دوفيزيوزو يتصدّر تجارب موتيغي الثانية الممطرة وماركيز يسقط

شهدت بداية الحصّة تحسينًا متواصلًا للأزمنة، إذ تقدّم أندريا دوفيزيوزو إلى الصدارة بتوقيتٍ وقدره 1:55.837 دقيقة.

لكنّ الظروف لم تكن سهلة على الإطلاق، إذ كاد صاحب المركز الثاني حينها دانيلو بيتروشي أن يقع بعد خطأ في الكبح أدّى إلى خروجه إلى المنطقة الحصويّة، لكنّه تمكّن من العودة ومواصلة برنامجه.

وبعد مرور رُبع ساعة على بداية الفترة، عاد دوفيزيوزو لتحسين زمنه مسجّلًا 1:54.877 دقيقة متقدّمًا بأكثر من ثمانية أعشارٍ من الثانية عن أقرب ملاحقيه أليكس إسبارغارو.

ومع بقاء رُبع ساعة على النهاية، تمكّن يوهان زاركو من التقدّم إلى المركز الثاني في مرحلة أولى، لكنّ ماركيز أطاح به إلى المركز الثالث بعد وقتٍ قصير، حيث كان الإسباني على مرمى حجرٍ من الصدارة بفارق 0.043 ثانية.

وكان الإسباني قاب قوسين أو أدنى من الوقوع عن درّاجته إثر خروجه عن المسار عند المنعطف الـ 11، لكنّه تمكّن من إنقاذ الموقف.

لكن ليس في كلّ مرّة تسلم الجرّة، إذ مع بقاء أربع دقائق على النهاية، سقط ماركيز عند المنعطف الرابع من الحلبة وذلك بعد أن فقد السيطرة على القسم الخلفي من درّاجته ما أدّى إلى قذفه في الهواء وسقوطه.

في المقابل لم يتمكّن دوفيزيوزو من تحسين زمنه، لكنّ ذلك لم يمنعه من ضمان الصدارة أمام ماركيز في ظلّ عدم تمكّن أيٍ من الدرّاجين الآخرين من التقدّم عليهما.

إسبارغارو حسّن زمنه في اللحظات الأخيرة وخطف المركز الثالث بفارق أقلّ من عُشرَين من الثانية ليتفوّق على خورخي لورينزو درّاج دوكاتي.

وانتهى المطاف بزاركو خامسًا لكنّه نجح في التقدّم على بيتروشي بفارق 0.073 ثانية.

أندريا يانوني درّاج سوزوكي وداني بيدروسا حظيا بحصّة أفضل بكثيرٍ من الأولى بحلولهما في المركزين السابع والثامن على التوالي.

أمّا المركز التاسع فقد كان من نصيب كال كراتشلو بينما واصل أليكس رينز أداءه الجيّد في الأجواء الممطرة بحلوله عاشرًا.

في المقابل كانت حصّة فالنتينو روسي أفضل بكثيرٍ من الفترة الصباحيّة التي عانى فيها الإيطاليّ بشكلٍ واضح، إذ حلّ "الدكتور" في المركز الـ 12 متأخّرًا بـ 0.069 ثانية فقط عن زميله مافيريك فينياليس الذي حلّ في المرتبة الـ 11.