فهم ما إذا أنّنا قادرون على التحسّن وجعل الوضع أفضل بالنسبة لعمر الإطار".

ثمّ تابع: "إذ مثلما حدث في الكثير من المناسبات هذا العام لا نكون سيّئين في بداية السباق، لكنّنا نعاني كثيرًا من اهتراء الإطار لاحقًا".

وأكمل: "لذلك سيكون النصف الثاني من السباق صعبًا للغاية غدًا. آمل أن أُحرز خطوة لأنافس على منصّة التتويج". 

المشاركات
التعليقات
موتو جي بي: ماركيز يحرز قطب الانطلاق الأول أمام روسي في سيلفرستون

المقال السابق

موتو جي بي: ماركيز يحرز قطب الانطلاق الأول أمام روسي في سيلفرستون

المقال التالي

دوفيزيوزو يفوز في سيلفرستون واحتراق محرّك هوندا على درّاجة ماركيز

دوفيزيوزو يفوز في سيلفرستون واحتراق محرّك هوندا على درّاجة ماركيز
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة بريطانيا الكبرى
الموقع سيلفرستون
قائمة السائقين فالنتينو روسي
قائمة الفرق ياماها فاكتوري ريسينغ
الكاتب إد سترو