موتو جي بي
آر
جائزة قطر الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
18 يوماً
آر
جائزة الأرجنتين الكبرى
08 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة الأمريكيّتين الكبرى
15 أبريل
تمّ التأجيل
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
29 أبريل
الحدث التالي خلال
53 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
13 مايو
الحدث التالي خلال
67 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
27 مايو
الحدث التالي خلال
81 يوماً
آر
جائزة كتالونيا الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
88 يوماً
آر
جائزة ألمانيا الكبرى
17 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة فنلندا الكبرى
08 يوليو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
12 أغسطس
الحدث التالي خلال
158 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة أراغون الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة سان مارينو الكبرى
16 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة تايلاند الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة أستراليا الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة ماليزيا الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة فالنسيا الكبرى
11 نوفمبر
الحدث التالي خلال
249 يوماً

دوفيزيوزو يجد صعوبة في اختيار الجنيّحات الانسيابية الملائمة لدراجة دوكاتي

أوضح أندريا دوفيزيوزو أنّ اختيار أحد نموذجي الجنيّحات الانسيابية لدراجة دوكاتي أمر "صعب" وذلك بعد أن جرّب النموذج الجديد خلال تجارب تايلاند.

دوفيزيوزو يجد صعوبة في اختيار الجنيّحات الانسيابية الملائمة لدراجة دوكاتي

أكمل صاحب مركز الوصافة للموسم الماضي من بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي"، أول يوم على حلبة بوريام – الجديدة لموسم 2018 – بالمركز الرابع، وبفارق 0.148 ثانية فقط خلف صاحب الزمن الأسرع كارل كراتشلو درّاج "أل.سي.آر هوندا".

وجرّب دوفيزيوزو الجنيّحات الانسيابية الجديدة خلال المراحل الختامية من يوم الجمعة، والتي تبدو مشابهة لتلك التي تمّ استعمالها خلال القسم الثاني لموسم 2017 لكن مع تغيير وحيد.

حيث قال: "فيما يتعلق بالجنيّحات الانسيابية، نحن نعمل على ذلك لأنه عمل غريب للغاية: العمل مع الأجنحة والجنيّحات".

وأكمل: "عندما تجرّب إعداداً معيناً، فإنك وبناءً على أسلوبك، تفضّل أمراً معيّناً بطريقة أو بأخرى".

وأضاف: "إنّ اختيار الجنيّحات الانسيابية يعتبر أمراً غاية في الصعوبة، إذ أنها تقدم أداءً أفضل بشكل متفاوت من حلبة لأخرى. ذلك اختيار صعب جداً، سنعمل في الغد على تفاصيل ذلك".

وتابع: "أمضينا اليوم ساعة ونصف، لكننا بحاجة إلى المزيد من اللفات في كلّ مجال وذلك لتقديم أفضل الانطباعات نظراً لأنّ العمل مع هذه الجنيّحات الانسيابية أمر صعب للغاية".

من جهة أخرى، أوضح دوفيزيوزو أنه وبعد قيادة دراجتي 2017 و2018 في سيبانغ، فإنه الآن يستعمل دراجتَي 2018 – لكنه لم يجرب أحدثهما بعد في تايلاند.

فقال: "لم نقم بتجربتها بعد. أعتقد أنني سأحظى بالوقت للقيام بذلك في الغد".

Bike of Jorge Lorenzo, Ducati Team with fairing

دراجة خورخي لورينزو، دوكاتي مع الجنيّحات الانسيابية
دوكاتي

وكان خورخي لورينزو قد جرّب اختياره الجديد من الجنيّحات الانسيابية والتي تضمّ عنصراً إضافياً قرب المقبضَين، وقسماً جانبياً أطول.

لكنّ بطل العالم ثلاث مرات آثر الصمت حين سُئل عن المقارنة مع النموذج الذي تمّ اعتماده منتصف العام الماضي والذي غيّر من أدائه.

فقال الإسبانيّ الذي أحرز المركز العاشر: "إنها مشابهة لجنيّحات العام الماضي. ما زال من المبكّر الخروج باستنتاجات واضحة".

كما أشار إلى أنه يتوقع تجربة الهيكل المحدّث خلال يوم الأحد الأخير في التجارب.

المشاركات
التعليقات
موتو جي بي: كراتشلو يتقدّم على رينز في اليوم الأوّل من تجارب تايلاند

المقال السابق

موتو جي بي: كراتشلو يتقدّم على رينز في اليوم الأوّل من تجارب تايلاند

المقال التالي

موتو جي بي: روسي "لن يكون متفائلًا" إذا لم تعالج ياماها مشاكل الأنظمة الإلكترونية

موتو جي بي: روسي "لن يكون متفائلًا" إذا لم تعالج ياماها مشاكل الأنظمة الإلكترونية
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل موتو جي بي
الحدث تجارب فبراير في بوريرام
الموقع حلبة بوريرام الدولية
قائمة السائقين أندريا دوفيزيوزو
قائمة الفرق فريق دوكاتي
الكاتب جايمي كلاين