موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
59 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
73 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
87 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
94 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
129 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
164 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
178 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
192 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
199 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
213 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
220 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
234 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
241 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
255 يوماً

دوكاتي تكشف عن تصميم ثوريّ للجنيّحات الانسيابية خلال التجارب في برنو

كشفت دوكاتي عن تصميم جديد ثوريّ للجنيّحات الانسيابية خلال التجارب الثانية لجولة التشيك من بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي".

المشاركات
التعليقات
دوكاتي تكشف عن تصميم ثوريّ للجنيّحات الانسيابية خلال التجارب في برنو

المصنّع الإيطاليّ الذي لطالما كان رائداً في تصميم الجنيّحات – التي تمّ حظرها حالياً، واستبدالها بتصميم آخر، قام بوضع هيكل جديد على إحدى دراجتي خورخي لورينزو خلال التجارب الحرة الثانية.

وقد ظهرت خلال المراحل الأخيرة من عمر الحصة حين كان المسار جافاً تماماً، حيث أكمل لورينزو عدة لفات أسرع بشكل ملحوظ من سابقاتها.

ولم يتمّ تزويد درّاجة زميله أندريا دوفيزيوزو بالتصميم الجديد، الذي يضمّ قطعتين كبيرتين تمتدان إلى أحد جانبي الدراجة، فوق الإطار الأمامي (كما هو موضح في الصورة العليا).

وتصدّر الإيطالي أزمنة الحصة بفارق قارب أربعة أعشار الثانية، بينما أنهى لورينزو بالمركز الـ 15.

وكانت دوكاتي قد اختبرت سابقاً تصميماً آخر خلال وقت سابق من الموسم في تجارب قطر، لكن لم يتمّ اعتماده مطلقاً خلال السباق بل تمّ التخلي عنه نظراً لأنه يخفّض من سرعة الدراجة القصوى.

هوندا كذلك، جلبت تصميماً جديداً خلال تجارب برنو (الصورة في الأسفل)، حيث استعمل دراجاها مارك ماركيز وداني بيدروسا نسختين مختلفتين بعض الشيء، إحداهما أكبر من الأخرى.

كما تمّ تقديم تصميم مشابه خلال تجارب ما قبل الموسم من قبل ياماها، حيث استعملتها في عدة سباقات مختلفة منذ ذلك الحين.

Marc Marquez, Repsol Honda Team
مارك ماركيز، فريق ريبسول هوندا
لات للتصوير
دوفيزيوزو يتصدّر التجارب الحرة الثانية في برنو التشيكية

المقال السابق

دوفيزيوزو يتصدّر التجارب الحرة الثانية في برنو التشيكية

المقال التالي

لورينزو متفائل حيال "إمكانيات" الهيكل الخارجي الجديد على درّاجة دوكاتي

لورينزو متفائل حيال "إمكانيات" الهيكل الخارجي الجديد على درّاجة دوكاتي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث جائزة التشيك الكبرى
الموقع Brno Circuit
قائمة السائقين أندريا دوفيزيوزو , خورخي لورينزو
قائمة الفرق فريق دوكاتي
الكاتب جايمي كلاين