دوفيزيوزو يتفوّق على ماركيز في التجارب الحرّة الثانية تحت الأمطار في لومان
حقّق الإيطالي أندريا دوفيزيوزو الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الثانية لجائزة فرنسا الكبرى ليتفوّق بـ 0.043 ثانية على مارك ماركيز تحت الأمطار، بينما شهدت الحصّة معاناة درّاجَي ياماها مرّة أخرى.

شهدت التجارب تهاطل الأمطار مجدّدًا، لكنّ الأزمنة كانت متقاربة هذه المرّة مع تواصل جفاف الحلبة.
وتصدّر سكوت ريدينغ معظم فترات الحصّة، لكنّ الأزمنة بدأت تتهاوى قرب النهاية ليتمكّن عددٌ من الدرّاجين من كسر حاجز الـ 1:42 دقيقة.
وتمكّن دوفيزيوزو من انتزاع الصدارة في الدقائق الأخيرة مسجّلًا 1:41.673 دقيقة.
وفي حين أنّ الإيطالي كان يتّجه لتحسين زمنه في اللفّة التالية، إلّا أنّه كاد يقع في المنعطف ما قبل الأخير، بالرغم من ذلك ضمن درّاج دوكاتي صدارة الحصّة أمام ماركيز الثاني بفارق 0.043 ثانية.
المركز الثالث كان من نصيب دانيلو بيتروشي بفارق 0.233 ثانية، لكنّ اللحظات الأخيرة من عمر الحصّة شهدت توقّف درّاجته أثناء دخوله إلى خطّ الحظائر.
سكوت ريدينغ حلّ رابعًا لتتواجد ثلاث درّاجات دوكاتي ضمن المراكز الأربعة الأولى بينما ذهب المركز الخامس إلى أندريا يانوني درّاج سوزوكي.
ألفارو باوتيستا تمكّن من خطف المركز السادس، إلّا أنّه كان بعيدًا بقرابة ثانية عن الصدارة لكنّه تفوّق في الوقت ذاته على جاك ميلر متصدّر الفترة الصباحيّة.
مافيريك فينياليس كان أفضل درّاجي ياماها في المركز الثامن وكان أبطأ من دوفيزيوزو بـ 1.221 ثانية، كما أنّ زميله الإيطالي فالنتينو روسي لم يكن أفضل حالًا إذ حلّ عاشرًا بفارق عُشرٍ من الثانية عن زميله بينما توسّطهما البريطاني سام لويس درّاج أبريليا.
وبذلك تتواصل معاناة درّاجة ياماها الحاليّة خلال الظروف الممطرة، بالرغم من أنّها كانت متفوّقة في هذه الأجواء في الأعوام الماضية.
نتيجة التجارب:
المركز | # | الدرّاج | الدرّاجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() | دوكاتي | 20 | 1:41.673 | 148.180 | 297 | ||
2 | 93 | ![]() | هوندا | 19 | 1:41.716 | 0.043 | 0.043 | 148.118 | 289 |
3 | 9 | ![]() | دوكاتي | 17 | 1:41.906 | 0.233 | 0.190 | 147.842 | 293 |
4 | 45 | ![]() | دوكاتي | 21 | 1:41.925 | 0.252 | 0.019 | 147.814 | 294 |
5 | 29 | ![]() | سوزوكي | 20 | 1:42.078 | 0.405 | 0.153 | 147.593 | 294 |
6 | 19 | ![]() | دوكاتي | 21 | 1:42.625 | 0.952 | 0.547 | 146.806 | 297 |
7 | 43 | ![]() | هوندا | 16 | 1:42.729 | 1.056 | 0.104 | 146.657 | 288 |
8 | 25 | ![]() | ياماها | 18 | 1:42.894 | 1.221 | 0.165 | 146.422 | 297 |
9 | 22 | ![]() | أبريليا | 19 | 1:42.998 | 1.325 | 0.104 | 146.274 | 288 |
10 | 46 | ![]() | ياماها | 20 | 1:43.006 | 1.333 | 0.008 | 146.263 | 290 |
11 | 41 | ![]() | أبريليا | 16 | 1:43.177 | 1.504 | 0.171 | 146.020 | 287 |
12 | 76 | ![]() | دوكاتي | 19 | 1:43.250 | 1.577 | 0.073 | 145.917 | 286 |
13 | 35 | ![]() | هوندا | 14 | 1:43.340 | 1.667 | 0.090 | 145.790 | 293 |
14 | 5 | ![]() | ياماها | 21 | 1:44.177 | 2.504 | 0.837 | 144.619 | 291 |
15 | 99 | ![]() | دوكاتي | 21 | 1:44.276 | 2.603 | 0.099 | 144.481 | 283 |
16 | 50 | ![]() | سوزوكي | 17 | 1:44.572 | 2.899 | 0.296 | 144.072 | 293 |
17 | 53 | ![]() | هوندا | 21 | 1:44.678 | 3.005 | 0.106 | 143.927 | 288 |
18 | 8 | ![]() | دوكاتي | 19 | 1:45.074 | 3.401 | 0.396 | 143.384 | 295 |
19 | 94 | ![]() | ياماها | 18 | 1:45.119 | 3.446 | 0.045 | 143.323 | 287 |
20 | 44 | ![]() | كاي تي ام | 13 | 1:45.622 | 3.949 | 0.503 | 142.640 | 296 |
21 | 26 | ![]() | هوندا | 17 | 1:45.804 | 4.131 | 0.182 | 142.395 | 282 |
22 | 17 | ![]() | دوكاتي | 9 | 1:47.127 | 5.454 | 1.323 | 140.636 | 280 |
23 | 38 | ![]() | كاي تي ام | 11 | 1:47.701 | 6.028 | 0.574 | 139.887 | 277 |

المقال السابق
ميلر الأسرع في التجارب الحرّة الأولى المتقلّبة في فرنسا
المقال التالي
لورينزو "لم يشعر أنّه بأمان" في التجارب الممطرة في لومان

حول هذه المقالة
السلاسل | موتو جي بي |
الحدث | جائزة فرنسا الكبرى |
الموقع | حلبة لو مان بوغاتي |
قائمة السائقين | أندريا دوفيزيوزو |
الكاتب | مروان الوافي |