موتو جي بي
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
18 يونيو
Canceled
آر
جائزة هولندا الكبرى
25 يونيو
Canceled
آر
جائزة النمسا الكبرى
13 أغسطس
الحدث التالي خلال
00 ساعات
:
36 دقيقة
:
28 ثانية
آر
جائزة ستيريا الكبرى
21 أغسطس
الحدث التالي خلال
8 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
27 أغسطس
Canceled
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
10 سبتمبر
الحدث التالي خلال
28 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
18 سبتمبر
الحدث التالي خلال
36 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
15 أكتوبر
الحدث التالي خلال
63 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
16 أكتوبر
الحدث التالي خلال
64 يوماً
آر
جائزة ترويل الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
23 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
29 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة أوروبا الكبرى
06 نوفمبر
الحدث التالي خلال
85 يوماً
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
13 نوفمبر
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
20 نوفمبر
Canceled

روسي لا يزال بحاجة "لعُشرين أو ثلاثة" للمنافسة على الانتصارات مع ياماها

المشاركات
التعليقات
روسي لا يزال بحاجة "لعُشرين أو ثلاثة" للمنافسة على الانتصارات مع ياماها
من قبل:
23-02-2020

يعتقد فالنتينو روسي أنّه لا يزال بحاجة لإيجاد "عُشرين أو ثلاثة من الثانية" ليكون قادرًا على المنافسة على الانتصارات في موسم 2020 من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" على إثر اليوم الأوّل من التجارب التحضيريّة في قطر.

أثبتت النسخة الأحدث من درّاجة "ام1" أنّها حزمة قويّة لياماها، حيث تصدّر فابيو كوارتارارو درّاج فريق بيتروناس ياماها تجارب سيبانغ الماضية، بينما أكمل مافيريك فينياليس درّاج الفريق المصنعيّ لياماها سلسلة لفّات طويلة مثيرة للإعجاب في التجارب الحاليّة.

وبعد تقديمه لمجموعة من التحديثات – بما في ذلك نسخته الخاصة من الجنيّح السفليّ أمام الإطار – على نموذج 2020 الذي اختبره في نوفمبر في سيبانغ، لم يجلب الصانع الياباني أيّ شيء للتجارب الأخيرة في قطر، واختار عوضًا عن ذلك التركيز على تحسين ما بجعبته.

وأكمل روسي 51 لفّة يوم السبت في لوسيل وأكمل الحصّة سابعًا بفارق 0.414 ثانية عن ثنائيّ سوزوكي المتصدّر.

وبالتعليق على عمله، قال "الدكتور": "كان يومًا إيجابيًا لأنّنا أكّدنا ما شاهدناه في سيبانغ، وحللت في المركز السابع في النهاية، لكنّني كنت ثابت الأداء طوال اليوم وتمتّعت بوتيرة جيّدة".

وأضاف: "لذا نحن سعداء للغاية لأنّه يبدو أنّ الدرّاجة تتحسّن منذ العام الماضي وكذلك تحسّنت منذ التجارب الأولى".

وأكمل: "نعمل بشكلٍ جيّدٍ في المرآب ونحن قادرون على التحسّن. أحتاج للمزيد – عُشرين أو ثلاثة من الثانية – من أجل المنافسة على الانتصارات".

وأردف: "لدينا بعض الدرّاجين مثل مافيريك زميلي الذي أسرع منّي قليلًا في الوقت الحاضر. لذا علينا العمل، لكنّه اليوم الأوّل فحسب ونحن سريعون بالفعل بالمقارنة مع العام الماضي ولدينا شعورٌ جيّدٌ على الدرّاجة".

وبالتوسّع أكثر في الجوانب التي يحتاج لتحسينها في درّاجته، أشار روسي إلى الكبح كأحد النقاط الأساسيّة.

كما حقّقت ياماها خطوة إلى الأمام على صعيد محرّكها لهذا العام، بالرغم من أنّ أعلى سرعات روسي (341.7 كلم/س) كان أبطأ بـ 10 كلم من جاك ميلر الأسرع على متن درّاجة دوكاتي.

وقال الإيطالي: "يبدو أنّنا تمكّنا من تحسين السرعة القصوى، لكنّ الفارق لا يزال كبيرًا".

وأضاف: "نحتاج لفهم إن كان بوسعنا الإبقاء على عامل السحب، كون ذلك لم يكن ممكنًا العام الماضي. لذا كان الوضع صعبًا عندما كنت تخوض معركة".

وأكمل: "إن كان الفرق أقلّ وكنّا قادرين على البقاء ضمن مجال عامل السحب، فإنّ الوضع سيختلف كثيرًا في السباقات كون بوسعك الهجوم ويُمكنك التسابق".

واختتم حديثه بالقول: "لكنّنا سنعلم الإجابة يوم الأحد 8 مارس".

موتو جي بي: رينز في صدارة اليوم الأوّل من تجارب قطر

المقال السابق

موتو جي بي: رينز في صدارة اليوم الأوّل من تجارب قطر

المقال التالي

موتو جي بي: كوارتارارو في صدارة اليوم الثاني وحادث كبير لماركيز

موتو جي بي: كوارتارارو في صدارة اليوم الثاني وحادث كبير لماركيز
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الكاتب مروان الوافي